2022年3月19日，比亞迪漢DM系列正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為21.68-32.28萬元，其中漢DM-i的預(yù)售價21.68-29.28萬元、漢DM-p的預(yù)售價32.28萬元。此價格一出，網(wǎng)絡(luò)上普遍是覺得，比亞迪的漢DM-i和DM-p車型售價偏貴。

其實(shí)漢DM-i車型的起售價21.68萬元并不算貴，比之前的DM車型的起售價還要低一點(diǎn)，之前的DM車型雖然零百加速快一點(diǎn)，但是無論是饋電油耗還是純電續(xù)航，抑或是饋電之后的行駛感受，都是不如漢DM-i的。但是242km旗艦型29.28萬元的售價，和漢DM-p 32.28萬的售價，普遍覺得有點(diǎn)高，不少網(wǎng)友表示，30多萬買比亞迪？買BBA的中級車不香嗎？

其實(shí)當(dāng)初漢DM系列規(guī)劃的時候，放出的信息是，售價在22-30萬元，之所以最終DM-p車型賣到了32萬元，個人猜測，主要還是因?yàn)樽罱姵氐脑牧洗蠓蠞q，幾乎所有的新能源車系都宣布漲價，特斯拉甚至今年一連調(diào)了好幾次價格。導(dǎo)致原來規(guī)劃的價格，被調(diào)高了，特別是大電池的版本。

另外，比亞迪的正式售價要比預(yù)售價低一點(diǎn)，一般在6千左右，當(dāng)然了即使正式售價低了6000，很多人還是覺得有些高了。其實(shí)和同級別的BBA車型對比大可不必，因?yàn)閮烧吒静皇且粋€類型的車型，一個能上綠牌，享受新能源補(bǔ)貼，其他的只能上藍(lán)牌，還有200多公里的純電續(xù)航，3.7秒的零百加速，5升多的饋電油耗，媲美電車的駕駛感受，都是BBA的同級別車型所沒有的，當(dāng)然了，BBA的品牌光環(huán)，也是比亞迪難以媲美的，關(guān)鍵看你怎么看這件事了，30萬買面子還是買里子，買實(shí)用性還是買品牌光環(huán)，是一個選擇題。

但是我們必須承認(rèn)，雖然比亞迪漢的產(chǎn)品力很強(qiáng)，但是很顯然，真的愿意花33萬買比亞迪的人，可能不是太多。比亞迪漢的DM-p車型，或許只是作為一個拉高車型定位的作用，適合那些不差錢，又對動力性能要求較高的朋友。

最后，我還是期待未來比亞迪漢DM-i能夠推出新的版本，零百加速不需要太快，5秒左右，但是售價也不像DM-p那樣高高在上，大約在25萬元左右，那就是真香了。也希望電池原材料上漲這波早點(diǎn)過去吧，油已經(jīng)加不起了，電車也買不起了，難道真的只能騎自行車了嗎？