如果問今年哪個(gè)汽車品牌熱度最高，那非比亞迪莫屬。繼3、4、5、6月銷量突破10萬輛大關(guān)后，7月份累計(jì)銷售新車162530輛，同比增長(zhǎng)183.1%，再度刷新了自己的單月銷量紀(jì)錄，也為下半年開了個(gè)好頭。值得一提的是，8月3日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單出爐，比亞迪赫然在列，足以令國(guó)人驕傲和自豪。一個(gè)個(gè)成績(jī)背后，是比亞迪自身努力的結(jié)果，也是其精織產(chǎn)業(yè)布局、深耕技術(shù)護(hù)城河、不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的綜合詮釋。今天，就給大家推薦三款比亞迪旗下最熱銷的轎車，想換車的朋友可以關(guān)注一下。

比亞迪秦

7月銷量：34114輛?

7月秦家族延續(xù)此前的熱銷勢(shì)頭，銷量達(dá)到34114輛，有望繼續(xù)保持轎車市場(chǎng)銷量排名前列的位置，其中秦PLUS EV同比增長(zhǎng)104.2%，值得一提的是，秦家族累計(jì)銷量已達(dá)69萬輛。

作為比亞迪旗下主打10-20萬元這一價(jià)格區(qū)間的新能源轎車，秦家族無論是DM車型還是EV車型，在同級(jí)別當(dāng)中均具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是秦PLUS DM-i車型，不僅有著時(shí)尚、大氣的外觀造型，還有20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能以及越大的空間，其長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距為2718mm，這個(gè)尺寸超過了同級(jí)大多數(shù)車型。

同時(shí)，秦PLUS DM-i之所以能實(shí)現(xiàn)熱銷，很大程度得益于比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)，即使在虧電情況下，百公里油耗還能低至3.8L，在滿油的情況，續(xù)航里程可以達(dá)1100公里，長(zhǎng)途用車也可以高枕無憂。

比亞迪漢

7月銷量：25849輛?

作為國(guó)內(nèi)唯一一款叫好又叫座的自主品牌中大型轎車，漢自上市以來，憑借其卓越的產(chǎn)品力，迅速得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量更是穩(wěn)步增長(zhǎng)。7月銷量達(dá)到了25849輛，繼續(xù)刷新著自己的銷量紀(jì)錄，其中漢DM同比增長(zhǎng)387.3%。此外，漢家族的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了28萬輛。

對(duì)于一款售價(jià)在20萬元以上的自主品牌中大型轎車來說，能夠取得如此優(yōu)秀的成績(jī)，與自身的產(chǎn)品實(shí)力有關(guān)。隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)連續(xù)幾輪的上漲，越來越多的消費(fèi)者購(gòu)車開始考慮車輛油耗問題了，低油耗成為選車的指標(biāo)之一。今年4月新款漢上市后，不僅在配置上下足了功夫，還提供DM-p、DM-i和EV三種版本。

其中漢DM-p主打性能，百公里加速時(shí)間做到了3.7s，漢DM-i主打經(jīng)濟(jì)省油，滿油滿電狀態(tài)下NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km，而純電動(dòng)版漢EV的續(xù)航里程也提升至715km，三套動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了性能與效能的完美融合。

比亞迪海豚

新車指導(dǎo)價(jià)：10.28-13.08萬元

7月銷量：21005輛?

海豚是比亞迪基于e平臺(tái)3.0打造的首款新車，憑借著不錯(cuò)的續(xù)航、寬裕的空間、良好的安全性、先進(jìn)的電驅(qū)技術(shù)等，僅僅用了四個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了銷量過萬，7月再一次刷新了最高月銷量紀(jì)錄，首次突破2萬輛大關(guān)，銷量達(dá)到了21005輛，環(huán)比增長(zhǎng)102.4%。

作為比亞迪e平臺(tái)3.0架構(gòu)下打造的首款車型，海豚相比同價(jià)位的很多車型優(yōu)勢(shì)明顯。外觀方面，圓潤(rùn)可愛，非常呆萌。軸距達(dá)到2700mm，再加上e平臺(tái)3.0的高度集成化特征，帶來了相當(dāng)寬裕的乘坐空間。12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，由于打通了賬號(hào)體系，手機(jī)的音樂播放列表、游戲進(jìn)度可以與車機(jī)無縫切換。全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙，手機(jī)沒電沒網(wǎng)也能正常解鎖車輛。

同時(shí)，擁有兩個(gè)動(dòng)力版本，低功率版本搭載最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)；而高性能版的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為290N·m。續(xù)航方面，根據(jù)車型版本不同，配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程擁有301km、401km和405km可選。VTOL移動(dòng)電站黑科技，更能為露營(yíng)野餐的種種快樂注入滿滿能量。

車叔總結(jié)

如果買車沒有一個(gè)明確的方向，可以從銷量高的車型中去選擇，畢竟它們要么品質(zhì)卓越、要么產(chǎn)品力出色、要么性價(jià)比超高，出錯(cuò)的概率非常低。就比如以上三款車型，在市場(chǎng)上都有著不錯(cuò)的銷量和口碑，而且涵蓋小型、緊湊型和中大型三大最火熱的轎車細(xì)分領(lǐng)域，價(jià)格也從9萬級(jí)延伸到33萬級(jí)，對(duì)于有不同消費(fèi)需求的用戶而言，均是值得考慮的選擇。