這幾天仰望U8的風(fēng)頭正盛，作為國產(chǎn)頂級(jí)多功能車型，上市的光芒幾乎掩蓋了我們的所有視野。不過109.8萬元的豪華售價(jià)又并非所有人能接受的，畢竟對(duì)大部分用車群體而言，剛需與小康才是如今的大環(huán)境所需。

所以，今天我們來介紹一款近期上市，但更具親和力的車型，坦克400 Hi4-T。作為長城旗下的坦克品牌，從坦克300的上市，到坦克500的高開走高，定位在中量級(jí)的區(qū)間一直存在空缺。隨著坦克400 Hi4-T的上市，喜歡坦克品牌的車友又可以多一個(gè)選擇。

坦克400Hi4-T，機(jī)能版指導(dǎo)價(jià)為27.98萬元；超能版指導(dǎo)價(jià)為28.98萬元。價(jià)格以當(dāng)?shù)貙?shí)際成交價(jià)格為準(zhǔn)！

坦克400Hi4-T

機(jī)能風(fēng)的造型棱角分明，雖然這樣的設(shè)計(jì)并不是所有用戶都能看得上眼，但對(duì)于年輕用戶群體來說，應(yīng)該會(huì)是買賬的！畢竟更具攻擊性的外形設(shè)計(jì)符合年輕人活躍的氣質(zhì)。

由于坦克500與坦克400為同平臺(tái)產(chǎn)物，使用了大相徑庭的非承載式車架結(jié)構(gòu)，所以他們擁有類似的車身尺寸與相同的2850mm軸距設(shè)定，坦克500體型更長，而坦克400更寬，坦克500成熟穩(wěn)重，坦克400年輕有活力！

作為一款新能源車型，坦克400 Hi4-T配備坦克混動(dòng)Hi4-T技術(shù)，這個(gè)技術(shù)早已在坦克500?Hi4-T上得到驗(yàn)證，作為一臺(tái)越野車型，動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定且可靠比什么都重要。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為185kW加120kW電機(jī)最大功率，輕松實(shí)現(xiàn)超300kW總功率輸出，而最大扭矩則是油動(dòng)380N.m與電動(dòng)400N.m的配搭，配合9檔手動(dòng)一體變速箱，面對(duì)越野路況輕松自如。

據(jù)廠家介紹，坦克400Hi4-T的純電續(xù)航里程為105km，而WLTC綜合續(xù)航里程為8000km，相比高性能車型來說，坦克400Hi4-T的發(fā)動(dòng)機(jī)能使用92#汽油，這也算是一個(gè)明顯的亮點(diǎn)。

另外談起越野，就不得坦克400 Hi4-T搭載的全新一代四驅(qū)系統(tǒng)，配合非解耦結(jié)構(gòu)動(dòng)力模式，讓輪上功率更加充分。高配版本超能版的坦克400 Hi4-T還配備三八差速鎖，另外還有12種電控駕駛模式可選，將車輛的越野的性能提升到峰值。其中可玩性最高的還是配合車載電腦控制下，坦克400 Hi4-T能夠輕松完成坦克掉頭、蠕行模式等等動(dòng)作。自從進(jìn)入電控時(shí)代之后，玩越野技術(shù)不夠還能用電腦來湊，坦克400 Hi4-T讓車友面對(duì)極限路況時(shí)，能夠更加從容應(yīng)對(duì)。

關(guān)于這臺(tái)坦克400Hi4-T的其他亮點(diǎn)，車體使用了可承受100kN壓力的高強(qiáng)度鋼材，應(yīng)用比例達(dá)到76.6%相比日系車型車體高強(qiáng)度鋼比例的60%高出不少。同時(shí)車內(nèi)配置有12.3寸儀表屏與16.2寸中控屏設(shè)計(jì)，更有UHD抬頭顯示，路況與車輛信息時(shí)刻監(jiān)控。

市場(chǎng)觀察

坦克400Hi4-T廠家給出的是都市機(jī)能越野SUV車型定位，所以如果要用這臺(tái)車來對(duì)比一些硬派越野如路虎衛(wèi)士、豐田蘭德酷路澤等車型的話，還是沒有太大的必要。但如果不過如果立足如27.98萬元的價(jià)格，對(duì)比同級(jí)車型，如極石01、領(lǐng)克09 EM-P等，坦克400Hi4-T還是存在一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟能中度越野與完全不能越野在專業(yè)的玩家體驗(yàn)里面，那根本不是一碼事。

小? 結(jié)

隨著國產(chǎn)車市場(chǎng)的興起，新能源與混合動(dòng)力的注入讓國產(chǎn)車企有了更多的可能性。坦克作為長城旗下的新組建品牌，大后方有著國內(nèi)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)靠山，憑借坦克車系的精準(zhǔn)定位與坦克300車型的良好開局，坦克400Hi4-T的市場(chǎng)后期值得期待。