2022款CBR250RR新增了一個(gè)石墨黑配色，突出了簡(jiǎn)單的著色和無畏的造型。 而原先的連續(xù)顏色大獎(jiǎng)賽紅（冠軍紅條紋（大獎(jiǎng)賽紅色（條紋）僅85萬4700日元））、啞光槍粉黑色金屬"和"珍珠眩光白色"相結(jié)合，共設(shè)置所有四種顏色依舊繼續(xù)供應(yīng)。

從初代到現(xiàn)在它的外觀沒有進(jìn)行任何修改，銳利的車身線條充滿了速度感和力量感，層疊式的大包圍整流罩，兼顧了視覺美感和功能性。不僅好看還能更好地將空氣導(dǎo)流到身后，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和散熱效率。膝部和腳踏的位置則考慮到日常行駛和運(yùn)動(dòng)競(jìng)技的雙重需求

CBR250RR的采用了一臺(tái)追求高轉(zhuǎn)速、高輸出的直列雙缸水冷DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高強(qiáng)度、低摩擦、輕量化等特點(diǎn)，最大功率30kw約41匹馬力，最大扭矩25牛米，測(cè)試極速可達(dá)180km/h。并且可以切換三種動(dòng)力模式，在電子油門、滑動(dòng)離合、雙向快排、雙通道ABS的加持下更輕松的操控車輛。而儀表還可以設(shè)置換擋提示燈和單圈計(jì)時(shí)器功能，充分感受競(jìng)速基因。 硬件部分包括堅(jiān)固的鋼管桁式車架，不對(duì)稱鷗翼鋁合金后搖臂，KYB前后可調(diào)減震，NISSIN卡鉗、Pro-Link多連桿后懸掛等等。

其它主要參數(shù)包括790mm座高、168kg車重、14L油

2020年HONDA針對(duì)CBR250RR進(jìn)行一系列的引擎、配備、電控小升級(jí);引擎獲得新活塞、增加壓縮比、減少氣門彈簧負(fù)荷、降低連桿摩擦和強(qiáng)化本田超級(jí)小跑車CBR250RR在本土發(fā)布了2022款，不過依舊只是對(duì)版花配色進(jìn)行更新，看來想要看它和川崎ZX-25R打擂臺(tái)的愿望，短期內(nèi)是無法實(shí)現(xiàn)了。其實(shí)它們的定位 還挺尷尬，別看跑得快，外形酷，但是售價(jià)也高啊，而它的官方售價(jià)達(dá)到了821700日元，折合人民幣約為4.5萬元。 本田給2022款本田CBR250RR搭配了自主研發(fā)的“TBW”技術(shù)，通過電控信號(hào)、空氣壓力、外界環(huán)境等方式來控制車輛的動(dòng)力輸出，支持用戶自定義。

連續(xù)顏色大獎(jiǎng)賽紅（冠軍紅條紋）、啞光槍粉黑色金屬"和"珍珠眩光白色"相結(jié)合

新款CBR250RR在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為82.17w日元（折合rmb約4.56w），已經(jīng)和自家CBR400R（84.15w日元）差不多了。?

本次登場(chǎng)的石墨黑色也在車身細(xì)節(jié)上做出不小的變化，取消過往金色輪圈、金色前叉、碟盤座等，車身部分全數(shù)采用黑化處理，外觀極為低調(diào)，對(duì)于喜歡這類風(fēng)格的騎士朋友來說，CBR250RR的石墨黑色真的是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，只可惜目前CBR250RR如果進(jìn)口高昂的稅費(fèi)讓人望而卻步（2014年國(guó)內(nèi)售賣價(jià)格約6.7萬，2022款大陸暫時(shí)未有進(jìn)口信息，有關(guān)系的可以香港期待一下。