俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中，T系列坦克在“標(biāo)槍”等反坦克武器的攻擊下難以幸存，攻頂導(dǎo)彈對(duì)坦克的巨大威脅遠(yuǎn)高于先前一系列反坦克武器。隨著歐洲防務(wù)展的召開，全新的KF51和EMBT技術(shù)驗(yàn)證車初次亮相，結(jié)合先前的T14“阿瑪塔”，本文將對(duì)四代坦克性能作出一點(diǎn)分析與展望。（純屬個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎討論批判）

機(jī)動(dòng)性

機(jī)動(dòng)性決定了坦克的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移能力與行進(jìn)路線的決定，在大尺度上決定了坦克部隊(duì)的進(jìn)攻效率。T14，KF51，EMBT三款坦克無(wú)一例外都選用了1500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，整車重量（未外掛裝甲）均處于50～60噸之間，功重比相近，最大極速都在60～70千米時(shí)。從數(shù)據(jù)來(lái)看三輛坦克的機(jī)動(dòng)性與世界上絕大多數(shù)三代坦克別無(wú)二異（某嚶勿Q），我們不妨分析一下二代坦克與三代坦克的機(jī)動(dòng)性差異，以M60A2為例，750馬力發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)51噸車體，功重比只有14左右，前進(jìn)極速也僅有50千米時(shí)左右，遠(yuǎn)低于M1A2等一眾三代坦克，如此看來(lái)三輛所謂的“四代坦克”均未有顯著提升。

不過(guò)個(gè)人認(rèn)為，早期四代坦克可能仍會(huì)保持與三代坦克相近的機(jī)動(dòng)性。原因其一是四代坦克目前難以實(shí)現(xiàn)全面列裝，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)各國(guó)的坦克主力將會(huì)是目前三代坦克的深度改進(jìn)以及部分裝備全新四代坦克，因此保持相同的發(fā)動(dòng)機(jī)將有助于減小后勤及配套資源供應(yīng)壓力（俄羅斯換裝發(fā)動(dòng)機(jī)的原因應(yīng)該與T72、T90A等較為落后的機(jī)動(dòng)性有關(guān)，主要是優(yōu)先實(shí)現(xiàn)向1500馬力的跨越）。其二則是實(shí)戰(zhàn)價(jià)值，鑒于四代坦克難以大規(guī)模裝備，在戰(zhàn)爭(zhēng)中的進(jìn)攻也將是三四代坦克共同完成的，倘若四代坦克的機(jī)動(dòng)性遠(yuǎn)高于三代坦克，專門研制并安裝一個(gè)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)在來(lái)看就顯得為時(shí)過(guò)早，反而增加了成本和維護(hù)費(fèi)用。在四代坦克中期改進(jìn)中相信其會(huì)換裝更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得更加強(qiáng)悍的機(jī)動(dòng)性。

關(guān)于推進(jìn)系統(tǒng)的問(wèn)題，有人認(rèn)為四代坦克應(yīng)該采用全電推進(jìn)或者混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，個(gè)人認(rèn)為這樣的驅(qū)動(dòng)方式確實(shí)有其長(zhǎng)處，但是鑒于目前電池能量密度過(guò)低，提供坦克的能源需求顯然過(guò)于超前了。不過(guò)該型推進(jìn)方式已經(jīng)開始進(jìn)入正軌，德國(guó)已經(jīng)推出了全電推進(jìn)的兩棲步兵戰(zhàn)車，如果電池技術(shù)可以獲得更大進(jìn)步，后續(xù)的四代坦克動(dòng)力應(yīng)該也將選擇電力推進(jìn)。

火力

按照目前公開的數(shù)據(jù)，KF51采用了NG130L52火炮，可以比RH120L55遠(yuǎn)50%的距離下達(dá)到相同的威力，其預(yù)計(jì)穿甲彈桿長(zhǎng)達(dá)到了1.3m，穿深大概率突破1m。T14采用了2A82型125mm火炮，據(jù)稱炮口動(dòng)能比Rh120L55高出了20%，發(fā)射全新“真空1”、“真空2”型穿甲彈穿深據(jù)估計(jì)700～900mm。EMBT則較為保守，作為一輛技術(shù)驗(yàn)證車，僅僅安裝了勒克萊爾同款火炮，不過(guò)進(jìn)行了加強(qiáng)，穿甲彈也擁有全新的SHARD MK1或MK2穿甲彈，數(shù)據(jù)不詳，不過(guò)EMBT也展示了可換裝的140mm阿斯卡隆火炮，日后應(yīng)該會(huì)換裝。上述三門火炮均配備自動(dòng)裝彈機(jī)?，火力相較于三代坦克都有了顯著提高，可以穩(wěn)定擊穿現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克的首上和部分炮塔正面，KF51的火力按目前數(shù)據(jù)甚至可以擊穿T14的首上區(qū)域。

與很多人預(yù)期不同的是，上述坦克均未采用電熱化學(xué)炮或者電磁炮，顯然這樣的火炮技術(shù)仍然沒(méi)有為各國(guó)所掌握，即使是技術(shù)難度較低的電熱化學(xué)炮，其發(fā)射要求的高電壓也不是目前坦克所能承受的，個(gè)人認(rèn)為這樣的新型火炮應(yīng)該會(huì)先在海軍露面，并且在坦克的全電推進(jìn)系統(tǒng)成熟時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)移到坦克上。而電磁炮的加速線圈耗能更高，目前的海軍核反應(yīng)堆尚無(wú)法完全駕馭進(jìn)行高烈度射擊，也許在某種新能源開發(fā)后能解決陸軍型電磁炮供能吧。

當(dāng)然，副武器選擇方面各國(guó)一致選擇了12.7mm口徑甚至更大口徑的無(wú)人武器站，這樣的設(shè)計(jì)顯然能讓成員在更安全的環(huán)境下進(jìn)行武器操作。

需要特別討論的是，T14配備了全新的“短跑運(yùn)動(dòng)員”炮射反坦克導(dǎo)彈，有效射程達(dá)12km（雖然我不清楚如何在12km進(jìn)行指導(dǎo)，畢竟大多數(shù)炮射反坦克導(dǎo)彈均為激光駕束，知道的可以在評(píng)論區(qū)解釋一下）。而KF51則創(chuàng)新性的選配了HERO-120巡飛彈，有效射程可達(dá)40km。上述兩種武器都可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超正常坦克火力范圍的打擊，也可以實(shí)現(xiàn)在安全區(qū)域?qū)?lái)襲武裝直升機(jī)進(jìn)行攻擊。雖然MBT配備巡飛彈這一設(shè)計(jì)飽受爭(zhēng)議，但個(gè)人認(rèn)為對(duì)于這樣的創(chuàng)新設(shè)計(jì)應(yīng)采取包容的態(tài)度，畢竟這種設(shè)計(jì)賦予了?MBT更多的戰(zhàn)術(shù)以及反擊方式，而對(duì)于KF51因?yàn)榧友b巡飛彈而削減備彈的設(shè)計(jì)，我認(rèn)為在實(shí)際作戰(zhàn)中往往是5輛左右坦克同時(shí)行動(dòng)，而只需其中一輛進(jìn)行改裝即可，并不會(huì)過(guò)多影響作戰(zhàn)性能。

防護(hù)

T14最為人稱贊的莫過(guò)于強(qiáng)大的首上裝甲，其RHA達(dá)到了1m均質(zhì)鋼裝甲，免疫現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克一切攻擊，而EMBT的被動(dòng)裝甲也絲毫不落后，基于豹2A7改裝的坦克底盤強(qiáng)化了車體前部防御，最先進(jìn)的AMAP裝甲也賦予其高超的防御力，詳細(xì)數(shù)據(jù)未知，依據(jù)豹2A7預(yù)估在800～900mmRHA，炮塔實(shí)在難以估計(jì)（這形狀也太......），不過(guò)鑒于EMBT可以加掛裝甲，相信其能力也不會(huì)低。KF51就有點(diǎn)未知，僅從圖片難以判斷其厚度，若根據(jù)成員位置判斷其炮塔裝甲大約有800～1000mm絕對(duì)厚度，由于不知其構(gòu)造此處不過(guò)多評(píng)判，不過(guò)按照德國(guó)人的性格，KF51大概率會(huì)像豹2一樣可以加掛大量裝甲（萊茵賺錢老套路—改改改改）。

除開被動(dòng)防御，這三輛坦克真正的優(yōu)勢(shì)在于其搭載的主動(dòng)防御系統(tǒng)。T14搭載了“阿富汗石”主動(dòng)防御系統(tǒng)，配套有四面相控陣?yán)走_(dá)，發(fā)射器位于炮塔座圈，可攔截包括動(dòng)能彈在內(nèi)的多數(shù)反坦克武器。EMBT搭載了“戰(zhàn)利品”VPS主動(dòng)防御系統(tǒng)，并安裝了“風(fēng)衣”相控陣?yán)走_(dá)，相較于“阿富汗石”無(wú)法攔截高速穿甲彈。而KF51搭載了萊茵金屬全新推出的“打擊盾”主動(dòng)防御系統(tǒng)，并在頂部加裝了TAPS頂部防御系統(tǒng)，前者可有效攔截大口徑穿甲彈與反坦克導(dǎo)彈等武器，后者則專門應(yīng)對(duì)攻頂式反坦克導(dǎo)彈，“打擊盾”由于采用了外掛裝甲式構(gòu)型，擁有反應(yīng)速度極快的優(yōu)勢(shì)，可攔截10m處發(fā)射的反坦克導(dǎo)彈，這是上述兩者（發(fā)射器式）所難以實(shí)現(xiàn)的。如果說(shuō)T14專精被動(dòng)防御，那KF51便擅長(zhǎng)于主動(dòng)防御，同一輛坦克搭載兩套防御系統(tǒng)屬于是聞所未聞了。

可以明確一點(diǎn)，主動(dòng)防御系統(tǒng)必將在四代坦克進(jìn)行普及，畢竟隨著反坦克武器的發(fā)展，被動(dòng)裝甲厚度終歸有極限，主動(dòng)攔截則可以完全解除被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，如果主動(dòng)防御系統(tǒng)的技術(shù)能進(jìn)一步突破，在保證穩(wěn)定性的同時(shí)增加同時(shí)攔截?cái)?shù)量，那么坦克的裝甲就只需應(yīng)對(duì)大口徑機(jī)炮的打擊，將各型強(qiáng)力反坦克武器交給主動(dòng)防御系統(tǒng)。

態(tài)勢(shì)感知

正常的熱成像等設(shè)備此處不多做贅述，三輛坦克另一大特點(diǎn)便是都搭載了無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)的偵查能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于坦克自身各種偵查技術(shù)，這樣的設(shè)計(jì)顯然間接提高了坦克生存性，可提前監(jiān)視敵方動(dòng)向，進(jìn)而占據(jù)優(yōu)勢(shì)地形進(jìn)行攻擊。KF51更是可以借助無(wú)人機(jī)進(jìn)行探測(cè)，并發(fā)射巡飛彈直接進(jìn)行遠(yuǎn)程火力打擊，這樣的配置無(wú)疑是提高了坦克的綜合作戰(zhàn)能力，進(jìn)一步掌握戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

成員配置

T14三人車組，均位于車體前部隔艙。EMBT四人車組，車體兩人炮塔兩人，不過(guò)裝填手換為了子系統(tǒng)操作員。KF51三人車組，一人位于車體，兩人位于炮塔，可加乘一名無(wú)人機(jī)/巡飛彈操作員，將來(lái)計(jì)劃推出無(wú)人炮塔型以及完全無(wú)人型號(hào)。

車組人數(shù)一直是一個(gè)保守爭(zhēng)議的話題，很多人批判EMBT以及KF51仍然未實(shí)現(xiàn)炮塔無(wú)人化，崇尚T14炮塔無(wú)人化，但是此處說(shuō)明一點(diǎn)，T14也推出了5人乘員組的概念，新增兩名無(wú)人機(jī)操作員位于炮塔。相較于精簡(jiǎn)人數(shù)，目前的坦克似乎都選擇了新的任務(wù)劃分以取得更高效的作戰(zhàn)效能，個(gè)人認(rèn)為，在無(wú)人機(jī)等全新技術(shù)加入戰(zhàn)場(chǎng)的當(dāng)今時(shí)代，3～4名成員似乎更適合過(guò)渡，而真正的未來(lái)坦克應(yīng)該會(huì)采取遠(yuǎn)程連接或是單人坦克乘員加多人線上成員的方式，既保證安全又保證了效率。

四代坦克作為全新的概念，其定義尚不清晰，本文只是闡述了個(gè)人觀點(diǎn)，如有不一致的地方，歡迎在評(píng)論區(qū)理性討論。最后點(diǎn)個(gè)關(guān)注吧?。ǎ蕈兀蓿?/p>

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