在現(xiàn)如今的城市公交線網(wǎng)中，大體會(huì)分為干線，普線，支線，微循環(huán)線四類。前面我們主要見過一些干線，普線這類的主動(dòng)脈，今天我們就要深入到毛細(xì)血管中，談?wù)劷玉g和微循環(huán)

何為接駁呢？通常是將線網(wǎng)末端的乘客輸送到一個(gè)線網(wǎng)樞紐或者地鐵站周邊，更方便換乘干線或是地鐵線路，具體可以看看 @HEHE赫赫賀 的聊公交第十期

1.453路

453路開通于2006年8月26日，由開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心至德茂莊。當(dāng)時(shí)南苑路公交大動(dòng)脈快速公交1號(hào)線開通不久，453路的出現(xiàn)便是充當(dāng)著為亦莊接駁這條大動(dòng)脈的作用

2012年11月5日，453路延長(zhǎng)至南小街西里，進(jìn)一步方便了南小街附近的居民出行。好景不長(zhǎng)，2018年6月20日，隨著南小街附近拆遷，居民減少，453路縮短并調(diào)整至德茂橋東，回到了最初的起點(diǎn)附近。

453路開通時(shí)正值公交盛景，當(dāng)時(shí)軌道交通還未大面積鋪展開。隨著地鐵線網(wǎng)逐漸加密，早期公交接駁公交的線路截線的截線、撤銷的撤銷。2018年底，隨著南苑路新大動(dòng)脈地鐵8號(hào)線南段的開通，對(duì)現(xiàn)有的公交線網(wǎng)進(jìn)行了一次降維打擊。453路因這獨(dú)特走向轉(zhuǎn)而接駁了地鐵8號(hào)線，使其依舊閃耀（雖然沒啥人坐……）

453路曾使用BK6120N3 等，現(xiàn)使用BJ6123EVCA-37

2.542路

為什么542路要單獨(dú)拿出來(lái)講呢？因?yàn)樗砩弦v的……不好講（不是）

542路開通于2009年4月26日，由開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心開往開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心，具體走向詳見下圖

就這樣繞到了2014年，542路南段延長(zhǎng)至晶彩小區(qū)并取消環(huán)線走向。

從上圖可以看出，當(dāng)時(shí)的主要目的還是為了接駁652路，后來(lái)隨著地鐵亦莊線的開通無(wú)疑又是對(duì)地面交通進(jìn)行了一次降維打擊（亦莊線有出地段那算地面交通嗎……），而542在同濟(jì)南路的走向使它可以再次接駁地鐵亦莊線，高峰時(shí)段在976路，T12路等線路間隔抽風(fēng)（）的時(shí)候?qū)⒋罅砍丝瓦\(yùn)輸?shù)今R駒橋商業(yè)街。

542路曾配車BK6141D3（小財(cái)神），JNP6180G（大青后）等，現(xiàn)配車為GTQ6121BEVBT3（二代廣通）。

進(jìn)行一個(gè)POV的推薦~

3.專41路&專96路

先說(shuō)說(shuō)兩條專字頭微循環(huán)線路吧。

專41路開通于2012年3月1日，當(dāng)時(shí)是為接駁地鐵亦莊線而開通，由開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心開往晶彩小區(qū)。當(dāng)時(shí)漷馬路六環(huán)外公交線網(wǎng)仍未大面積鋪展，專41路接駁了周圍新建小區(qū)和地鐵亦莊線?？砷g隔太大飽受詬病，如今使用雙層車也可以說(shuō)得上是浪費(fèi)。

另一位主角專96路開通于2014年8月26日，比專41路稍微好一點(diǎn)的是西店附近未與其他線路太過于雷同?？稍谂d華南街打通后，T106路等直達(dá)線路的開通便吸引走了一部分的客流。現(xiàn)在唯一的優(yōu)勢(shì)可能是馬駒橋地區(qū)末班最晚的線路吧（西店末班23:30）。

專41路曾用JNP6120G-1（二代柴尼），BJ6128EVCA（電福雙），現(xiàn)配車為BJ6128C8BCD（氣福雙）。

專96路曾使用BK6141D1（小巡），HFF6110GS01D（游輪），BJ6128EVCA（電福雙）等，現(xiàn)配車為BJ6128C8BCD（氣福雙）。

再次進(jìn)行一個(gè)POV的推薦~

3.523路&578路&580路

最后再講這三個(gè)吧……

2012年12月30日，523路（科創(chuàng)十六街-宏達(dá)中路）和580路（泰河一街西口-開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心）開通，方便了亦莊的路東地區(qū)和亦莊河南地區(qū)的出行，加密了附近的線網(wǎng)?？墒芟抻诋?dāng)時(shí)的路網(wǎng)格局，亦莊路東和路西兩個(gè)片區(qū)僅有榮京東街橋，通馬路橋（現(xiàn)已拆除），西環(huán)路橋連接。因此523路接駁的最優(yōu)解才是地鐵榮京東街站。

2013年1月20日，573路開通。573路和580路都很好的串聯(lián)起了南海家園和地鐵，為何總體客流并不是很高那邊不得而知了……

523路曾使用BJ6128C8BCD（氣福雙）等，現(xiàn)使用GTQ6121BEVBT3（二代廣通）等。

578路現(xiàn)使用BJ6123EVCA-37和GTQ6121BEVBT3（二代廣通）

580路曾使用DD6129S11（黑尾黃）等，現(xiàn)使用GTQ6121BEVBT3（二代廣通）

進(jìn)行一個(gè)POV的推薦~

參考資料為巴士檔案站，北京公交集團(tuán)官網(wǎng)等。如有錯(cuò)誤敬請(qǐng)指教！

下一期可能做做運(yùn)通遺產(chǎn)，不知道什么時(shí)候更，感謝各位，下期有緣再見~??