春來春去，夏雨秋碩，時間走的飛快，2020這不平凡的一年，已經(jīng)到了樹葉染黃的季節(jié)。往前追溯，2018年2月交通運輸部發(fā)布了《營運貨車安全技術(shù)條件第一部分：載貨汽車》（JT/T 1178.1-2018），2019年3月交通運輸部再次發(fā)布了《營運貨車安全技術(shù)條件第二部分：牽引車輛與掛車》（JT/T 1178.2-2019）。

簡單說，這兩項法規(guī)規(guī)定自2020年5月1日開始對新生產(chǎn)N1、N2以及N3載貨汽車車型實施一些強制規(guī)定，比如輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離報警功能和車輛前向碰撞預警功能、轉(zhuǎn)向輪應安裝爆胎應急安全裝置、牽引車輛與掛車均應安裝電子制動系統(tǒng)（EBS）、制動系統(tǒng)儲氣筒的額定工作氣壓應大于或等于10000kpa、所有轉(zhuǎn)向車輪應安裝盤式制動器、牽引車輛應安裝緩速器或其他輔助制動裝置等等（詳見文后附錄）

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寧夏吳忠沈師傅成為全國第一個上牌的國六新法規(guī)陜汽重卡X5000車主，恭喜他，祝他財源廣進。

受疫情影響，該法規(guī)的執(zhí)行時間順延至2020年9月1日實施。一貫勇于嘗新的健行者沈會威，成為全國第一部新法規(guī)X5000的車主，來到美麗的塞上江南寧夏，《卡車之友網(wǎng)》小編給大家?guī)砣耎5000燃氣版靚車的最新報道。

一如既往，新法規(guī)國六陜汽重卡誠意滿滿
前前后后，沈師傅一共買了10部陜汽重卡，F(xiàn)3000\M3000\X3000\X5000，這些經(jīng)典車型，沈師傅統(tǒng)統(tǒng)都擁有，按他的話說：“陜汽重卡皮實耐用、使用成本低、售后維修保養(yǎng)費用也低。養(yǎng)一部車可以不在乎成本，但是養(yǎng)車越多，越要在乎成本，陜汽重卡的綜合使用成本優(yōu)勢就是吸引我一直買陜汽的主要原因之一?！?/p>

“上好牌，我們的車除了定期維保，基本就一直在路上跑。所以，皮實耐用的陜汽重卡最受我們歡迎。”說到這部全國第一輛上牌的新法規(guī)版X5000，沈師傅很開心：“我一直喜歡潮流新事物，聽說來了樣車，就趕緊去店里瞅瞅，一看真棒！買！根本沒想到自己提的這部燃氣X5000會是新法規(guī)后陜汽重卡燃氣版的全國第一輛?！?/p>

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“車這幾天在辦理上牌，單是看外觀和內(nèi)飾，這部燃氣版X5000我就相當滿意?！毙萝嚮貋恚驇煾狄o車輛駕駛室做裝潢，寧夏卡友的車輛干凈漂亮基本上是全國卡友的共識，沈師傅自然也不例外，把愛車裝扮的美麗大方是出車前必修課。“據(jù)我了解，陜汽重卡是最早推出燃氣重卡的品牌，從國二到現(xiàn)在國六，這么多年產(chǎn)品越來越成熟，選擇陜汽重卡在一定程度上就是選擇放心，而且，我自己開過幾代陜汽重卡燃氣車，明顯感覺到每一代產(chǎn)品的動力都有提升、燃氣消耗量都在下降，新車460馬力，對于我們單趟1000公里左右的標載業(yè)務足夠用啦?！?/p>

順著沈師傅的話題，我們看看陜汽重卡為什么能在燃氣車領(lǐng)域牢牢占據(jù)C位成為卡友們的寵愛：國二時代即搶先切入燃氣產(chǎn)品，而后愈加健行持續(xù)升級，國六大門開啟，陜汽重卡是啟動最早的品牌之一，在國六燃氣車領(lǐng)域一共獲得138 項專利和3項行業(yè)標準制定權(quán)，由此可見，陜汽重卡在燃氣車領(lǐng)域熱銷的根本就是產(chǎn)品過硬。

動力和傳動系統(tǒng)全面升級，鍛造國六X5000金品質(zhì)
國六、新法規(guī)，眾多卡友對于這些新名詞尚停留在字面理解階段，然而，對于志存高遠的陜汽重卡而言，目前已經(jīng)完成國六階段全系產(chǎn)品開發(fā)：X5000、X3000、M3000 S 、M3000四個系列共42款車型產(chǎn)品開發(fā)，覆蓋10-13升、350馬力-460馬力動力系列，滿足日用、煤炭、?；⒖爝f等8個主銷細分市場產(chǎn)品需求。

近距離接觸沈師傅的這輛新法規(guī)國六版460馬力X5000，揭秘更多車輛細節(jié)。首先，陜汽重卡馳名神州大地的三大件全面升級——13升燃氣濰柴升級版發(fā)動機（460馬力，最大扭矩2300牛.米，1100-1500轉(zhuǎn)/分鐘寬經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間）、法士特S變速箱（沈師傅的車變速箱型號為S240帶液緩）、HD425鑄造橋。5大模塊，29項技術(shù)升級，整車動力性全面提升，氣耗更優(yōu)，此外，箱橋超長保養(yǎng)，10項主要零部件免維護，傳動阻力減少9%，出勤率更高，人停車不停，X5000高效運轉(zhuǎn)賺錢更多。

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濰柴動力13升氣體發(fā)動機，動力更強勁，最大扭矩2300牛.米

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法士特S系變速箱，更輕更小更高效，還帶液緩呦

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有氣囊，更舒適

標載時代，自重輕是王道。新法規(guī)國六版X5000運用前軸鋁合金輪輞、鋁合金輪轂、濾油型APU、低密度車身覆蓋件、復合材料墊塊、輕量化氣瓶等降重項，累計再降重150kg，460馬力版實際自重8.9噸。選用輕量化車箱，以沈師傅的13米長的高欄車為例子，6軸車自重可以輕至14噸左右，整車可拉35噸貨，相比以前一車可以多拉3-4噸，按一個月10趟計算，單趟多6-8噸，全年11個月就是多拉660-880噸，相當于比以前多20多趟，也就是最少比以前多跑了兩個月，而且，這部分多拉的貨物屬于邊際成本之外的額外增益。如此計算，新版X5000真的是賺錢利器。

細節(jié)閃光，人性化設(shè)計更加舒適
如前所述，新版X5000動力系統(tǒng)和底盤非常給力。那么，再看看其他部分，全LED大燈：遠近一體帶透鏡LED大燈/LED日間行車燈/LED轉(zhuǎn)向燈/彎道照明；駕駛室地板墊采用PU軟發(fā)泡層+海綿層，駕駛室隔音板采用多層復合材料，駕駛室車門、天窗采用兩道密封，并且根據(jù)密封性試驗識別駕駛室泄露點，通過設(shè)計優(yōu)化及工藝改進，實現(xiàn)駕駛室密封性的大幅提升。

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行車在外，安全第一

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knorr，國際品牌，效果杠杠滴

親愛的卡友們，你以為新版X5000只有這些亮點嗎？并不是，請繼續(xù)進入駕駛室，全新環(huán)抱式內(nèi)飾、豪華座椅、7寸液晶儀表、帶防蟲網(wǎng)天窗、890mm臥鋪、1.2kW逆變電源、可拆卸式水壺座、車門雙道密封+30mm厚地板墊、SAHCS精標三級減震系統(tǒng)、全新格拉默座椅。4G智能終端配置10.1寸大屏幕，實現(xiàn)車與人、后臺等智能信息交互共享，實現(xiàn)360環(huán)視、導航、路況播報、車載WI-FI 、微信互聯(lián)、手機投屏等智能互聯(lián)功能。近段時間，360環(huán)視在微信群里異常火爆，沒錯，這就是新版X5000的標配。

其他細節(jié)諸如臥鋪燈座自帶USB插孔、車載手機支架、平底多功能方向盤，以及新法規(guī)所要求必須配置的車道偏離預警和防碰撞預警、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等?？赐晟驇煾档男萝?，小編不由感慨：日新月異，卡友的世界越來越美好，幾年前我們一起討論的那些事兒，現(xiàn)在全部在新版X5000上成為現(xiàn)實——越來越舒適，越來越安全，越來越安全，卡友們的工作環(huán)境越來越美好。

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今年注定是不平凡的一年，卡友們，請相信未來一定會更好，國六新法規(guī)的施行，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢是更加有序，還是那句話，提高自己的服務意識并貫徹到行動中，想陜汽重卡一樣用優(yōu)質(zhì)服務贏得長期客戶的信任，這才是發(fā)展之道。加油，X5000！加油，每個為生活負重前行的卡友們！

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附錄：

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