你是否有過這樣的想法——

如果有一輛車，能夠滿足你在城市、旅行等不同場景下的出行需求，能夠讓你和家人享受舒適安全的駕乘體驗，能夠讓你感受到科技和動力的完美融合，那這輛車就是一輛堪稱“完美”的車。

市面上的車有很多，但能實現(xiàn)這些要求的卻寥寥無幾。今天要說的就是一款超越百萬級的家用高端MPV——魏牌高山MPV。

這款車不僅擁有5米級車身、37.96kWh電池、27英寸一體屏等等一系列豪華配置，還具備超長純電續(xù)航、快速充電、座艙靈活百變等獨特優(yōu)勢，滿足城市、旅行等不同場景下的出行需求之外，還帶給車主一種真正的尊崇感。

▍新能源高端MPV專屬平臺賦能，實現(xiàn)真正空間平權(quán)

首先，為什么要推出新能源高端MPV專屬平臺？

從一定意義上來說汽車的平臺是一個載體。汽車平臺主要意味著汽車底盤懸架的設計方式，同時不同的平臺也決定了車輛軸長比的可能性。而這里所說的軸長比就是軸距與車長的比例，是評判車輛行駛品質(zhì)的一項重要參數(shù)。簡單來說，軸長比越高，車內(nèi)空間越大，車輛重心就越向中心靠攏，行駛質(zhì)量就越高。

縱觀如今車市，很多MPV產(chǎn)品，在平臺上都是相對落后的，這就導致了空間的有限性。更有一些車型雖然標榜自己是中大型MPV，但實際使用時，第三排卻無法長時間乘坐，成了“偽中大型”。

而消費者在實際生活中對于第三排的需求又是真實存在的，在我們走訪過購買MPV的車主中，對空間的要求都是很高的，其中90%的車主對第三排的使用率達到了98%，這些車主中大多數(shù)為二胎家庭和雙方父母同住的家庭。

由此可見，第三排乘坐舒服，是MPV研發(fā)的一個重點。

魏牌高山基于魏牌新能源高端MPV專屬平臺打造，搭配了同級唯一的全鋁五連桿后懸架+135kW后橋電機的組合，通過對發(fā)動機艙、乘員艙以及底盤的布局進行了優(yōu)化，軸長比達到了61.1%，這在整個行業(yè)當中都是難能可貴的。

特別是二三排共軌設計，能夠讓座椅在同一軌道上滑動，瞬間讓二三排變成了一個靈動的魔法空間，滿足了乘客對于空間的不同需求。假如你或者你的孩子是一名養(yǎng)狗愛好者，出行的時候怎么能舍得讓狗狗“獨守空房”呢？魏牌高山MPV不需要你在出行和寵物之間做取舍，你只需要把第二排往后移，或者把第二排往前移，騰出來的空間就可以留給心愛的狗狗，而且，帶著狗狗一起出發(fā)，一定能為旅程帶來非常特別的樂趣。

同時，第三排蝶式座椅tip-up一鍵收起方式還可以讓座椅在短時間內(nèi)完成折疊和收納。露營時放平可以在孩子玩兒累了充當休息的小床；而當你把它折疊起來的時候，又可以獲得了一個超級大的后備箱，孩子的自行車、滑板車、甚至兒童卡丁車都能放得下，帶孩子出行過的家長一定都體會過擁有一個大后備箱的舒心。

新能源高端MPV專屬平臺除了帶來寬敞的乘坐空間之外，也有了足夠的位置容得下大電池。

作為一輛混動MPV，消費者最關(guān)心的莫過于電池續(xù)航和充電速度，畢竟大多數(shù)消費者買MPV是為了全家出行更安心，而魏牌高山MPV則恰到好處的解決這個焦慮。

魏牌高山MPV搭載37.96kWh電池，實現(xiàn)了140km（WLTC）175km（CLTC）的超長純電續(xù)航。這就意味著平時開著它上下班甚至近郊出行，完全可以把它當成一款純電車，如果是長途旅行，則有智能混動保駕護航，并且魏牌高山MPV從30 %到80 %充電只需26分鐘, 逛個街、吃個飯的時間電就已經(jīng)充好了，補能效率很高。

以上種種優(yōu)勢，都是基于魏牌高山的新能源高端MPV專屬平臺而來。所以說，新能源高端MPV專屬平臺是魏牌高山MPV的底氣。

▍發(fā)力舒適性，魏牌高山MPV的“不計成本”

在行業(yè)中有一種說法，幾百公里的長途出行，對一輛MPV來說是最大的考驗，因為長時間的乘坐會暴露很多車型的短板。所以，一款MPV，要解決的問題還有乘坐舒適性。

魏牌高山MPV出于舒適性的考慮搭載了二排零重力座椅。誠然，零重力座椅很多車企都在推出，但功能上有好有劣。有些車型雖然號稱“零重力”，但在人體工程學上不符合“零重力”的定義，坐久了還會傷及到腰部肌肉。

魏牌高山MPV的二排零重力座椅，則是以NASA所定義的人體零重力懸浮姿態(tài)為設計藍本，而NASA對于“零重力”的研究可以追溯上世紀70-80年代。1973-1974年間，NASA為了改善長期停留在軌道內(nèi)航天員的健康狀況，專門為宇航員專門拍攝了大量人體處于失重漂浮狀態(tài)的照片，以供研究。最終，NASA找到了理想的航天員坐姿，即真正的零重力狀態(tài)，讓人全身均勻受力，從而達到舒適度最高的狀態(tài)。

這就是我們所說的魏牌高山MPV所依托的零重力，它精確的讓軀干與腿部夾角呈127°，大腿與小腿夾角呈132°，通過降低身體各部位與心臟之間的壓力差，減小血液循環(huán)阻力，并最終解決了普通座椅帶給車主乘坐方面的諸多不適。

除此之外，魏牌高山MPV還擁有10點式按摩、通風、加熱等功能。如果你是一家老小一起出行，對于老人來說旅途勞頓肯定會更明顯一些，坐在零重力座椅上全身心放松，按摩可以舒緩筋骨，加熱可以促進血液循環(huán)，家有一老如有一寶，他們健康了，我們自然也就安心了。

此外，旅途中，除乘坐之外，吃喝也是大問題，所以冰箱也就尤為重要了起來。

當前市面上常見的車載冰箱有兩種，分別是半導體式車載冰箱和壓縮機式車載冰箱。

半導體式車載冰箱是目前最常見的車載冰箱。這種冰箱優(yōu)點是價格便宜，通常在幾百元左右。但缺點也很明顯，儲存空間小，制冷能力差。

而壓縮機車載冰箱更類似于家用冰箱，比半導體式制造成本高，并且它通過壓縮機動力制冷，制冷效果好。

魏牌高山MPV搭載的就是獨立壓縮機車載冰箱，通過先進的壓縮機技術(shù)，實現(xiàn)了0—50℃冷暖雙溫控制。同時，還不計成本的選擇了同級獨有的12.5L大容積+雙層雙開門設計，前排與二排乘員都可自由拿取。

想象一下，炎炎夏日，隨時隨地都能喝到冰爽的冷飲，真心有點兒太美好。而且如果你是帶娃出行，考慮到孩子的腸胃，魏牌高山MPV的冰箱還可以制熱，沖奶、保溫都可以輕松實現(xiàn)。

▍超越百萬級價值，魏牌高山MPV帶給市場的新哲學

幸福不是面子，幸福是里子。

讓老人舒適，讓兒童開心，這才是一輛車的精髓。車企可能會說得少做得多，但一定是站在消費者的角度出發(fā)，才能造出一種真正滿足“生活向往”的車。

魏牌高山MPV卻真正做到了這一點。

過去的MPV市場，被豐田埃爾法等車輛把持，但在智能網(wǎng)聯(lián)浪潮襲來，這種市場的“錯位”需要一場革新——從“燃油車”到“電動化”，從“面子好看”到“里子舒適”，從“機械化”到“智能化”。

相比于傳統(tǒng)燃油車型，魏牌高山MPV在產(chǎn)品力上具有明顯優(yōu)勢。不僅在空間、舒適、智能等方面超越了傳統(tǒng)燃油MPV，也在技術(shù)、性能、續(xù)航等方面領先于其它插電混動車型。魏牌高山MPV，可以說是新能源高端MPV市場的新標桿和領導者。

寫在最后：

魏牌高山展現(xiàn)出來的一系列產(chǎn)品優(yōu)勢讓我們相信，魏牌的豪華與舒適沒有終點。無論是“5+3”的獨特產(chǎn)品理念，還是新能源高端MPV專屬平臺賦能，都讓人看到了屬于一輛“出行頭等艙”應該有的體驗。

從科技感到豪華感，從品質(zhì)到舒適，魏牌高山正如它的名字一樣讓人仰望，帶給消費者前所未有的超越百萬級奢華體驗，帶全家人走進舒適區(qū)，同時也樹立起行業(yè)的新標桿。沖擊MPV 高端市場，魏牌高山已蓄勢待發(fā)！