歡迎收看本期的《愿聞其翔》，近期試駕了太多雖然實用但很無聊的車。而今天我找來了一臺長安馬自達的馬自達3 昂克賽拉，很多人說它是20萬內(nèi)最有駕駛樂趣的緊湊型轎車之一，今天我們就來好好試試。

長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉

聊外觀設計絕對是對它的贊美，運用上最新設計理念，魂動2.0家族設計看起來非常協(xié)調(diào)。中網(wǎng)尺寸的加大以及簡潔的線條讓它的車頭看上去很有殺氣。在我們的印象中，馬自達3應該是一臺“小車”。可全新?lián)Q代后的馬自達3的尺寸已經(jīng)逼近初代的馬自達6，軸距也增長到2726mm?？臻g夠用，但如果要求超大空間，它不適合你。尾部的設計同樣很簡潔，沒有太浮夸的設計，和頭燈一樣有殺氣的尾燈加上雙邊共兩出的排氣也很好的體現(xiàn)出該有的運動感。

內(nèi)飾依舊是馬自達家族化的設計，可以用簡潔素雅來形容。中控臺非常具有層次感，并且整體的用料也保持的不錯，手感挺細膩?？磻T了臭大街的雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏再來看馬自達3的內(nèi)飾，它的這種簡潔會帶來一種舒服的氛圍。今天的試駕車是非壓燃版的2.0L次頂配車型，常規(guī)配置基本可以滿足家用，上到頂配車型還會得到ACC自適應巡航以及車道偏離預警、主動剎車在內(nèi)的諸多主動安全配置。

雖然不是帶有壓燃技術的X系列發(fā)動機，但這臺創(chuàng)馳藍天G系列的2.0L自然吸氣發(fā)動機也可以令我滿意。傳動系統(tǒng)匹配了口碑超級好的6AT變速箱。這臺發(fā)動機有158馬力，202?！っ椎臄?shù)據(jù)。相比較老款車型，新款在燃燒效率方面還是做了升級的?；钊螤钣懈倪M，可以在缸內(nèi)產(chǎn)生更強的空氣流，讓燃料和空氣更加均質(zhì)混合。雖然動力爆發(fā)不算猛，但動力響應依舊還是非常迅速的。加上聰明的變速箱，駕駛員的意圖都可以很好的理解。當然，高速的再加速能力并不是它的強項。

底盤懸架方面還是非常讓我期待的，也是這臺車最大的賣點之一。其實底盤懸架的設定軟硬適中，底盤的整體感比較強。快速轉向的時候，車身響應敏捷，車尾也不會有拖沓感。除了在過大坑洼的震感比較明顯外，對于細碎顛簸過濾處理的不錯。轉向的手感更加偏向于家用，指向精準但不會神經(jīng)質(zhì)，轉向力度控制的也不錯。除了在懸架質(zhì)感的提升外，NVH方面也有進步，這對行駛高級感有很大的提升。

導購&總結

馬自達3昂克賽拉全系共有10款車型，售價區(qū)間為：11.59~18.99萬元。今天我們只聊創(chuàng)馳藍天G系列的2.0L版本。按照性價比我會推薦2.0L自動質(zhì)雅版，它的基礎性配置足夠日常使用。當然如果對主動安全配置以及ACC自適應巡航有需求，頂配車型也可以考慮。

馬自達3昂克賽拉有著運動的外觀設計，底盤懸架的調(diào)校也深受年輕消費者的喜愛。如果你想擁有一臺個性，操控棒的緊湊型車，那它算是一個好選擇。