五菱推出的這款宏光MINIEV，上市后不久就將月銷量穩(wěn)定在幾萬輛，加上我自己也有買代步車的想法，所以便對這款車型有所關(guān)注。說實(shí)話，這車不足5萬的頂配售價，對于我這種打工人來說，入手壓力都不大，170km的純電續(xù)航，也能滿足我上下班需求。后來，聽朋友說宏光MINIEV出了升級版，就又去4S店進(jìn)行試駕了解，花了7萬，提了輛宏光MINIEV GAMEBOY。

宏光MINIEV GAMEBOY在宏光MINIEV的基礎(chǔ)上，升級了外觀、續(xù)航、尺寸、還有價格等?？梢钥吹剑@車起步價便超5萬，頂配售價則接近7萬，還根據(jù)200km和300km分為兩大車系，其中，續(xù)航為300km的車系，旗下又細(xì)分為兩大配置，且僅有2千塊的差距，因此，經(jīng)過一番思考之后，我便決定提頂配宏光MINIEV GAMEBOY。如今，這車也已經(jīng)開了1000km，心里也憋了一肚子關(guān)于宏光MINIEV GAMEBOY的話想說。

可能是受到尺寸的影響，宏光MINIEV GAMEBOY的塊頭似乎比宏光MINIEV大了些，而且這車還一改原來的呆萌元素，主打運(yùn)動與酷炫路線。像前臉部分，“X”造型的大燈與可點(diǎn)亮的車標(biāo)、格柵融為一體，在夜間行車的時候，光幕前臉的辨識度不低。在車身側(cè)面，我可以看到黑色的機(jī)械行李架，C柱處的GB標(biāo)識也不小，大餅造型的輪轂還進(jìn)行熏黑處理，遠(yuǎn)觀便能認(rèn)出這車的身份。車尾的尾燈點(diǎn)亮后，造型與前大燈一致，不過，中間的黑色裝飾條并不能發(fā)光，表層的“WULING”字樣也不能發(fā)光，倒是有些可惜。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)就比較簡單，中控臺采用雙層設(shè)計(jì)，且以黑色元素為主。液晶儀表屏微微立起，處于同一平面的空調(diào)出風(fēng)口，便被鑲嵌在中控臺折角處。第二層的中控臺兩端，分別提供茶杯儲物口，可以用來存放茶杯、飲料、奶茶等物品。視線下移，便能發(fā)現(xiàn)中控臺正前方的收音機(jī)與空調(diào)控制面板，采用白色裝飾條裝飾，機(jī)械的旋轉(zhuǎn)按鈕，則采用水晶樣式的裝飾，看著還有幾分高級。

宏光MINIEV GAMEBOY的車長加長至3米多，車寬也有1米5，當(dāng)我落坐在后排時，雖然不至于覺得空間很大，但起碼后排腿部沒有那么擠了。后排的座椅靠背，依舊是可以分比例放倒，偶爾去高鐵站接送朋友的時候，20多英寸的行李箱，也是可以存放。不僅如此，得益于這樣的尺寸，加上自帶的倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等配置，在窄道開車、小路會車、還有側(cè)方位停車時，也不會很有壓力。另外，我雖然沒有選裝智能語音交互系統(tǒng)，但系統(tǒng)自帶的藍(lán)牙/車載電話，并不妨礙我聽音樂與接打電話。

之前看的宏光MINIEV，zui大純電續(xù)航為170km，而我提的這輛宏光MINIEV GAMEBOY，則擁有300km的純電續(xù)航，除了可以滿足我日常代步車出行之外，還能支持我到周邊城市游玩。不僅如此，我發(fā)現(xiàn)宏光MINIEV GAMEBOY在支持220V家用電直充的基礎(chǔ)上，還提供了3.3kW的穩(wěn)定高效充電機(jī)，將充電時長縮短至8.5小時，即便是余電不多的情況下，也就是充1晚上的事情，而且，像我平時每天出行也就20-30公里，一兩個星期才充一次電，也不會很麻煩。好了，以上便是我開宏光MINIEV GAMEBOY的心得，歡迎大家一起來分享用車體驗(yàn)。