宗克蘭山大名鼎鼎，被許多職業(yè)車手認(rèn)為是公路車賽場上出現(xiàn)過的最難的爬坡（另外一個(gè)常被與之相提并論的，就是為康塔多職業(yè)生涯畫上圓滿句號的安赫里盧）。但是宗克蘭山在環(huán)意的歷史中并不算歷史悠久。1997年，女子環(huán)意第一次造訪宗克蘭，從東側(cè)（以Sutrio為起點(diǎn)）登頂，坡度圖如下：

顯然，這座山對女車手來講太過艱難。至今女子環(huán)意也沒有來過宗克蘭。

這樣艱難的爬坡，如果不被引進(jìn)到環(huán)意，確實(shí)頗為可惜，所以2003年，宗克蘭山才被第一次引進(jìn)到環(huán)意中。在這里，吉爾貝托·西莫尼奪得冠軍，成功擴(kuò)大了自己的GC優(yōu)勢。賽后他接受采訪時(shí)開玩笑的說自己在最后幾公里不時(shí)有要下來推車的欲望（事實(shí)是他為了準(zhǔn)備這個(gè)賽段，已經(jīng)在訓(xùn)練時(shí)爬過兩次宗克蘭的）。值得一提的是，新千年后一蹶不振的“海盜”潘塔尼在宗克蘭山找到了一些爬坡的感覺，以賽段第五完賽，堪稱這位意大利傳奇的回光返照之戰(zhàn)。當(dāng)然，這也是海盜的最后一次環(huán)意。

即使是這樣艱難的爬坡，也不足以使宗克蘭山成為名副其實(shí)的魔鬼山。宗克蘭山真正令人發(fā)指的，是她的西側(cè)（以O(shè)varo為起點(diǎn)）：

10.1km平均坡度11.9%已經(jīng)足以令人心驚膽寒。中段5km平均坡度達(dá)到了15%以上，更是令看官咋舌，車手痛苦。當(dāng)然，我們這些吃瓜群眾去宗克蘭未必會比pro們更痛苦，因?yàn)槲覀兛梢酝栖嚢。ü碇篮竺嬗袥]有沖刺手在此推車）。毫無疑問，為了這個(gè)爬坡，大家會選擇一些平常比賽不會用到的齒比，這也是宗克蘭的一大看點(diǎn)。

從2007年開始，宗克蘭西坡開始被引入到環(huán)意，正式開啟了她令人痛并快樂的傳奇。截止2017年，宗克蘭西坡共有4次出現(xiàn)在環(huán)意路線中，每一次都有精彩與感動(dòng)。至于具體情節(jié)，可以觀看以下視頻：

2007年：https://www.bilibili.com/video/av23084890/

2010年：https://www.bilibili.com/video/av22914667/?p=6

2011年：https://www.bilibili.com/video/av22849087/?p=2

2014年：https://www.bilibili.com/video/av23080093/

期待2018年，宗克蘭山帶給我們新的傳奇！