【一戰(zhàn)后】德國警察的新座駕--克虜伯-戴姆勒DZR警用裝甲車

2022-10-22 13:42 作者:Lepard111 0人讀過 | 我要投稿

簡介：克虜伯-戴姆勒DZR 警用裝甲車

設(shè)計開始時間：1919?年第一輛原型車制造

1919 年完成建造：約 40 輛建成，在 1930 年代后期取消預(yù)訂。

1918 年 10 月至 11 月成為德國的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在軍隊ge命動亂的壓力和前線不利的形勢下，總參謀部被迫與盟軍簽署了停戰(zhàn)協(xié)議，最終結(jié)果眾所周知德國戰(zhàn)敗了。

根據(jù) 1919 年 6 月簽署的投降書，德國陸軍和海軍幾乎完全被去武裝，新型裝備的建造和試驗也被要求/被迫停止了。

協(xié)約國，主要是法國，準(zhǔn)備完全解除德國國防軍的武裝，但德國東部邊界與“緩沖”國家（波羅的海國家捷克斯洛伐克和波蘭）的局勢被迫推遲這一決定。與德國的Jun國主義相比，法國和英國更害怕GC主義向西方滲透，因此他們就“好心”地允許德國在 1919-1921 年間保留幾輛坦克和裝甲車。用于鎮(zhèn)壓柏林、巴伐利亞和西里西亞等城市的qi義。

1919 年 2 月 2 日，在德國城市：杜塞爾多夫的自由軍團(tuán)成員正在將剛剛逮捕的qi義人員壓送到其他地方（原文說是他們的總部）

zhen壓qi義期間他們經(jīng)常用裝甲車

這些少得可憐地車肯定是不夠的，因此德國人向盟國求助，要求允許他們建造一小批裝甲車。

毫無疑問，他們肯定同意了，因此相應(yīng)的訂單發(fā)給了德國三大汽車公司，其中就包括克虜伯-戴姆勒協(xié)會。由于軍隊和警察要求為他們提供簡單可靠的汽車，因此他們選擇了戴姆勒1915型裝甲車（Panzerkampfwagen Daimler 1915）作為基礎(chǔ)。

戴姆勒1915型裝甲車在一戰(zhàn)中未被軍方采購/大規(guī)模是由，但他在前線地測試中表現(xiàn)良好。他們改變了車體的形狀并加強(qiáng)其裝甲，裝甲車的設(shè)計得到了顯著改進(jìn)。底盤、變速箱和發(fā)動機(jī)仍然使用傳統(tǒng)商用車的。該型號裝甲車的特征之一是加固的車頭，旨在摧毀街道路障。并且該型裝甲車的車身高度很高是為了防止敵人爬上并阻礙裝甲車移動。?

這些裝甲車的生產(chǎn)始于 1919 年。由于 DZR 是為了給警察用于巡邏與“特殊原因”而設(shè)計的，協(xié)約國軍堅持認(rèn)為其武器只需要兩挺 7.92 毫米機(jī)槍就夠了，安裝在車體頂部的圓柱形塔中。雖然事實(shí)上只能放一挺，但是下方還可以放。還出現(xiàn)過下面這種情況：

據(jù)信，這款車是四輪驅(qū)動的單車輪配備無內(nèi)胎輪胎和板簧懸架。大多數(shù)消息來源都認(rèn)為 DZR 的裝甲是軋制的：車體的前部、側(cè)面和后部由 12 毫米軋制裝甲鋼片組裝而成。然而，有證據(jù)表明正面裝甲的厚度為 15 毫米。有可能有些DZR真的可以有更厚的裝甲。