某企業(yè)主要生產(chǎn)汽車零部件，期間會排放出大量的涂裝線廢水。

涂裝線是某企業(yè)很重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，與此同時涂裝線也會排放出很多的生產(chǎn)廢水，有除油廢水、磷化廢水、電泳廢水以及噴漆廢水等。

涂裝線生產(chǎn)廢水成分相當復雜，根據(jù)上述廢水來源，其必然會帶來重金屬、酸堿物、磷酸鹽、噴漆顆粒、有機化合物等污染物，造成處理難度的增加，需要對各個污染物指標進行降低。

涂裝線生產(chǎn)廢水具有波動性，大部分生產(chǎn)工序廢水排放是屬于間歇性的，混合后的水質(zhì)、水量會隨著廢水排放導致有波動性。據(jù)觀察，COD濃度在1000-2500mg/L，總磷30-200mg/L，而油脂、重金屬等污染物也是有浮動。

涂裝線生產(chǎn)廢水的可生化性差，含有生物難以降解的物質(zhì)以及重金屬污染物，以至于影響了微生物的降解作用。

因此，涂裝線生產(chǎn)廢水是一種難以處理的工業(yè)廢水之一。

有什么工藝可以處理涂裝線生產(chǎn)廢水？喜歡的話，可以點贊，關注，收藏。

物化處理+生化處理+深度處理是可以對涂裝線生產(chǎn)廢水進行達標處理，實際處理效果很好。

物化處理：混凝沉淀是對涂裝線生產(chǎn)廢水當中的重金屬、磷酸鹽以及大部分的懸浮物都是有很好的去除效果，可以提高涂裝線生產(chǎn)廢水的可生化性?？梢愿鶕?jù)不同類型的廢水進行分開處理，這樣的話保證污染物去除的同時，效率也會提高。

生化處理：物化處理后，很多的污染物指標還是達不到排放標準。在后端增加厭氧生物處理和好氧生物處理將涂裝線生產(chǎn)廢水有機物進行降解，水解酸化+接觸氧化法是常見的生化處理的組合。

深度處理：經(jīng)物化處理+生化處理可降低至理想的排放標準，但是部分地區(qū)的排放標準較高或者是需要做回用，因此可以增加一套深度處理的設備。