京城四月天，郊游踏青正當(dāng)時。對于全家出行游玩或者戶外露營野炊來說，一臺擁有舒適大空間的SUV絕對是最好的出行伙伴?？梢匝b載更多的戶外用品，玩累了還可以在車內(nèi)躺平休息，《車市裴聊》近日試駕的北京新X7正是這樣一款契合都市家庭多樣出行的SUV。

作為北京汽車3.0時代下的主力車型，曾經(jīng)的北京X7以前衛(wèi)的設(shè)計以及較強的綜合產(chǎn)品力吸引了筆者的關(guān)注。時至今日，北京X7也迎來了更迭煥新、補強產(chǎn)品力的時間節(jié)點。北京新X7于4月16日上市，新車主要針對造型設(shè)計、舒適表現(xiàn)、智能科技、動力性能4大領(lǐng)域進(jìn)行升級。

2023年對于北京汽車來說或許有望成為豐收年，在已經(jīng)過去的第一季度里，北京汽車共銷售3.23萬輛，同比增長77%。海外市場北京汽車同樣有著不錯的勢頭。一季度北京品牌海外市場實現(xiàn)批發(fā)8307輛，計劃達(dá)成率119%，同比增長277%。

舒享移動大空間

北京新X7是基于BMFA“魔方”架構(gòu)平臺打造，新車采用了東方美學(xué)設(shè)計以及“大都致美”設(shè)計理念，其設(shè)計靈感來源于北京故宮與現(xiàn)代建筑相融合，古今結(jié)合的設(shè)計也帶來沉穩(wěn)、大氣并且不失前衛(wèi)、科技的氣質(zhì)。

前臉部分，北京新X7換裝了麒麟翼前進(jìn)氣格柵，這種無邊界的設(shè)計手法也帶來一種無限延伸的未來感。前大燈組同樣進(jìn)行了全新的設(shè)計，貫穿式LED燈帶由點、線結(jié)合，有種能量晶體的感覺。

北京新X7主打的是大空間與舒適度，其車身尺寸長寬高分別為4745/1892/1715mm，軸距為2800mm，其中車身長度在老款車型基礎(chǔ)上增加了35mm。雖然北京新X7依舊定位為緊湊型SUV，但這樣的數(shù)據(jù)在同級里也是占據(jù)著比較大的優(yōu)勢。

讓筆者最為稱道的一點絕對就是可純平放倒的后排座椅，當(dāng)戶外玩累了北京新X7可以瞬間化身為臥室，即使1米8的個頭也可以在里面伸直腿躺平。裝載能力方面實際也不用擔(dān)心，除了后備箱外全車還提供28處儲物空間。

如果不想大費周折騰空后備廂，只想在前排簡單小憩一下，實際上女王副駕也是不錯的選擇，電動調(diào)節(jié)、腿托等配置都可以提供媲美頭等艙的體驗。此外，北京X7在高配車型上的前后排座椅均提供座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，舒適體驗更進(jìn)一步。

北京新X7強調(diào)運動主張，車身采用了雙色車身和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，車窗上沿一直延伸至D柱的鍍鉻飾條也帶來不錯的精致感。此外，隱藏式門把手、密輻的低風(fēng)阻輪輞也都讓車身更顯動感。

海量應(yīng)用豐富智能體驗

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內(nèi)飾部分北京新X7調(diào)整并不算太大，雙聯(lián)屏+空調(diào)觸控屏的組合帶來的科技感還是非常值得稱贊的。儀表臺樣式有了一定的調(diào)整，貫穿式出風(fēng)口視覺上更具整體感，同時銀色飾條以及鋼琴烤漆面板的加入也讓車內(nèi)質(zhì)感有了進(jìn)一步的提升。

北京新X7搭載了全新的車機(jī)系統(tǒng)，UI界面清晰明了，操作流暢，并且系統(tǒng)還提供了海量的娛樂應(yīng)用。其中字節(jié)跳動系的火山車娛，包含抖音短視頻、西瓜中長視頻等等。與騰訊合作的騰訊愛趣聽擁有QQ音樂、喜馬拉雅等等。

除了以上應(yīng)用外，還可以通過華為應(yīng)用商場下載海量應(yīng)用，比如芒果TV、優(yōu)酷視頻等等。同時北京新X7還搭載了定制版高德地圖，并且提供360°全景影像，新手司機(jī)也無須擔(dān)心泊車問題。

空調(diào)觸控屏主要負(fù)責(zé)控制空調(diào)相關(guān)功能，包含AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、等離子發(fā)生器、座椅功能、方向盤加熱等等。除此之外，這塊屏幕還可以控制操控與駕駛方面功能，包含經(jīng)濟(jì)模式、車道偏離、全景影像、自動啟停等等。

北汽魔核動力節(jié)油有魔力

動力方面，北京新X7搭載新一代北汽魔核1.5T發(fā)動機(jī)，代號為A156T2H，最大功率188馬力（138千瓦）/5500rpm，最大扭矩305?！っ祝?500-4250rpm），相比起老款的A156T1H的1.5T發(fā)動機(jī)扭矩提升了30牛·米。

雖然動力上的提升并不算很明顯，但油耗方面卻有著很大的改善，WLTC綜合油耗從老款北京X7的8.20L/100km降低到7.66L/100km。為什么動力提升油耗反倒降了，這也是得益于新發(fā)動機(jī)的六大核心亮點，包括“VGT增壓器技術(shù)、Miller循環(huán)技術(shù)、高滾流比氣道、350Bar高壓噴射、21項降噪黑科技、40000h+錘煉”。

實際道路體驗來看，筆者認(rèn)為北京新X7的動力表格還是合格的，較強的低扭讓新X7起步一點也不拖沓。進(jìn)入中后段，深踩油門完成提速超車也比較從容。當(dāng)然這并不是一臺運動取向的車，滿足家用，提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性才是最為重要的。

與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，擁有黃金組合調(diào)教、高性能同步器、高效雙泵系統(tǒng)、雙穩(wěn)態(tài)電子換擋四大優(yōu)勢。平穩(wěn)駕駛的話變速箱存在感并不強，并且為了照顧燃油經(jīng)濟(jì)性變速箱升擋也是十分積極。當(dāng)然調(diào)校依舊是偏向于家用，激烈駕駛會感覺變速箱降擋會有些遲疑。

前麥弗遜式后多連桿獨立懸架的質(zhì)感還是不錯的，通過減速帶時可以感覺到懸架比較厚重，并且沒有多余的彈跳。試駕路段包含一部分的山路，懸架對于高速轉(zhuǎn)向時的側(cè)傾抑制的也比較充分。

智能輔助駕駛對于現(xiàn)在的汽車來說絕對是必不可少的，北京新X7自然也不例外?？梢赃_(dá)到L2級的輔助駕駛包含了當(dāng)下的主流功能，全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持等等都一應(yīng)俱全。

寫在最后：

大空間和舒適性可以說是北京新X7的最大亮點，全家出行也會更加的輕松愜意。當(dāng)然不要忘了新X7在智能網(wǎng)聯(lián)以及油耗等方面的提升同樣值得表揚。準(zhǔn)備入手一臺高性價比家用SUV的朋友們不妨關(guān)注一下。