當(dāng)日本人以英國(guó)人的思路來做小跑車，會(huì)發(fā)生什么樣的事情呢？答案是，會(huì)大賣。這么多年以來，馬自達(dá)Miata用自身證明了，不用馬力很大也能體驗(yàn)到駕駛的樂趣。今天我來盤點(diǎn)一下手上的那些Miata。

一代：NA

作為馬自達(dá)的當(dāng)家小跑車，出過NA的模型廠當(dāng)然不少。這也難怪，明明是三十年的老車，現(xiàn)在看來還是一樣地可愛，可以想見這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)有多么地超前了。

與其相對(duì)地，新模NA雖然在型準(zhǔn)上沒出太大的問題，但是模具做得相當(dāng)?shù)厝?，也不知道是不是這個(gè)藍(lán)色漆面地問題。不過這臺(tái)NA做得也確實(shí)漂亮，小鴨尾和后面粗粗的排氣管，可以說是深得我心了。

紅白盒的NA在型準(zhǔn)和模具本身上都沒出什么太大大的問題，鐵底，完全不肉的型準(zhǔn)，鏤空的方向盤，甚至油門剎車踏板上的紋路都有刻畫出來，可以說是一臺(tái)很優(yōu)秀的紅白盒了。唯一的缺點(diǎn)就是比例，Miata和GTR一樣大怎么都有些不太合理。不過單獨(dú)擺出來的話，這臺(tái)車還是可以好好欣賞一番的。

本來是想收MT的翻燈NA，某天去實(shí)體店的時(shí)候見到了這個(gè)紅色NA，一時(shí)興起就收了。（果然是敵不過Miata的笑容）。MGT把Miata的嬌小可愛體現(xiàn)得淋漓盡致，正紅色的車身加上金屬銀色的車輪真是讓人欲罷不能。另外NA真的好小，只比當(dāng)時(shí)的K CAR大一點(diǎn)點(diǎn)，CELICA在旁邊都顯得像個(gè)巨無霸一樣了。

二代：NB

1998年．二代NB正式發(fā)布。二代依然走初代的可愛路線，馬力僅僅做了少許提升，你仍然能夠在這臺(tái)車上體驗(yàn)到純粹的駕駛樂趣。

很可惜的是，NB似乎并不受到模型廠的青睞。除了頭文字D套里面那個(gè)準(zhǔn)64，你能收到的就只有喬尼的了。

等后面哪家做NB再重新收一臺(tái)吧。

另外后期型NB沒有品牌出過，再蹲蹲看那些小比例新勢(shì)力會(huì)不會(huì)做。

三代：NC

三代也是正式進(jìn)入中國(guó)的第一代Miata，記得我很小的時(shí)候就有在雜志上看過這臺(tái)車子的評(píng)測(cè)。三代的Miata也和前面兩代大同小異，依然是重視駕駛樂趣的設(shè)定，馬力也沒有什么特別大的變化。（但是還是一樣可愛）

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紅白盒這臺(tái)NC真的是我見過紅白盒里面最良心的幾臺(tái)之一了。一點(diǎn)都不肉的車身，米色的內(nèi)飾，后尾燈獨(dú)立件還有燈的印刷，前進(jìn)氣格柵也有很好地印出來，甚至儀表臺(tái)還有分色，一開始我還以為我買了個(gè)TL。（看看現(xiàn)在紅白盒都退化成什么樣了）

另外后期型NC的話SPEED GT有做（用OVERSPEED模具？）有機(jī)會(huì)收一個(gè)回來玩

四代：ND

終于，Miata也來到了第四代。馬自達(dá)一改之前呆萌的造型，換成了有些兇狠的細(xì)前燈。但是配合上馬自達(dá)的笑臉式前臉，看起來其實(shí)也還是挺可愛的。

MB這臺(tái)ND看起來非常素，雖然素，但是細(xì)節(jié)滿滿，買回來幾乎不用細(xì)化就會(huì)有很好的效果。

相比之下，風(fēng)火輪這臺(tái)車子就是另一種畫風(fēng)了。我們的萌神搖身一變成為了賽道利器?？鋸埖那扮P，尾部的擴(kuò)散器，巨大的尾翼，加上防滾架，這臺(tái)ND儼然一個(gè)戰(zhàn)斗少女。

結(jié)尾：其實(shí)我很喜歡馬自達(dá)的車，不僅僅是因?yàn)榧依镉幸慌_(tái)服役了17年的普力馬，更是因?yàn)轳R自達(dá)對(duì)于車子的那種追求。從轉(zhuǎn)子到現(xiàn)在的壓燃，馬自達(dá)在這個(gè)電動(dòng)車大行其道的時(shí)代仍然堅(jiān)持著做油車，我想這就是一種不忘初心吧。