從MG Cyberster的綜合信息不難看出，這是一款擁有大馬力驅(qū)動(dòng)并強(qiáng)調(diào)駕駛操控樂趣的純電動(dòng)跑車。

雖然2023上海車展熱鬧非凡，參展陣容強(qiáng)大，但也不少此前很受關(guān)注的新車并未亮相車展。比如，坐鎮(zhèn)主場(chǎng)的上汽集團(tuán)旗下就有即將推出的兩款全新純電動(dòng)汽車并未出現(xiàn)在2023上海車展。

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上汽名爵MG Cyberster

隨著電動(dòng)化為汽車行業(yè)帶來的技術(shù)革命，以往“高不可攀”的高性能、大馬力跑車，正走下“神壇”進(jìn)入普通消費(fèi)市場(chǎng)領(lǐng)域。在2023上海車展上，自主品牌純電動(dòng)跑車無疑是最被熱議的話題之一。

作為目前中國(guó)市場(chǎng)上極具個(gè)性且充滿運(yùn)動(dòng)基因的百年汽車品牌，上汽名爵將要推出的旗下首款敞篷純電跑車——MG Cyberster，在2023上海車展開幕前就引發(fā)了空前關(guān)注。不過遺憾的是，MG Cyberster量產(chǎn)版實(shí)車并未在本次上海車展亮相，上汽名爵僅發(fā)布了MG Cyberster量產(chǎn)版的官圖，這款新車的全球首秀會(huì)放在今年7月。

雖然MG Cyberster量產(chǎn)版是一款基于2021上海車展上亮相的MG Cyberster概念車為原型打造純電動(dòng)敞篷跑車，但從品牌傳承的角度來看，我認(rèn)為MG Cyberster更像是MG TF的繼任者。作為MG品牌歷史上最近經(jīng)典的燃油敞篷跑車之一，MG TF的駕控表現(xiàn)是廣受認(rèn)可的。而經(jīng)過電動(dòng)化技術(shù)加持的MG Cyberster，除了會(huì)保留駕控樂趣這一內(nèi)核外，還將擁有不可同日而語的動(dòng)力性能。

外形方面，MG Cyberster采用了非常典型的兩門雙座可收折軟頂?shù)某ㄅ衽苘囋O(shè)定，低矮的車頭，緊湊的車身，精心打造的空力設(shè)計(jì)，搭配非常酷炫的蝴蝶門，讓這款新車在精神層面有著非常明顯的MG TF的烙印。此外，箭頭形的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，也讓MG Cyberster車尾極具辨識(shí)度，顯得個(gè)性又新潮。

尺寸方面，MG Cyberster的車身三圍分別為：4535/1913/1329mm，軸距2690mm。緊湊的車身尺寸將為其優(yōu)秀的操控性奠定基礎(chǔ)。

性能方面，MG Cyberster將有三種動(dòng)力配置方案。其中，兩款單電機(jī)后驅(qū)版車型最大功率輸出分別為231kW、250kW；頂配的雙電機(jī)四驅(qū)版車型最大功率輸出150kW+250kW。新車將全部配備三元鋰電池組，極速根據(jù)動(dòng)力的不同分別為193kph、195kph和200kph。

從MG Cyberster的綜合信息不難看出，這是一款擁有大馬力驅(qū)動(dòng)并強(qiáng)調(diào)駕駛操控樂趣的純電動(dòng)跑車，預(yù)計(jì)售價(jià)在21-28萬元區(qū)間。這種產(chǎn)品性能和售價(jià)放在燃油車時(shí)代是不可想象，沒有60萬元以上的預(yù)算，根本無法買到擁有類似性能的燃油敞篷跑車。

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上汽大通大家MIFA7

作為上汽大通即將推出的中型純電動(dòng)MPV，大家MIFA7雖然已經(jīng)完成申報(bào)，但也并未出現(xiàn)在2023上海車展。

外形方面，大家MIFA7采用了目前純電動(dòng)汽車非常常用的封閉式前臉+貫穿式頭燈及尾燈的設(shè)計(jì)，新車整體風(fēng)格非常的時(shí)尚、前衛(wèi)。

尺寸方面，大家MIFA7的車身三圍分別為：4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm，擁有六座和七座兩種座椅布局，定位中型純電MPV。

性能方面，分別提供可換電和充電兩種補(bǔ)能版本，并均采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率輸出180kW。根據(jù)續(xù)航版本的不同，新車電池組也分別有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種不同類型。