神州沸騰了！2001年7月13日北京申奧成功，對于中國人來說，奧運(yùn)是我們展示風(fēng)采、實(shí)現(xiàn)夢想，創(chuàng)造歷史的重大賽事，申辦奧運(yùn)也一直是中國人民長期以來的愿望。08年的我還只是一個(gè)長在皇城根下的小屁孩，甚至搞不懂為什么要舉辦奧運(yùn)會(huì)，而如今卻能深切感受到奧運(yùn)對于全世界人民的深刻意義以及祖國的強(qiáng)盛。

“老北京”

2008年奧運(yùn)的圣火來到了北京，一首《北京歡迎你》不僅表達(dá)出中國人民對全世界客人的歡迎之意，還體現(xiàn)了華人對于奧運(yùn)的積極姿態(tài)及誠摯熱情。除了王朝古都，奧運(yùn)會(huì)也成為了北京最光輝的標(biāo)簽之一，“老北京”褪去胡同、四合院的長衫，換上高樓大廈、車水馬龍的新衣。2015年7月31日，北京申冬奧成功，由此，北京也成為世界上首個(gè)既舉辦過夏季奧運(yùn)會(huì)，又將舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)的城市。

倏忽之間，五年已過，冬奧成功申辦不僅將加快“冬季項(xiàng)目發(fā)展計(jì)劃”，推廣普及冬季體育運(yùn)動(dòng)，而且將推動(dòng)京冀地區(qū)交通，通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一條條隧道，一座座冬奧村都展示著北京、延慶和崇禮已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。屆時(shí)，北京將承辦所有冰上項(xiàng)目，延慶和崇禮將承辦所有雪上項(xiàng)目。本次BEIJING汽車組織的冬奧探享之旅便從北京開始，經(jīng)過延慶到達(dá)崇禮。

從BEIJING開駛

2019年BEIJING汽車將類似“北”字車標(biāo)更換成了如今的BEIJING車標(biāo)，辨識度更高而且不易造成審美方面眾口難調(diào)的問題，來自“老北京”的BEIJING汽車向年輕新生開駛。隨后帶來了品牌旗下首款概念車ILLUMINATE，大尺寸進(jìn)氣格柵以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隆起的筋線格外吸引人的眼球。

此次參加活動(dòng)試駕的BEIJING-X7看的出ILLUMINATE的影子。碩大的進(jìn)氣格柵，以及充滿力量感的筋線，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口不是裝飾作用，而是真正打通，并且可以起到為剎車散熱的作用。鍍鉻飾條橫貫車頭，連接兩側(cè)LED大燈組，此外，全車光源均采用LED光源，甚至是車內(nèi)閱讀燈和扶手箱照明燈。側(cè)面采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，減小風(fēng)阻系數(shù)同時(shí)，更加符合年輕人對于車輛的審美。尾部造型十分飽滿，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，與頭燈相呼應(yīng)。下方雙邊單出排氣給人一種很強(qiáng)的力量感。

BEIJING-X7作為BEIJING汽車的全新戰(zhàn)略車型，于今年6月份上市，由北汽BMFA“魔方”平臺打造而來，是該平臺首款量產(chǎn)車型。得益于“魔方”平臺，BEIJING-X7擁有2800mm的超長軸距，L2級別輔助駕駛以及AR實(shí)景導(dǎo)航也均有配置。

進(jìn)入車內(nèi)，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)帶來極強(qiáng)的科技感，由12.3英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控屏和全尺寸空調(diào)控制屏組成?？照{(diào)控制屏還可以當(dāng)作副屏使用，副駕駛可以自由調(diào)節(jié)功能，除了切歌以外，甚至可以觀看視頻?！澳Х健碧N(yùn)含在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴之中，飾板采用透光膜片式氛圍燈設(shè)計(jì)，10色可調(diào)并且隨波普律動(dòng)，氛圍燈的菱形設(shè)計(jì)恰巧與“魔方”相似，點(diǎn)滴之中匠心具顯。

在去往崇禮的路上，不僅有城市道路還有高速工況，在城市中AR實(shí)景導(dǎo)航發(fā)揮了強(qiáng)大的實(shí)用性，設(shè)置好導(dǎo)航路線，在中控屏上三指向儀表滑動(dòng)，AR實(shí)景便能現(xiàn)實(shí)中儀表盤上，不僅能顯示街景，而且能精確到每一條路口、胡同，北京的道路輕松應(yīng)對，相信到了路況更為復(fù)雜的重慶也能有不錯(cuò)的體驗(yàn)。高速路上打開IACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不僅真正解放雙腳，而且可以在0-150km/h的時(shí)速區(qū)間內(nèi)，根據(jù)具體道路信息，自動(dòng)跟隨前車行駛。BEIJING-X7的輔助駕駛還包括APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)，能夠?qū)λ?、垂直、坡道、環(huán)島及斜列式五種車位進(jìn)行識別，絕對是女司機(jī)和剛開車的新手的福音。

來到崇禮，路面上有些許積雪，對于前置前驅(qū)車型并不算友好，但軋過泥雪時(shí)細(xì)膩的質(zhì)感卻能真實(shí)反饋出BEIJING-X7底盤的調(diào)教功力。前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)帶來了極為舒適的乘坐體驗(yàn)，車內(nèi)2800mm的超長軸距讓后排乘客在長途中也能舒享沿途風(fēng)景。

總體來說，BEIJING-X7外表年輕，功能也相當(dāng)實(shí)用，符合BEIJING汽車換標(biāo)向新而生的態(tài)度，指導(dǎo)價(jià)10.49-14.69這個(gè)價(jià)格區(qū)間不論豐富的配置還是內(nèi)部空間都有一定競爭力。