2月28日，重慶軌道交通27號線項目首樁順利開鉆，這也標志著重慶軌道交通27號線全線主體工程施工正式拉開帷幕。

中國水電五局承建的土建工程01標施工區(qū)域包括璧山停車場土石方工程、邊坡工程、箱涵及出入場線、長約1.01公里的正線高架段、1座區(qū)間降壓變電所及聲屏障。自進場以來，項目部根據(jù)公司、總承包部標準化工地建設實施意見，結(jié)合重慶軌道交通標準化建家要求，以建家建線為載體，在高標準嚴要求下，以早進場、早開工、早樹形象為目標，率先完成了駐地建設及主體施工準備等工作。

此次首樁的順利開鉆，不僅拉開了重慶軌道交通27號線軌道全線主體工程施工的序幕，更吹響了全線施工大干的號角，極大的鼓舞了職工士氣，也為其他標段起了率先示范的作用。項目部將會以此為鍥機，再接再厲，鼓足干勁，繼續(xù)嚴格實行標準化、精細化管理，全面掀起施工高潮，切實為后續(xù)階段的施工生產(chǎn)保駕護航，力爭安全高效地完成施工生產(chǎn)任務。

重慶軌道交通27號線工程起于璧山站，經(jīng)虎溪站、大學城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪壩站、石橋鋪站、大坪西站、重慶站、后堡站、南坪站、廣福大道站，終點為重慶東站。線路全長51.829公里，設車站14座及重慶東車輛段和璧山停車場。該線路為東西向城軌快線，系統(tǒng)規(guī)模按照城軌快車6輛編組，采用大小交路運營方案，小交路范圍內(nèi)列車開行每小時24對，最大輸送能力可以達到每小時3.73萬人次。列車設計采用3.3米寬體車，車體采用橫縱結(jié)合的方式對座位布置，車輛最大載客量為2612人。（張川）