由于SUV的溢價(jià)能力要更強(qiáng)一些，所以目前新創(chuàng)車企里推出轎車產(chǎn)品的很少，初期基本上都以SUV來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)。不過(guò)，純電動(dòng)汽車下一個(gè)階段的競(jìng)爭(zhēng)也將在轎車戰(zhàn)場(chǎng)上打響了。這不，威馬Maven概念車在北京車展上秀了秀肌肉。

威馬Maven概念車是一款NEDC續(xù)航達(dá)到800km的純電動(dòng)轎車，預(yù)計(jì)在2021年量產(chǎn)。特斯拉、比亞迪、小鵬等擁有量產(chǎn)純電轎車的車企們需要關(guān)注一下這位新選手了。

前大燈組非常細(xì)，且與中間的裝飾帶連成一體，仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的LED燈帶并不是簡(jiǎn)單的“一字眉”。中間的威馬標(biāo)志一樣是可以點(diǎn)亮的，相信這會(huì)與EX5、EX6一樣能夠展示電池電量信息。

車頭和車尾的中間都設(shè)置了雷達(dá)模型，雖然官方?jīng)]有公布技術(shù)細(xì)節(jié)，但稱Maven將會(huì)達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平，所以猜測(cè)很可能將會(huì)搭載激光雷達(dá)技術(shù)。

從展示的內(nèi)飾來(lái)看，Maven還處于比較前瞻性的概念階段，車內(nèi)沒(méi)有太多量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，只是對(duì)未來(lái)的一種探索和概念性設(shè)計(jì)。新車具備L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛和L4級(jí)自動(dòng)駕駛泊車功能。

新車取消了傳統(tǒng)的儀表盤，改為一整塊HUD投影顯示屏。隨著HUD技術(shù)的提升，未來(lái)車內(nèi)的大屏幕開(kāi)始逐漸簡(jiǎn)化。新車具備了5G聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，并且具備V2X和高精度地圖等技術(shù)服務(wù)。

大尺寸前風(fēng)擋玻璃確實(shí)能夠帶來(lái)寬廣的視野感受，但過(guò)多的陽(yáng)光透進(jìn)車內(nèi)很容易把副駕的小姐姐曬黑，所以很多女生不太喜歡這樣的配置。不過(guò)，Maven的車頂玻璃上有一些特殊的紋理設(shè)計(jì)，不知道未來(lái)威馬是否會(huì)有相應(yīng)地改善方案呢。

總結(jié)：

很早之前，威馬便透露了自己要打造轎車的計(jì)劃，但目前從Maven這臺(tái)概念轎車來(lái)看離最終量產(chǎn)還差很多，當(dāng)然也有可能威馬并不想過(guò)早地展示其轎車的細(xì)節(jié)?？傊?，威馬目前的局勢(shì)很緊張，先不說(shuō)特斯拉Model S和Model 3，其同樣是新創(chuàng)車企的小鵬已經(jīng)交付了P7，且傳統(tǒng)新能源車企比亞迪也推出了性能強(qiáng)悍的漢。期待2021年的威馬轎車給我們帶來(lái)更大的驚喜吧！