T-72主戰(zhàn)坦克是蘇聯(lián)在1967年開始研制的主戰(zhàn)坦克，于1977年11月7日蘇聯(lián)紀(jì)念十月革命60周年的紅場閱兵式上公開露面。T-72可說是蘇聯(lián)追求于歐洲進(jìn)行大規(guī)模縱深作戰(zhàn)的產(chǎn)物，以大量性能適中且低成本的主戰(zhàn)坦克集群進(jìn)行突擊，在冷戰(zhàn)后期取代T-55成為蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)的主力。除了大量服役于蘇聯(lián)陸軍之外，也大量外銷和授權(quán)華沙條約組織盟國波蘭和捷克斯洛伐克及南亞的印度生產(chǎn)，到2020年總產(chǎn)量達(dá)2萬4千輛。T-72同時(shí)是多個(gè)國家自制坦克的基礎(chǔ)，南斯拉夫的M-84 、伊拉克的“巴比倫之獅”及羅馬尼亞的TR-125，都是仿制自T-72，中國的85-IIM坦克設(shè)計(jì)也受到T-72所影響。雖然第一輛T-72早于1973年出廠，但由于性能可靠及價(jià)格低廉，就算2006年俄羅斯國內(nèi)的T-72坦克生產(chǎn)線部分關(guān)閉，在俄羅斯仍有生產(chǎn)延壽升級(jí)版作為自用及出口。

類型 主戰(zhàn)坦克

原產(chǎn)地 蘇聯(lián)／? 俄羅斯

服役記錄

服役期間 1973年－至今

使用方 蘇聯(lián)／? 俄羅斯，波蘭、 捷克斯洛伐克，南斯拉夫、 印度，白俄羅斯、 烏克蘭，敘利亞、 伊拉克以及更多

參與戰(zhàn)爭／沖突 兩伊戰(zhàn)爭，1982年黎巴嫩戰(zhàn)爭，海灣戰(zhàn)爭，南斯拉夫戰(zhàn)爭，伊拉克戰(zhàn)爭，第一次車臣戰(zhàn)爭，第二次車臣戰(zhàn)爭，南奧塞梯戰(zhàn)爭，利比亞內(nèi)戰(zhàn)，敘利亞內(nèi)戰(zhàn)，頓巴斯戰(zhàn)爭，俄烏戰(zhàn)爭

其他

生產(chǎn)歷史

研發(fā)者 Kartsev-Venediktov設(shè)計(jì)局

研發(fā)日期 1967年－1973年

生產(chǎn)商 下塔吉爾 烏拉爾機(jī)車車輛廠，車?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠

單位成本 2009年：30,962,000－61,924,000盧布(約100萬－200萬美元)，2011年：50萬美元

生產(chǎn)日期 1973年至今

制造數(shù)量 25,000-30,000輛

衍生型 T-90主戰(zhàn)坦克

基本規(guī)格

重量 46噸

長度 6.95米(包括炮管9.53米)

寬度 3.59米（包含履帶側(cè)裙）

高度 2.23米（不包含車頂?shù)腘SVT機(jī)槍）

操作人數(shù) 3

裝甲 復(fù)合裝甲

主武器 2A46125毫米滑膛炮

副武器 7.62毫米PKT KT同軸機(jī)槍，12.7毫米NSVT防空機(jī)槍

發(fā)動(dòng)機(jī) 四沖程V型12缸V-46柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，780匹

功率/重量 18.6匹/噸

變速 機(jī)械傳動(dòng)

懸掛 扭力桿

作戰(zhàn)范圍 460公里（普通）

700公里（附掛油箱）

速度 60km/h（37mph）

研發(fā)過程

T-72是蘇聯(lián)計(jì)劃外的產(chǎn)物，蘇聯(lián)原本計(jì)劃裝備高性能的T-64（Object 432項(xiàng)目）取代T-54/55、T-62。而紅軍在開始裝備T-64之后，T-64無法完善到可正常服役的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)識(shí)到需要另一種可靠性更高，也更廉價(jià)，能大規(guī)模生產(chǎn)，但性能相近的坦克，以大量取代蘇軍部隊(duì)及華約盟國過時(shí)的T-55，維持對(duì)北約組織保有裝甲兵數(shù)量的優(yōu)勢。

T-64設(shè)計(jì)過于復(fù)雜，且大量采用當(dāng)時(shí)尚未成熟的新技術(shù)，在未充分試驗(yàn)匆匆決定裝備部隊(duì)后仍存在一系列技術(shù)問題，故障不斷，各個(gè)T-64生產(chǎn)廠派駐部隊(duì)的機(jī)械技師被士兵們開玩笑地稱作“半永久居民”。 被T-64可靠性困擾的軍方高層甚至要求T-64研發(fā)單位烏克蘭哈爾科夫機(jī)械制造廠的競爭對(duì)手，位于俄羅斯下塔吉爾的烏拉爾機(jī)車車輛廠（183工廠）參與T-64的改良任務(wù)。根據(jù)計(jì)劃原本烏拉爾機(jī)車車輛廠也需要轉(zhuǎn)產(chǎn)T-64A，但是T-64坦克復(fù)雜的情況進(jìn)行生產(chǎn)的調(diào)整絕非易事。為此，烏拉爾廠獲得了6輛T-64A小批量樣車并要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)裝彈機(jī)進(jìn)行改裝。

于是位于下塔吉爾的烏拉爾機(jī)車車輛廠自1967年開始研發(fā)原型車Object 172，以T-64的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)但炮塔改為采用鑄造均質(zhì)鋼裝甲，改裝了分裝式彈藥水平放置的彈夾式結(jié)構(gòu)的自動(dòng)裝彈機(jī)，并且安裝了一臺(tái)700匹馬力的四沖程V型12缸V-45型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代原有的5TDF型發(fā)動(dòng)機(jī)。 對(duì)“172工程”原型車進(jìn)行試驗(yàn)之后，項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師列昂尼德·卡爾采夫認(rèn)識(shí)到在T-64的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上許多技術(shù)是不成熟的?？柌煞虺钟信c負(fù)責(zé)T-64項(xiàng)目的亞歷山大·莫羅佐夫不同的設(shè)計(jì)思想。

結(jié)果烏拉爾設(shè)計(jì)局利用獲得的改良經(jīng)費(fèi)撥款，除125mm滑膛炮部分外，以“167工程”樣車（1961年開發(fā)的新式行走機(jī)構(gòu)的T-62坦克改進(jìn)型試驗(yàn)樣車）研制過程中積累的經(jīng)試驗(yàn)證明成熟的技術(shù)成果全新設(shè)計(jì)出一種坦克。以“172M工程”項(xiàng)目的名義讓蘇軍裝甲兵總局以為只是“172工程”的改進(jìn)型號(hào)。原型車Object 172的重量較T-64增加了5噸，這對(duì)懸掛系統(tǒng)造成額外的負(fù)荷，所以設(shè)計(jì)工程師為了提高承重能力以源于“167工程”的行走部分取代，多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的裝甲車體和傳動(dòng)裝置取自T-64A，同時(shí)換裝一臺(tái)780匹馬力的V-46型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，遂成為原型車Object 172M。為了降低生產(chǎn)成本和難度采用諸多簡化設(shè)計(jì)，例如火控系統(tǒng)與復(fù)合結(jié)構(gòu)裝甲。新坦克與其說是T-64簡化型其實(shí)更像是由“167工程”的底盤參考了T-64的設(shè)計(jì)發(fā)展而來，“172M”樣車就是后來T-72真正的原型車。從1971至1973年期間在歐俄、中俄與西伯利亞等地區(qū)進(jìn)行野外對(duì)比測試，尤其可靠性能突出，最終獲得蘇軍總裝備部的認(rèn)可，獲準(zhǔn)定型正式命名為T-72“烏拉爾”(Ural) 坦克，于1973年在烏拉爾廠生產(chǎn)了第一批T-72坦克，并開始列裝部隊(duì)，形成與T-64的高低搭配，同時(shí)裝備部隊(duì)。 T-72坦克于1977年10月首次向法國國防部代表團(tuán)公開展示，在同年11月7日蘇聯(lián)紀(jì)念十月革命60周年的莫斯科紅場閱兵式上公諸于世。

技術(shù)特性

T-72坦克車內(nèi)分為前部駕駛艙、中部戰(zhàn)斗艙、后部動(dòng)力艙3部分。位于車體中部的鑄造結(jié)構(gòu)炮塔呈半球形，車體前上裝甲板上有1個(gè)“V”型防浪板。車體每側(cè)有6個(gè)750毫米大直徑負(fù)重輪、3個(gè)托帶輪，采用扭桿懸掛裝置。車內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置，采用行星式機(jī)械傳動(dòng)裝置。 T-72與T-62相比，使用自動(dòng)裝彈機(jī)減少了為裝填手站在坦克內(nèi)裝彈需要分配足夠的垂直空間，坦克的高度降低。 T-72與T-64外觀相似但內(nèi)在完全不同，與T-64相比，T-72更簡單，可靠性更優(yōu)越。在效費(fèi)比上T-72具有優(yōu)勢，對(duì)T-72的出口有著積極影響，盡管許多T-72型號(hào)在技術(shù)上被認(rèn)為遜于同期出產(chǎn)的T-64或T-80型號(hào)，T-72技術(shù)升級(jí)潛力更大，行動(dòng)裝置有增加承載能力的潛力，T-72的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，使其在蘇聯(lián)解體和海灣戰(zhàn)爭后仍持續(xù)地被俄羅斯與其他使用國家選用，并被不斷改進(jìn)，包含引進(jìn)新式火控系統(tǒng)與熱成像儀，改良自動(dòng)裝彈機(jī)等，甚至大幅修改炮塔構(gòu)型、裝甲配置與自動(dòng)裝彈機(jī)的設(shè)計(jì)，如果給予足夠先進(jìn)的技術(shù)升級(jí)，T-72改版的索敵能力強(qiáng)，戰(zhàn)果也不會(huì)遜于后來的T-90。

火力

T-72的主要武裝是125毫米滑膛炮2A26與2A46系列（也稱為D-81），這型火炮也裝載在其他蘇聯(lián)坦克如T-64和T-80上，它能發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈、破片榴彈（HE-Frag）與反坦克導(dǎo)彈。其中反坦克導(dǎo)彈是從T-72B開始才具備發(fā)射能力，這是因?yàn)樵谶@之前的T-72并沒有配備發(fā)射導(dǎo)彈所需的制導(dǎo)套件。

為了使炮彈相容于自動(dòng)裝彈機(jī)，2A26/2A46系列滑膛炮采用了獨(dú)具一格的分裝式可燃藥筒的彈藥設(shè)計(jì)：榴彈與破甲彈分為彈丸及可燃藥筒，尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈則由彈芯（包裹在前置裝藥中）及可燃藥筒構(gòu)成。彈藥分裝的設(shè)計(jì)雖然便于裝填，但也帶來了一些副作用：由于火炮藥室和裝彈機(jī)部件限制了每一截的彈藥長度，而尾翼穩(wěn)定穿甲彈的彈芯僅能存在于前半截，所以彈芯容許長度相對(duì)較短，因此彈芯的重量、長徑比受到嚴(yán)重限制（而西方普遍使用的定裝式炮彈由于彈芯可以貫穿整個(gè)藥筒，所以彈芯長徑比潛力優(yōu)勢明顯）。2A46滑膛炮早期所配用的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（如3BM12，長徑比僅有10:1）由于彈芯粗短、質(zhì)量輕，雖然能達(dá)到可觀的1,800米／秒的高初速，但是遠(yuǎn)距離存速衰減嚴(yán)重且侵徹體短小，尚無法在2,000米距離有效地貫穿西方國家的先進(jìn)坦克如豹2、挑戰(zhàn)者1與M1艾布蘭的正面裝甲。20世紀(jì)80年代中后期開始，各個(gè)使用國對(duì)此缺陷開展了許多改進(jìn)方案。主要為提高火炮藥室容積、改進(jìn)裝彈機(jī)部件，使得火炮能裝填發(fā)射更長的炮彈；改進(jìn)彈藥生產(chǎn)工藝，在保證堅(jiān)固的情況下能將彈芯制造得更細(xì)長（已經(jīng)達(dá)到22：1甚至更高），侵徹體盡可能地貫穿整個(gè)彈芯，使彈芯遠(yuǎn)距離存速更高、侵徹力更強(qiáng)；改進(jìn)裝藥配方，提高彈道性能（比如脫殼尾翼穩(wěn)定穿甲彈專用的4Zh63藥筒，使得炮口動(dòng)能提高了約5%）。到2000年代，烏拉爾廠通過翻修升級(jí)T-72，2A46M配套的自動(dòng)裝彈機(jī)改進(jìn)可以適配彈芯更長的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（如3BM59/60）。

由于主炮具有液壓雙軸穩(wěn)定器，所以T-72理論上能夠在行進(jìn)間瞄準(zhǔn)射擊。然而早期型號(hào)的T-72的火控系統(tǒng)較為簡陋，因此在遠(yuǎn)距離的命中率表現(xiàn)并不理想。在裝填炮彈的過程，主炮會(huì)自動(dòng)將仰角移動(dòng)至特定角度，這時(shí)由于瞄準(zhǔn)儀具有獨(dú)立的垂直軸穩(wěn)定，所以射手能夠在裝填過程中持續(xù)地瞄準(zhǔn)目標(biāo)，裝填完畢后主炮仰角會(huì)移動(dòng)至與瞄準(zhǔn)儀同步的位置實(shí)現(xiàn)垂直方向自動(dòng)調(diào)炮。

最初生產(chǎn)型T-72 Ural使用的帶有合像式光學(xué)測距儀的瞄準(zhǔn)儀。在1975年間將內(nèi)置激光測距儀整合到炮鏡上。在1981年T-72A開始換裝有橫向提前量指示功能的1A40火控系統(tǒng)，橫向提前量由火控系統(tǒng)解算給出后需要炮手再手動(dòng)把橫向分劃對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)。1A40雖然進(jìn)行了升級(jí)但終究只是擾動(dòng)火控系統(tǒng)。

T-72除了主要的瞄準(zhǔn)儀之外還有一具TPN-1-49-23主動(dòng)式夜視瞄準(zhǔn)儀，它必須使用與主炮同軸安裝一個(gè)L-2AG紅外線探照燈作為光源，有效范圍低于800米，T-72夜視儀除了主動(dòng)紅外成像模式還具有被動(dòng)微光增強(qiáng)模式。由于成本以及技術(shù)的考量，早期型號(hào)并沒有如西方國家一樣普遍配用熱成像儀進(jìn)行觀瞄，熱成像儀在精準(zhǔn)度以及全天候工作的優(yōu)勢自海灣戰(zhàn)爭后成為T-72性能提升的重點(diǎn)之一。

T-72搭載的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)一直是晝夜通道分置的模式，直到安裝了“松樹”-U綜合炮長鏡，新的火控系統(tǒng)把包括熱成像等晝夜瞄準(zhǔn)通道集成在了一起，并加入了目標(biāo)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)。另外T-72絕大多數(shù)系列車長沒有火控設(shè)備，只有一個(gè)給予車長晝間360°周視功能的TKN-3型車長鏡，直到T-72B3M、T-72M4 CZ分別在車長席新增PK PAN、TURMS-T型車長周視鏡的升級(jí)版本出現(xiàn)，才給予車長超越射擊功能。

T-72的輔助武器是一挺7.62毫米同軸機(jī)槍，以及一挺由車長操作的12.7毫米防空機(jī)槍。?

自動(dòng)裝彈機(jī)

T-72和T-64、T-80一樣采用自動(dòng)裝彈機(jī)裝填炮彈，烏拉爾機(jī)車車輛廠研制的T-72坦克的自動(dòng)裝彈機(jī)克服了T-64A自動(dòng)裝彈機(jī)的缺陷。分裝式炮彈采用上下水平方式放置在炮塔吊籃下部的轉(zhuǎn)盤內(nèi)，上面是發(fā)射藥筒，下面是戰(zhàn)斗部，彈盤其中可裝載22發(fā)炮彈。裝填時(shí)炮彈提升機(jī)構(gòu)會(huì)上升至炮尾環(huán)高度，推彈機(jī)分兩次，先裝填戰(zhàn)斗部然后接著下降裝填發(fā)射藥筒。擊發(fā)后剩余的金屬彈底會(huì)被退出炮膛由后面的彈出器接住，然后從炮塔后方的開口拋出車外。

T-72的自動(dòng)裝彈機(jī)故障率相對(duì)T-64有較大改善。T-72的裝彈機(jī)和T-64的裝彈機(jī)設(shè)計(jì)之間略有差異，前者裝彈機(jī)彈頭和發(fā)射藥被水平放置減少了彈藥的投影面積，也不會(huì)封閉炮塔和駕駛艙間的通道，但其設(shè)計(jì)如上所述較不利于快速裝填（沒有T-64的彈藥一次推入炮膛裝填快）。裝彈機(jī)使得T-72能夠達(dá)到每分鐘約6-8發(fā)的射速，裝填程序平均只要6.5-7秒就能完成，但是因?yàn)檗D(zhuǎn)盤僅能單向旋轉(zhuǎn)所以最長時(shí)可能需將彈藍(lán)旋轉(zhuǎn)近一圈，要15秒完成裝填。不過一旦遭遇主炮液壓系統(tǒng)故障或自動(dòng)裝彈機(jī)故障，裝填所需的時(shí)間將增加許多。后來裝在T-90和其他新式T-72上的新式自動(dòng)裝彈機(jī)除了能夠裝載較長的炮彈，能夠雙向旋轉(zhuǎn)，還具有連續(xù)裝填模式：在主炮擊發(fā)后自動(dòng)裝彈機(jī)會(huì)自行裝填同一種炮彈。這些改進(jìn)使得自動(dòng)裝彈機(jī)的裝填程序更加縮短，在13秒內(nèi)能連續(xù)射擊3發(fā)炮彈，平均每發(fā)僅花費(fèi)4.3秒。

防護(hù)

T-72的主要防御手段為復(fù)合裝甲，在均質(zhì)鋼之間放入異質(zhì)材料的夾層，結(jié)構(gòu)較為完整，成本也比較低廉；但于強(qiáng)度以及升級(jí)潛力則不及西方國家新型坦克所采用的模塊化裝甲（于焊接炮塔上以螺釘栓上可更換的大型裝甲塊）。最初的T-72炮塔僅有以均質(zhì)鑄鋼構(gòu)成，炮塔正面位置最厚，車體首上則是在均質(zhì)軋壓鋼板中間夾入一層玻璃鋼層壓板材料的復(fù)合裝甲。T-72A炮塔正面改用夾層玻璃纖維填料的復(fù)合裝甲，炮塔及車體正面的厚度因此增加到了280毫米厚。隨著德國萊茵金屬120mm滑膛炮的出現(xiàn)，在1980年代中后期將炮塔空腔內(nèi)的夾層替換成由多層的高硬度鋼板和橡膠、彈性元件填料以及合金板交疊而成的膨脹層組成（西方稱非爆炸式反應(yīng)裝甲/NERA）復(fù)合裝甲后，T-72B的炮塔厚度更是增加到了300毫米，這是因?yàn)榉潜ㄊ椒磻?yīng)裝甲需要占據(jù)大量的空間才能發(fā)揮效果，和西方的喬巴姆裝甲類似。另外，車身正面也額外增加強(qiáng)度較高的BTK-1Sh（代號(hào)Sh為電渣重熔之意）裝甲鋼。在1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭后蘇聯(lián)測試了繳獲的英制105毫米L7線膛炮的M111/DM23穿甲彈后發(fā)現(xiàn)1978～1979年份生產(chǎn)出來的T-72和T-80的車體能被其擊穿，于是為這些T-72和T-80都增加了一層16毫米厚的附加裝甲補(bǔ)強(qiáng)。到了海灣戰(zhàn)爭中，伊軍的T-72M1正面可以在任何距離內(nèi)抵御英制105毫米L7線膛炮的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈對(duì)車體上部的射擊。后來根據(jù)CIA的文件，在黎巴嫩戰(zhàn)爭時(shí)敘利亞的T-72沒有任何從正面被成功擊穿的例子。

為了對(duì)付反裝甲導(dǎo)彈與火箭這類含有成型裝藥的武器，蘇聯(lián)根據(jù)中東各國與以色列交戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，在1980年代開始研制爆炸反應(yīng)裝甲，如貼磁磚般裝上大量反應(yīng)裝甲的樣貌成為蘇聯(lián)坦克的一大特征。初期的反應(yīng)裝甲如“接觸”1型（Kontakt-1）采用不對(duì)稱的炸藥層，能大幅提升對(duì)成型戰(zhàn)斗部武器的防護(hù)力；但是“接觸”1型的外層容易被小口徑武器貫穿引爆，而且每塊反應(yīng)裝甲只能使用一次。1994年冬季第一次車臣戰(zhàn)爭中，大量俄軍坦克在進(jìn)攻格羅茲尼時(shí)，許多坦克因?yàn)楸惠p武器誘發(fā)反應(yīng)裝甲，而失去防御反坦克武器的作用。較新式的“接觸”5型（Kontakt-5）采用不同的設(shè)計(jì)，最外層鋼板因?yàn)檩^厚重所以不會(huì)因?yàn)閮?nèi)層炸藥引爆而被炸開，也不容易被小口徑武器破壞。其內(nèi)含有多層鋼板與炸藥，在被翼穩(wěn)脫殼穿甲彈或破甲彈擊中時(shí)，這些夾層會(huì)因底下炸藥的爆炸鼓起，耗散穿甲彈或高速噴流部分能量。

T-72除了配備復(fù)合裝甲與反應(yīng)裝甲以外，早期T-72車側(cè)翼子板上還裝備有4塊魚鰓式側(cè)裙板，但這些側(cè)裙板脆弱易損經(jīng)常被拆下，T-72A更換為更耐用的整體式包覆鋼板的橡膠側(cè)裙，以保護(hù)車體側(cè)來自反裝甲武器的威脅。T-72坦克除裝有熱煙幕施放裝置外自T-72A開始配備了902型“Tucha”煙霧彈發(fā)射器，可以發(fā)射煙霧彈掩護(hù)坦克轉(zhuǎn)移陣地；新式煙霧彈能夠阻絕紅外線或是激光，降低敵方以熱成像儀觀測或使用激光制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊的能力。另外在2006年俄羅斯公開展示使用Nakidka偽裝套件的T-72BM，它能降低坦克散發(fā)的熱訊號(hào)與雷達(dá)波反射，使坦克在熱成像儀或雷達(dá)中更不容易被探測到。

缺點(diǎn)

T-72最為人所知的缺點(diǎn)是：

• 炮塔底下容納大部分炮彈的自動(dòng)裝彈機(jī)轉(zhuǎn)盤。當(dāng)這里面的彈藥被引爆后，其連鎖反應(yīng)往往會(huì)引發(fā)所有裝藥以及戰(zhàn)斗部爆炸、甚至造成炮塔被炸離車體的徹底毀滅。但是T-72的設(shè)計(jì)與T-64和T-80相比卻是比較安全的，這是因?yàn)樗姆蛛x式炮彈采水平儲(chǔ)放的方式置于圓形轉(zhuǎn)盤內(nèi)，上面除了升降機(jī)位置以外都覆蓋著一層裝甲板，因此絕大多數(shù)炮彈并沒有暴露在戰(zhàn)斗室內(nèi)。同時(shí)這些炮彈在車體內(nèi)的位置接近路輪的高度，所以除了車體側(cè)面裝甲外還額外多出負(fù)重輪的保護(hù)；相反地T-64/80的推進(jìn)藥采垂直儲(chǔ)放的方式環(huán)繞整個(gè)炮塔吊艙，不僅暴露在戰(zhàn)斗室內(nèi)而且其位置高于負(fù)重輪，相對(duì)較易被從車體側(cè)面或從炮塔各角度貫穿的炮火點(diǎn)燃，而80年代后，裙板成為各國坦克標(biāo)準(zhǔn)裝備，車輪帶來的防護(hù)有限，車身側(cè)面防護(hù)轉(zhuǎn)為以裙板為主。

• 盡管如此，T-72還是有額外的炮彈儲(chǔ)放在炮塔內(nèi)壁的炮彈架、炮塔吊艙底板上以及戰(zhàn)斗室與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的炮彈架內(nèi)，這些缺乏額外保護(hù)的炮彈容易被貫穿后在炮塔內(nèi)飛散的高溫碎片或金屬射流點(diǎn)燃，造成嚴(yán)重的爆炸與火災(zāi)，再加上早期型號(hào)的T-72滅火抑爆系統(tǒng)效能不佳，更加深了殉爆發(fā)生的可能性。而將所有彈藥全部存儲(chǔ)于車體內(nèi)的T-72一旦發(fā)生彈藥殉爆，會(huì)波及炮塔中的2人。相對(duì)而言M1和Leopard 2均采用3人炮塔，炮塔尾配置彈艙，彈艙上方有一大型開口，以裝甲蓋板覆蓋，彈艙和成員艙之間以氣動(dòng)門隔離，一旦彈藥起火或少量高爆彈殉爆，氣流將從彈艙頂部沖出，而被阻擋在成員艙外。雖然T-72的車身彈籃防護(hù)力要比炮塔尾彈艙高，但如果車身被直接擊穿，所引發(fā)的后果足以“忽略”滅火抑爆系統(tǒng)并引發(fā)彈藥起火?，則這輛坦克即使不發(fā)生殉爆也早已喪失戰(zhàn)斗力。

• 在海灣戰(zhàn)爭中因?yàn)楫a(chǎn)生了大量T-72被擊毀的戰(zhàn)例，而影響了俄系坦克在市場上的評(píng)價(jià)。盡管許多伊拉克的T-72是相當(dāng)早期的出口降級(jí)版"猴型"T-72M或T-72M1，但當(dāng)時(shí)俄軍自用的T-72B也較美國M1居于下風(fēng)：如正面對(duì)APFSDS的防護(hù)上，T-72M、T-72B和M1A1HA（HA指貧鈾重裝甲版，主要為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用）的正面裝甲厚度各為380mm、530mm和680mm；各自使用APFSDS的穿透力上，3BM-15鋼套鎢芯穿甲彈只有340mm（出口型3BM-17鋼芯彈僅310mm）、俄軍主要彈種3BM-32貧鈾芯和3BM-42鋼套鎢芯彈是500mm的穿透力，美軍的M829A1貧鈾芯彈則擁有610到660mm的優(yōu)勢穿透力。

• 早期型號(hào)的T-72A作為一種低成本坦克也未裝熱成像裝置，仍舊使用TPN-1-49-23紅外瞄準(zhǔn)鏡以及L-2AG主動(dòng)式紅外線探照燈組合，有效范圍僅有800米，而且分辨率也不如熱成像儀，更沒有激光測距功能，且若敵方配備有紅外線偵測器時(shí)，這個(gè)裝置發(fā)射的紅外線的巨大熱源會(huì)暴露自己的位置。美國自1979年的M60A3開始使用熱成像儀，而俄國直到1993年才在T-80UK上首次裝備了“龍舌蘭”熱成像儀(AGAVA-2/T01-P02)，而且在向印度出口T-90時(shí)，此裝置被印方拒絕，換用的是法國的“凱瑟琳”熱成像儀(Catherine-FC)；這個(gè)缺陷直到俄羅斯將其翻新至T-72B3、新增基于“凱瑟琳”熱成像儀量身定制的“松樹”-U多通道瞄準(zhǔn)儀才根本上解決這個(gè)問題。而印度的T-72M1那TPN-1-49-23夜間火控系統(tǒng)也改用了以色列提供的TIFCS多通道瞄準(zhǔn)儀取代。

• 早期型號(hào)的T-72缺乏精密的火控系統(tǒng)，使得射擊程序不但冗長、缺乏效率，而且命中率也比T-64和T-80要低，緣于T-72本來就定位于比T-64、T-80廉價(jià)易于制造，可大批裝備華約或中東國家，而只需要有接近的防御力和火力。大部分T-72所配備的瞄準(zhǔn)儀TPD-K1和它的改良型1A40雖然都內(nèi)置有激光測距儀，但是它們只能進(jìn)行簡單的彈道修正計(jì)算，而且只有1A40能對(duì)移動(dòng)目標(biāo)計(jì)算前置量。這些瞄準(zhǔn)儀在測距時(shí)必須將激光測距點(diǎn)置于目標(biāo)上實(shí)施測距，而這個(gè)測距點(diǎn)的位置和瞄準(zhǔn)刻劃中心不同，然后在測距完畢后瞄準(zhǔn)刻劃會(huì)根據(jù)彈道修正量移動(dòng)至新位置，接著射手必須將瞄準(zhǔn)刻劃中心置于目標(biāo)上。使用TPD-K1時(shí)，如果遭遇移動(dòng)目標(biāo)時(shí)射手必須自行判斷前置量，在瞄準(zhǔn)刻劃上有一長排刻度是用來瞄準(zhǔn)移動(dòng)目標(biāo)。1A40在原本的瞄準(zhǔn)鏡旁邊增加另一個(gè)瞄準(zhǔn)鏡，它的功能是顯示計(jì)算出來的前置量。射手必須持續(xù)追瞄目標(biāo)2秒，接著瞄準(zhǔn)儀會(huì)顯示出所需的前置量，射手在瞄準(zhǔn)刻劃上找出最接近這個(gè)數(shù)字的刻度后將刻度置于目標(biāo)上完成前置量提取的動(dòng)作。另外T-72有個(gè)稱為Delta-D的功能，它會(huì)根據(jù)測距后車身的移動(dòng)量持續(xù)修正目標(biāo)距離。然而這個(gè)功能并不可靠，尤其是在外銷的T-72上常造成錯(cuò)誤的修正，還有在特定的地形如濕滑的地面或丘陵地形上也會(huì)做出錯(cuò)誤修正。另外T-72缺乏備用的光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡，只能使用射手上方的1倍潛望鏡充數(shù)；這個(gè)缺陷直到俄羅斯將其翻新至T-72B3的“松樹”-U瞄準(zhǔn)儀具備集成的多通道功能(同時(shí)具備光學(xué)通道、熱成像通道、激光測距儀，以及用于9M119M炮射導(dǎo)彈制導(dǎo)的激光制導(dǎo)功能)，并將原有的TPD-K1或1A40降級(jí)為炮手備用瞄具才根本上解決。

• 火炮的仰角跟俯角分別只有有限的+13°和-5°，前者不利于城鎮(zhèn)戰(zhàn)時(shí)支援友軍步兵清除高處的敵人（尤其是狙擊手），后者在野戰(zhàn)時(shí)利用地形掩護(hù)自身并攻擊敵方目標(biāo)時(shí)則較為不便，但是這是車身低矮換取較低被彈率必然的代價(jià)。

T-72還有其他“缺陷”：

• 自動(dòng)裝彈機(jī)采用電力驅(qū)動(dòng)，一旦電力系統(tǒng)失效就只能以機(jī)械裝置實(shí)施人工裝填，每次裝填得花上1分鐘。

• 自動(dòng)裝彈機(jī)對(duì)坐在填彈器旁的炮手來說也十分危險(xiǎn)，因?yàn)槭褂萌詣?dòng)裝置進(jìn)行填彈，又缺乏安全裝置，所以填彈器會(huì)把一切在軌道上的東西直接塞進(jìn)炮管中。紀(jì)錄中就有不少炮手因衣袖被卷入機(jī)器，而導(dǎo)致傷殘的情況發(fā)生。此外車內(nèi)狹小的空間更加劇了誤觸儀器的風(fēng)險(xiǎn)。

• 倒車速度緩慢，倒車檔位只有一檔，速度只有四公里，這讓撤退變得困難。

主要型號(hào)

T-72 Ural

最初的T-72（172M項(xiàng)目），配備具有合像式光學(xué)測距儀的TPD-2-49瞄準(zhǔn)儀與125毫米坦克炮2A26M-2

T-72 Ural-1

T-72改良型（172M1項(xiàng)目），炮塔置入石英砂填充夾層，后期型改用TPD-K1激光測距瞄準(zhǔn)儀

T-72A

基于T-72改進(jìn)型，1979年開始火炮換成了2A46，配備內(nèi)置激光測距儀的TPD-K1瞄準(zhǔn)儀，1982年換裝具有計(jì)算前置量功能的1A40火控系統(tǒng)。增厚的鑄造炮塔內(nèi)含有燒結(jié)陶瓷顆粒夾層，美國陸軍昵稱為“多莉·帕頓”

另外，還增加整體式包覆鋼板的橡膠側(cè)裙板。1980年開始在炮塔正面加裝902型“Tucha”煙霧彈發(fā)射器，多聯(lián)裝發(fā)射器呈橫線布置。

后期型被稱為T-72A mod.1983，首上焊裝了16毫米厚的鋼板補(bǔ)強(qiáng)，炮塔上增加了中子防護(hù)層。

T-72AV

配備“接觸”-1 爆炸反應(yīng)裝甲的T-72A

T-72B

相對(duì)于T-72A，修改了車體和炮塔裝甲，炮塔正面裝甲增厚，在正面內(nèi)含有多層鋁板、橡膠復(fù)合夾層，可從炮塔正面頂部的凹槽識(shí)別其位置，炮塔頂部布上一層25毫米厚的中子防護(hù)層，美國陸軍昵稱為“超級(jí)多莉·帕頓”(Super Dolly Parton)

火炮更換為2A46M，火控系統(tǒng)改用具有炮射導(dǎo)彈控制套件的1A40 -1，可發(fā)射9K120“蘆笛”(Svir) 激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈。

動(dòng)力系統(tǒng)由原來的V-46柴油機(jī)更換為840馬力的V-84柴油機(jī)。這種型號(hào)原型車稱為“184”工程，1984年入役。

T-72B1

不具發(fā)射導(dǎo)彈能力的T-72B

T-72BV

配備接觸1型爆炸反應(yīng)裝甲的T-72B。

T-72B(M)

配備“接觸”-5型爆炸反應(yīng)裝甲的T-72B，稱為T-72B mod.1989。

T72BA

火控系統(tǒng)升級(jí)為1A40-1M，增加了橫風(fēng)傳感器，履帶換成了雙銷履帶。

T-72M

外銷型，授權(quán)給波蘭與捷克斯洛伐克生產(chǎn)。規(guī)格近似1979年版本的T-72A，但是采用技術(shù)水平縮水不同裝甲結(jié)構(gòu)炮塔，配備2A26型125毫米主炮

T-72M1

外銷型，也授權(quán)波蘭與捷克斯洛伐克生產(chǎn)，規(guī)格近似1983年版本的T-72A

T-72M2

保加利亞的M1升級(jí)版，配備新型的夜視儀和20毫米機(jī)炮

T-72S

外銷型，規(guī)格近似T-72BV，提升了火控系統(tǒng)的性能

T-72BM/T-72B2

基于T-72B改進(jìn)型，配備具有熱像儀通道的新式“松樹”-U瞄準(zhǔn)儀、裝有炮口基準(zhǔn)系統(tǒng)的新式2A46M-5滑膛炮、1000匹馬力的V-92S2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與新式Kontakt-5爆炸反應(yīng)裝甲，附加裝甲布局類似T-90A，只改進(jìn)了一些樣車。

T-72B3

庫存T-72B改進(jìn)的延壽升級(jí)型，T-72B3的改進(jìn)分mod.2011、mod.2014、mod.2016三個(gè)階段。最初火炮、火控及裝甲比照T-72BM升級(jí)，無線電和車內(nèi)滅火、防爆系統(tǒng)亦得到升級(jí)。炮塔新增“松樹”-U多通道瞄準(zhǔn)儀，新型的Р-168-25У-2通訊系統(tǒng)。其2A46M-5滑膛炮新增3BM59"Svinets-1"(貧鈾穿甲彈)和3BM60"Svinets-2"(鎢合金穿甲彈)等兩款新彈藥。

動(dòng)力系統(tǒng)有配備V-92S2有的還是V-84，后期升級(jí)了“化石”反應(yīng)裝甲。俄羅斯將現(xiàn)役舊型T-72B翻修至T-72B3規(guī)格。

T-72B3M/(B4)

T-72B3實(shí)驗(yàn)性改型之一，有稱為"T-72B3 mod.2014"，炮塔觀瞄設(shè)備升級(jí)為T-90MS與T-90M配備的PK PAN型系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為1,130匹馬力的V-92S2F柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備新型Relikt爆炸反應(yīng)裝甲與Rectus被動(dòng)式反應(yīng)夾層裝甲，車內(nèi)儀表升級(jí)為數(shù)位顯示終端。

這個(gè)型號(hào)的識(shí)別特征是增加了車長周視鏡，但之后并沒有用在T-72B3的改進(jìn)上。截至2017年11月俄羅斯陸軍已裝備154輛此型號(hào)。

T-72M1M

基于T-72M1的升級(jí)改進(jìn)型，更換為接觸-5反應(yīng)裝甲，新型自動(dòng)跟蹤火控系統(tǒng)，改進(jìn)型動(dòng)力組件，在2002年推出[8]，也稱為T-72M1S。

T-72B1MS

基于T-72B的改裝升級(jí)型，配備新的火控系統(tǒng)，具有熱成像儀通道的“松樹”-U炮鏡和“鷹眼”車長周視鏡。俄羅斯專為外銷市場，在2012年推出。

M-84

授權(quán)給南斯拉夫生產(chǎn)的T-72M改良型，火控系統(tǒng)是南斯拉夫自行研制的，亦外銷給科威特。

TR-125

羅馬尼亞的T-72M1改良型

PT-91

波蘭的T-72M1改良型，更換波蘭結(jié)合西方技術(shù)研制的火控系統(tǒng)，而稱為PT-91M的升級(jí)版則出售給了馬來西亞

T-72M4?

CZ 捷克的T-72M1改良型，采用新式的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱、穩(wěn)像式火控系統(tǒng)與爆炸反應(yīng)裝甲

T-72AG

烏克蘭的KMDB公司所提出的提升方案包含武裝、火控系統(tǒng)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與爆炸反應(yīng)裝甲

T-72MP

KMDB公司所提出的提升方案，包含武器、火控系統(tǒng)、新式車長指揮塔、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與爆炸反應(yīng)裝甲

T-72-120

KMDB公司所提出的提升方案，包含自動(dòng)裝彈機(jī)的加長型炮塔，能發(fā)射北約標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的120毫米炮彈

變種

• BMPT 坦克支援坦克?– 以T-72的底盤為基礎(chǔ)發(fā)展的步兵火力支援車輛。

• TOS-1火箭炮?– 采用底盤改裝的溫壓火箭炮。

• BREM-1?(Bronirovannaya Remonto-Evakuatsionnaya Mashina) – 移除T-72A的炮塔，改造成裝甲維修車。

• IMR-2?(Inzhenernaya Mashina Razgrashdeniya) – 在坦克的底盤上增加吊臂的工程車輛。

• MTU-72?(Tankovyy Mostoukladchik) – T-72改修而來的裝甲架橋車。

實(shí)戰(zhàn)

第五次中東戰(zhàn)爭

第五次中東戰(zhàn)爭又名“黎巴嫩戰(zhàn)爭”，1982年6月6日，以色列因?yàn)槠漶v英國大使館受到巴勒斯坦解放組織成員攻擊，對(duì)黎巴嫩南部發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，目的是要消滅巴解組織和驅(qū)逐駐當(dāng)?shù)氐臄⒗麃嗆婈?duì)。

雙方的戰(zhàn)斗發(fā)生在貝魯特至大馬士革的公路上，這是T-72M和以色列國產(chǎn)的梅卡瓦主戰(zhàn)坦克之間的首場實(shí)戰(zhàn)，敘利亞總共有36輛T-72M投入實(shí)戰(zhàn)，戰(zhàn)斗中梅卡瓦和M60主戰(zhàn)坦克的L7線膛炮發(fā)射的炮彈無法擊穿T-72M正面裝甲，祇有兩輛T-72M的側(cè)面裝甲被M48A3坦克的炮彈打穿，這兩輛T-72M后來都被修復(fù)，另外還有兩輛T-72M毀于空襲，而以方則有3輛梅卡瓦和4輛M60被T-72M擊毀。（關(guān)于6月11日的交戰(zhàn)有很多版本，其中有說法是以色列軍裝甲旅混裝有馬加奇5、M60A1等坦克，沒有證據(jù)證明梅卡瓦坦克參加了這次戰(zhàn)斗；敘利亞軍隊(duì)參戰(zhàn)的是與蘇軍自用版相同的T-72A 1979年型。）

戰(zhàn)爭的結(jié)果令以色列占領(lǐng)黎巴嫩南部的計(jì)劃落空而匆匆結(jié)束戰(zhàn)爭，迫使以色列發(fā)展出改良版“梅卡瓦二型坦克”和裝備120毫米口徑滑膛炮的“梅卡瓦三型坦克”，對(duì)美國和北約各國而言，此一戰(zhàn)證明L7炮在面對(duì)蘇聯(lián)新式坦克的裝甲防護(hù)已力不從心，改為全面裝備120毫米口徑的Rh-120滑膛炮，T-72由此一戰(zhàn)成名。

兩伊戰(zhàn)爭

伊拉克在1979年至1981年得到50至100輛早期型的T-72，于1982年開始接收T-72M，伊拉克把T-72優(yōu)先裝備共和國衛(wèi)隊(duì)并用于兩伊戰(zhàn)爭。

在兩伊戰(zhàn)爭中，伊拉克軍的T-72面對(duì)伊朗軍美制M48坦克不論在主炮火力和裝甲防護(hù)方面都占較大優(yōu)勢，真正能與T-72力敵的祗有英國制酋長式坦克，出于戰(zhàn)爭需要，伊拉克開始T-72M的國產(chǎn)化計(jì)劃，其成果就是巴比倫之獅坦克。

在戰(zhàn)爭中伊拉克約有60輛T-72被擊毀，另有更多T-72被伊朗俘獲后自用。

由于戰(zhàn)爭初期蘇聯(lián)并不支持伊拉克對(duì)伊朗的行動(dòng)，所以伊拉克無法隨意使用T-72，直到華約陣營中最叛逆的波蘭不顧蘇聯(lián)反對(duì)，在1982年交付伊拉克250輛T-72M后，蘇聯(lián)才勉強(qiáng)開放了限制。

在血腥而漫長的兩伊戰(zhàn)爭期間，T-72被雙方認(rèn)為是最好的坦克。

伊朗士兵稱T-72是海珊手上最有價(jià)值的戰(zhàn)利品，就算是伊朗手上最先進(jìn)的酋長式坦克或M-48、M-60系列在她們面前也不堪一擊，不少伊朗車組員都表示老式的T-54/55與T-62并不難對(duì)付，但是要想打倒T-72就必須像二戰(zhàn)的美軍坦克對(duì)付虎式一樣以多輛車一起發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，尋找機(jī)會(huì)攻擊它裝甲較弱的側(cè)面或后方。

伊拉克T-72最著名的戰(zhàn)斗是在1982年7月的巴士拉攻防戰(zhàn)中，伊拉克10個(gè)裝甲旅對(duì)主要以酋長Mk.3/Mk.5所組成的數(shù)個(gè)伊朗裝甲師發(fā)動(dòng)了側(cè)翼突擊。 結(jié)果，伊朗軍隊(duì)損失了200多輛坦克，而伊拉克只損失了12輛；但也是當(dāng)時(shí)這場巴士拉攻防戰(zhàn)役，讓伊朗從當(dāng)時(shí)繳獲的其中一輛T-72身上，得知了伊拉克有這一個(gè)王牌存在。 巴格達(dá)當(dāng)局總共收到了 1,100 輛 T-72 坦克，整場戰(zhàn)爭損失不到10%，與其他參戰(zhàn)的坦克型號(hào)相比可說非常的優(yōu)秀。

戰(zhàn)后伊拉克當(dāng)局鑒于其優(yōu)秀性能，伊拉克方面從波蘭取得了T-72М1的制造授權(quán)打算自行制造，稱為“巴比倫雄獅”。然而這個(gè)自制計(jì)劃卻因伊拉克無法開始生產(chǎn)合格的坦克炮管胎死腹中。 可惜在1991年的海灣戰(zhàn)爭由于戰(zhàn)術(shù)與科技概念差距太大，伊拉克對(duì)盟軍的介入過于輕忽，在盟軍的突然猛攻下，這些曾在中東稱霸的T-72М/M1也變成燃燒的廢鐵，不過2003年伊拉克軍隊(duì)重組后新軍還是大量采購了東歐與俄羅斯的現(xiàn)代化版本，可見伊拉克人對(duì)T-72的情有獨(dú)鐘。

海灣戰(zhàn)爭

到1990年，伊拉克軍隊(duì)裝備了900輛T-72M和T-72M1。1990年8月2日，裝備T-72M/T-72M1坦克的伊拉克裝甲部隊(duì)開進(jìn)科威特，將科威特吞并，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)。

海灣戰(zhàn)爭中，伊拉克軍的T-72坦克被多國部隊(duì)的A-10攻擊機(jī)和AH-64阿帕契直升機(jī)大量擊毀。 1990年1月26日晚上，美國陸軍兩個(gè)裝甲師和伊拉克共和國衛(wèi)隊(duì)“麥地那”、“漢漠拉比”、以及“塔瓦卡那”三個(gè)裝甲師在巴士拉相遇，爆發(fā)激烈的坦克戰(zhàn)，美軍有470輛M1A1坦克，而伊拉克有300多輛T-72M/T-72M1，M1A1不論在主炮火力、射擊系統(tǒng)自動(dòng)化和精確化、裝甲防護(hù)（已改用貧鈾裝甲）和夜視能力方面皆勝過伊拉克軍T-72 M/T-72M1坦克甚多，伊拉克軍T-72坦克由于技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)和訓(xùn)練問題表現(xiàn)不佳，火力方面，無法在夜間或天氣惡劣時(shí)的戰(zhàn)斗范圍內(nèi)捕獲目標(biāo)，彈藥無法穿透M1A1坦克的正面裝甲，外加美軍空地一體作戰(zhàn)的總體優(yōu)勢，[10]此戰(zhàn)結(jié)果“麥地那”師和“漢漠拉比”師傷亡慘重，“塔瓦卡那”師更是全軍覆沒。

車臣戰(zhàn)爭

俄軍T-72參加了車臣作戰(zhàn)行動(dòng)。在第一次車臣戰(zhàn)爭中，俄軍倉促上陣損失慘重，更多原因是戰(zhàn)斗準(zhǔn)備不足，在城市環(huán)境條件下部隊(duì)沒有經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練和戰(zhàn)斗協(xié)調(diào)訓(xùn)練。在格羅茲尼戰(zhàn)斗中，坦克與步兵之間缺乏相互協(xié)同和支援，在近距離上俄軍坦克防護(hù)薄弱的部位遭到反坦克兵器四面八方的攻擊，使俄軍坦克裝甲車輛損失嚴(yán)重。第一次車臣戰(zhàn)爭后期，參戰(zhàn)的T-72B普遍安裝了爆炸反應(yīng)裝甲，也有實(shí)例可以證明能有效經(jīng)受反坦克兵器的攻擊保持了戰(zhàn)斗力。

第二次車臣戰(zhàn)爭中，俄軍的損失大為減少，得益于坦克部隊(duì)的訓(xùn)練水平和相互協(xié)同能力提高，在城市戰(zhàn)條件下坦克得到了正確的使用。在城市作戰(zhàn)行動(dòng)中俄軍摩步分隊(duì)步兵有效的保護(hù)了坦克的側(cè)翼和后方，坦克經(jīng)受住對(duì)正面的攻擊，在步兵發(fā)起攻擊時(shí)，坦克火力的支援起到了決定性的作用。T-72的情況表明，如果使用得當(dāng)——該型坦克也將具有較高的可靠性和戰(zhàn)場生存能力。

格俄戰(zhàn)爭

2008年俄羅斯－格魯吉亞戰(zhàn)爭中的雙方都裝備了T-72，格魯吉亞軍除了原有的T-72AV型坦克外還從烏克蘭獲得了一批T-72AV，改進(jìn)了火控系統(tǒng)被格軍稱為T-72SIM-1。俄羅斯參戰(zhàn)的北高加索軍區(qū)第58集團(tuán)軍的坦克部隊(duì)主力為T-72B。2008年8月8日，以T-72坦克為先導(dǎo)的格魯吉亞軍機(jī)械化部隊(duì)分三路突擊，攻入處于獨(dú)立狀態(tài)的南奧塞梯的首府茨欣瓦利。俄軍第58集團(tuán)軍派出了包括2個(gè)坦克團(tuán)與4個(gè)坦克營的T-72，開赴南奧塞梯進(jìn)行反擊。格軍T-72SIM-1坦克雖然擁有火控系統(tǒng)的優(yōu)勢，但格軍制空權(quán)喪失，并且俄軍裝甲部隊(duì)數(shù)量和火力上占優(yōu)，俄軍T-72B坦克擊潰設(shè)伏遲滯的格軍T-72SIM-1坦克。在茨欣瓦利城反攻作戰(zhàn)中，俄軍先鋒T-72B坦克連，組成了一些巷戰(zhàn)分隊(duì)平行鋪開，先頭坦克負(fù)責(zé)對(duì)付正面低處的目標(biāo)，步兵則負(fù)責(zé)坦克兩翼的安全。第二輛坦克在后面隔200米跟進(jìn)，負(fù)責(zé)消滅先頭坦克上方和兩側(cè)的目標(biāo)。8月9日俄軍反攻茨欣瓦利相對(duì)順利，自身損失輕微。

敘利亞內(nèi)戰(zhàn)

敘利亞在1970年代末從蘇聯(lián)購買了最初生產(chǎn)型T-72“烏拉爾”坦克，后來進(jìn)口的主要包括來自蘇聯(lián)/俄羅斯的T-72A/T-72AV，以及來自捷克斯洛伐克的T-72M1。2011年敘利亞爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)，政府軍使用T-72坦克進(jìn)行城市攻防戰(zhàn)，在巷戰(zhàn)中，缺乏爆炸反應(yīng)裝甲和復(fù)合裝甲，敘利亞坦克兵意識(shí)到傳統(tǒng)的沙袋或者密集的金屬柵欄可以起到阻擋RPG火箭彈的作用。敘利亞士兵進(jìn)行了簡單粗暴的戰(zhàn)場臨時(shí)改造，使用金屬管，金屬柵欄以及金屬板等材料制作成簡易的框架、籠子裝在在車身上，將坦克包裹起來抵御攻擊，被戲稱為“柵欄”坦克。

烏俄戰(zhàn)爭

T-72系列主戰(zhàn)坦克的各類改進(jìn)型號(hào)在俄烏戰(zhàn)爭中被雙方大規(guī)模使用。

其中俄軍主要裝備的型號(hào)為T-72B3（2011和2016型）和較老的T-72B（1985和1989型）。在戰(zhàn)爭期間俄軍將自制的柵欄焊接在坦克炮塔上方，有軍事專家分析稱這種自制的頂部柵欄極有可能是為了提高坦克對(duì)烏軍攻頂型反坦克導(dǎo)彈（例如美國的FGM-148和英國的NLAW）的防御能力。然而戰(zhàn)爭之前烏軍對(duì)這類裝甲進(jìn)行了測試，發(fā)現(xiàn)其并無明顯效果，因此這種自制裝甲被西方國家的一部分媒體評(píng)論員——甚至是英國國防大臣，戲稱為“安慰型裝甲”和“應(yīng)付式裝甲”（Cope cages）。

在入侵前，烏克蘭擁有少量T-72坦克：型號(hào)為T-72A、T-72AV和T-72AMT，在戰(zhàn)爭期間還收到了捷克和波蘭援助的T-72M1/M1R。但更主要來源系從俄羅斯武裝部隊(duì)繳獲。截至2022年10月，侵烏俄軍至少782輛T72系列坦克遭受永久性損失，其中至少287輛遭烏軍繳獲。其中僅新銳的T-72B3 Obr. 2016即損失了175輛。而以T-72發(fā)展而來的T-90坦克亦被大量擊毀，包括俄軍中最先進(jìn)的T-90M也有遭繳獲。

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