汽車又雙叒叕降價啦！

凱迪拉克LYRIQ銳歌全系降6萬元，名爵MG MULAN售價直降2.4萬元，大眾、特斯拉等也紛紛推出優(yōu)惠降價策略……

聯(lián)想到年初那波汽車降價潮，看得讓人心潮澎湃、心驚膽戰(zhàn)，東風(fēng)雪鐵龍某些車型甚至出現(xiàn)了9萬的巨幅優(yōu)惠。2023年剛剛過半，又一波降價潮瘋狂涌來，給了消費(fèi)者一個大驚喜，也讓大家紛紛猜測，如此三番降價，汽車市場這是怎么了？

其實(shí)，雖然都是價格戰(zhàn)，這次降價和年初明顯不同。年初由于多項(xiàng)補(bǔ)貼政策集體退出市場，一季度汽車市場整體處于疲軟狀態(tài)，為了解決燃油車庫存問題，當(dāng)?shù)卣蛙嚻舐?lián)手大方補(bǔ)貼，力度大、時間短，雖然見效猛，但一度擾亂了汽車市場的正常秩序，出現(xiàn)了很多南車北賣、先掛牌再賣車等市場亂象。

7月6日，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》。當(dāng)大家認(rèn)為汽車價格大戰(zhàn)將告一段落的時候，隨即中汽協(xié)發(fā)布聲明稱，承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”表述不當(dāng)已刪除。這就相當(dāng)于大家說好了一起不講價，但轉(zhuǎn)身一商量，大家要升要降還是各憑本事吧，承諾了個寂寞。于是，各大車企仿佛有了底氣般，紛紛發(fā)布降價優(yōu)惠和購車權(quán)益，一場轟轟烈烈的價格大戰(zhàn)再一次拉開序幕。

油車、電車，降價不分你我

這次降價范圍比較廣，不僅有燃油車，就連一向高高在上的新能源汽車也參與其中：

長安歐尚X5 PLUS全系車型售價8.09萬元起，現(xiàn)金直降至高1.1萬元；特斯拉7月1日宣布，購買Model S/X現(xiàn)車享3.5萬元-4.5萬元不等的現(xiàn)金直降優(yōu)惠。

不僅有十萬以內(nèi)的家用平價汽車，也有一線豪華汽車品牌：

2022年9月上市的純電兩廂緊湊轎車名爵MG MULAN，7月31日前購車，售價直降24000元，下單還有額外禮包；凱迪拉克LYRIQ銳歌，7月10日起調(diào)整指導(dǎo)價區(qū)間為37.97萬-41.97萬元，相比之前直降6萬元。LYRIQ銳歌是凱迪拉克品牌基于通用純電動奧特能平臺推出的首款車型，產(chǎn)品定位為電動中大型SUV。

優(yōu)惠政策也是五花八門，有的開門見山現(xiàn)金直降，有的從購車權(quán)益上給消費(fèi)者找補(bǔ)，有的推出引薦機(jī)制，主打一個薄利快銷：

7月7日起，Model 3和Model Y引薦獎勵迎來大升級。復(fù)購或通過好友引薦下訂Model 3/Y并提車，購車人即可獲得用于抵扣車輛尾款的3500元引薦獎勵，同時還可享有增強(qiáng)版自動輔助駕駛功能（EAP）90天免費(fèi)試用權(quán)。

一汽大眾ID家族7月6日起全部享受優(yōu)惠政策，包括15.59萬元起，可享至高7000元置換補(bǔ)貼，至高9000 ID. 點(diǎn)券，以及包含8年16萬公里三電質(zhì)保、3年10萬公里整車質(zhì)保、首任車主終身免流量等在內(nèi)的“六大基礎(chǔ)權(quán)益”。

大眾ID.3還采取了限量手段，最高降幅達(dá)3.7萬元，只要12.59萬元起售，看得讓人著實(shí)心動。不過這樣的限時優(yōu)惠截止到7月31日，而且限量銷售7000臺。

消費(fèi)需求復(fù)蘇，市場競爭殘酷

2023年雖然經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢，汽車市場也逐漸走出一季度的過渡期，但整體市場的前景不容樂觀。一方面是來自消費(fèi)層面的謹(jǐn)慎，無法維持市場的高速增長；另一方面是是各大車企的白熱化競爭。新能源汽車在奮力爭搶市場份額，占山為王才能繼續(xù)存活；燃油車在剩下的盤子中分搶一杯羹，維持體面。

當(dāng)然，對于消費(fèi)者而言，每一場價格戰(zhàn)都是利好消息。在現(xiàn)有的預(yù)算內(nèi)，不僅可以有更多購車選擇，還可以享受更多的用車服務(wù)。尤其是對于想要嘗試新能源汽車的消費(fèi)者，價格戰(zhàn)帶來的實(shí)打?qū)嵉馁徿噧?yōu)惠，能讓消費(fèi)者在購買汽車時節(jié)省更多的成本。

對于汽車廠商而言，最好的時代已經(jīng)過去，即將迎來的無異于是一場你死我活的淘汰賽。在殘酷的行業(yè)競爭中，要想脫穎而出萬古長青，降價已經(jīng)不是殺手锏，而是必要手段。但當(dāng)全行業(yè)都在降價的時候，或許應(yīng)該考慮其他的出路了，卷設(shè)計(jì)、卷成本、卷服務(wù)、卷質(zhì)量，只要產(chǎn)品硬，一定會有消費(fèi)者來買單。

價格戰(zhàn)終究不會長久，回歸到車輛產(chǎn)品本身才是王道。