此前，隨著奔馳C63使用四缸機后，消費者除了失望以外，更多的關注點就放在了寶馬M2上。當全新寶馬M2的正式發(fā)布，除了基本信息全部爆料以外，全新寶馬M2雷霆版的信息也跟隨曝光。據(jù)悉，M2雷霆版的性能將更強大，或?qū)⑦_到480馬力，并且有望在2024年進行上市。而以寶馬目前引入的車型來看，全新M2也大概率會引進雷霆版車型。

此外，根據(jù)寶馬M部門表示，對于未來將會出現(xiàn)的新車，明確不會搭載三缸或者四缸發(fā)動機。

動力或飆升480馬力 變速箱成迷？

隨著代號為G87的全新寶馬M2正式發(fā)布，關于新款寶馬M2雷霆版的信息也逐漸顯露。確定的是，全新寶馬M2雷霆版的性能將更加強大。據(jù)報道，全新M2雷霆版極有可能高達480馬力，并且最為車迷熟知的后驅(qū)設定也將會被保留。但是否會采用手動擋變速箱到目前來說仍是個謎。

作為參考，剛剛發(fā)布的 M2 在動力方面搭載代號 S58 的 3.0T 雙渦輪增壓L6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面，新車搭載 6 擋手動或 8 擋自動變速箱可選。最大功率為 343 千瓦，最大扭矩550 牛 · 米，0-100km/h 的官方加速時間為 4.1s，相較現(xiàn)款車型有一定提升。此外，值得一提的是這款3.0L雙渦輪六缸發(fā)動機是當前BMW X3/X4 M Competition的引擎，以及也搭載到M3和M4 Competition上使用。

此外，2018款寶馬M2雷霆版的動力數(shù)據(jù)為：最大馬力410Ps、最大功率302kW。如果消息準確，那么此次全新寶馬M2雷霆版在性能上有著很大的提升。

M部門：絕不會用3缸或4缸發(fā)動機

目前，有傳言標準的全新M2可能會在2024年被雷霆版取代，但也可能同時提供。雖然這一點寶馬部門暫時并未作出回應，但寶馬 M 品牌首席執(zhí)行官在接受某海外媒體采訪時表示，全新寶馬 M2 將成為最后一款無 48V 輕混、無任何電動化處理的純內(nèi)燃機 M 車型。這一點是否會延續(xù)到M2雷霆版上也暫時不得而知。

但目前確定的是，寶馬M品牌在未來產(chǎn)品規(guī)劃方面的最新消息，針對未來將會出現(xiàn)的新車，明確表示不會搭載三缸或者四缸發(fā)動機，將會繼續(xù)保持使用直列六缸和V型八缸發(fā)動機的傳統(tǒng)。并且面對著電氣化時代的來臨，M部門也不會排斥電動化的未來。

目前基本可以確定的是，寶馬M品牌未來將會推出純電動產(chǎn)品，基于全新Neue Klasse純電平臺打造的新一代寶馬M3，將會是一款純電高性能車。此外，寶馬M品牌也會采用混動系統(tǒng)，剛剛發(fā)布的XM就搭載了4.4T V8插混動力系統(tǒng)。未來M2或許也會引入輕混等一系列新能源動力的加入。

寫在最后：

隨著全新寶馬M2的發(fā)布，以及全新M2雷霆版信息的透露，不少車迷“懸著心”也算放了下來。并且M部門也表示對于直列六缸、V8發(fā)動機的繼續(xù)使用，讓現(xiàn)在的燃油性能車的火種得以延續(xù)。而未來M2雷霆版發(fā)布還會有著怎樣的亮點，或許2024年才會徹底揭曉，不妨讓我們共同期待吧。