文/行走斯圖卡

轟-6K作為中國空軍的戰(zhàn)略轟炸機，在各種軍事任務中扮演著不可或缺的角色：比如在去年與印度武裝對峙期間，它一度被部署在距離對峙地區(qū)不遠的和田空軍基地；就在前不久，轟-6K與俄羅斯空天軍的圖-95戰(zhàn)略轟炸機一起，在東海和日本海進行了聯(lián)合巡航——對于周邊一些宵小而言，轟-6K是強大的戰(zhàn)略威懾力量，但印度媒體最近在報道中，貶低了這款轟炸機。

據(jù)環(huán)球時報1月6日援引《印度防務評論》的文章稱，與美俄轟炸機相比，轟-6K算不上遠程轟炸機。印度媒體的文章理由只有一個，轟-6K的航程只有6千公里左右，就算與老式的圖-95相比，航程差距也很大，后者的航程達到1萬5千公里；而且轟-6家族中，只有最新的轟-6N具備空中加油能力，再加上載荷趕不上美俄的戰(zhàn)略轟炸機，因此將轟-6稱為一款戰(zhàn)略轟炸機十分勉強。

從技術上來說，轟-6系列起源于前蘇聯(lián)的圖-16轟炸機，這原本是一款中型戰(zhàn)術轟炸機，轟-6K/N則在老式轟-6的基礎上換裝了新型發(fā)動機和航電設備后改進而來，具備了戰(zhàn)略轟炸機的作戰(zhàn)能力；但是轟-6K/N受限于原始設計，與美俄的戰(zhàn)略轟炸機相比，確實存在相當大的差距，但是這些還輪不到印度來鄙視。

美俄現(xiàn)有的轟炸機型號，其設計思想都是起源于冷戰(zhàn)時期“全球爭霸”的需要，無論是美國的B-52、B-1B和B-2，還是俄羅斯的圖-22、圖-95和圖-160，都是冷戰(zhàn)機型，但是中國沒有這個需求，而且在目前的環(huán)境下，轟-6K/N已經(jīng)完全夠用。

轟-6系列是目前中國空軍一款成熟的空中火力平臺：轟-6K一次可以攜帶6到7枚巡航導彈。日本自衛(wèi)隊最新的照片顯示，這款轟炸機改進后可以增加到8個外掛點；轟-6N似乎還可以攜帶一枚空射型高超音速彈道導彈。對于周邊幾個潛在的對手而言，轟-6K/N的打擊范圍基本上覆蓋了全部需要威懾的目標，比如關島、夏威夷、迭戈加西亞群島，等等；當然，其中就包括印度。

之所以說印度沒有資格鄙視轟-6，因為這款轟炸機航程雖然有限，但在新德里與和田機場之間飛幾個來回還是足夠的，對于沒有轟炸機的印度空軍而言，他們根本不知道有沒有轟炸機的區(qū)別在哪里。

事實上，印度空軍是一支平庸的空軍，甚至是一支不合格的現(xiàn)代空軍。在印度軍隊的頂層設計中，空軍雖然是獨立軍種，但實際上還是被陸軍領導，最典型的表現(xiàn)就是，印度軍隊的總參謀長實際上一支都是陸軍參謀長兼任。從冷戰(zhàn)后的幾次邊境沖突來看，印度陸軍并不知道現(xiàn)代空軍該怎么用，當然這不能怪印度陸軍，因為印度空軍恐怕自己也不知道。

對于空軍而言，后勤保障和地面維護能力是關乎到戰(zhàn)斗力和持續(xù)作戰(zhàn)能力的關鍵，但是印度偏偏就相當忽視這兩項工作。1月5日這天，印度空軍一架米格-21戰(zhàn)斗機在訓練時墜毀，看樣子經(jīng)過2020年的休整后，印度空軍找回了當初的手感，開年第一摔，那個熟悉的印度空軍又回來了。

其次，以印度目前的技術能力，獨自研制一款轟炸機是幾乎不可能的；但對中國而言，其實問題不大。轟-6系列“老驥伏櫪、志在千里”，下一代轟炸機恐怕已經(jīng)提上日程了，網(wǎng)友們希望是一款類似美國B-2的飛翼型隱身轟炸機，這已經(jīng)不是美好的愿望，而是中國正在能夠實現(xiàn)的目標。

新型大涵道比發(fā)動機，我們有，運-20已經(jīng)開始換裝試飛；飛翼結構，我們也很熟悉，攻擊-11無人機、彩虹-7無人機，我們玩得很溜；隱身技術和先進航電，殲-20表示“我就看看不說話”——當一切揭開面紗時，我們相信會被驚艷到。

至于印度媒體貶低轟-6，跟他計較啥呢？典型的“無知者無畏”！