前言：

????嗨咯，大家好，歡迎收看新一期的汽車優(yōu)缺點(diǎn)，今天我們就來說說剛上市沒幾天的全新一代一汽大眾速騰，看看加長(zhǎng)的速騰有哪些改變。

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老規(guī)矩，還是先說缺點(diǎn)

缺點(diǎn)一：后排方面，后排腿部和頭部空間還是不錯(cuò)的，但是后排座椅的靠背依然很直而且填充物略微還是有點(diǎn)偏硬，還有就是后排的中間隆起部分太高了，坐三個(gè)人的話中間這個(gè)乘客不僅靠背硬，腳也無處安放。

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缺點(diǎn)二：在高配和頂配車型上，它的空調(diào)控制區(qū)域是一塊大的觸控面板，看著很高級(jí)，實(shí)際用的時(shí)候我們點(diǎn)擊按鍵是沒有任何回饋的，這樣的話是很不適合我們盲操作的，因?yàn)闆]有回饋我們按完后不知道到底按上沒有。

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缺點(diǎn)三：變速箱方面，變速箱的換擋和響應(yīng)很不錯(cuò)，但是在走走停?；蛘呗傩旭偟臅r(shí)候變速箱的闖動(dòng)和頓挫感還是比較明顯的。

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缺點(diǎn)四：懸架方面，相比起上一代這一代的速騰懸架調(diào)教的太過于偏舒適，激烈駕駛時(shí)候和過急彎的時(shí)候車身的側(cè)傾有點(diǎn)大讓你沒有了駕駛的信心。

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再來說下優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)一：空間方面，經(jīng)過加長(zhǎng)之后速騰L的空間達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車的空間，打個(gè)比方就是前面是個(gè)一米八的司機(jī)調(diào)到舒適的坐姿，然后后面是一個(gè)一米八的乘客，坐的比較舒適的姿勢(shì)，空間方面不會(huì)局促。

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優(yōu)點(diǎn)二：車內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，與同級(jí)別相比速騰車內(nèi)的靜謐性絕對(duì)是中上游水準(zhǔn)，當(dāng)然在時(shí)速超過100km/h的時(shí)候風(fēng)噪會(huì)有點(diǎn)明顯。

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優(yōu)點(diǎn)三：變速箱方面：前面說了它的低速的頓挫不好的方面。但是好的方面也有就是正常行駛時(shí)候換擋很積極像我們?cè)趪?guó)道和高速行駛時(shí)候時(shí)速60km/h時(shí)候就能掛上7擋了，這樣一來對(duì)于我們的油耗方面是有所降低的。

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總結(jié)和說下購買建議：

速騰從一個(gè)活力少年蛻變成為了一款居家的大叔，當(dāng)然這是為了適應(yīng)更多的人群，畢竟這個(gè)級(jí)別空間和舒適性需求的人比較多，同時(shí)它也成功的避開了思域和菲斯塔的直面競(jìng)爭(zhēng)，至于受不受市場(chǎng)的歡迎那就看接下來的表現(xiàn)吧。

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購買建議：我個(gè)人比較推薦1.4T入門版也就是舒適型，作為家用車我們常用的配置也有了，當(dāng)然可以選一個(gè)無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)這樣更配了，至于觸控的空調(diào)控制我剛也說了沒有任何觸感回饋，還不如一個(gè)手動(dòng)操控的。

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O(∩_∩)O謝謝

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我們要向有著良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)學(xué)習(xí)。

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