大家好，本期我們將帶來2020圖馬思特杯超級(jí)耐力賽揭幕站的P2車組冠軍，佛系車隊(duì)的車手訪談。

小編：首先恭喜佛系車隊(duì)拿下嗨跑舉辦的第一場(chǎng)6小時(shí)耐力賽的冠軍。佛系車隊(duì)的兩位車手首次亮相圖馬思特HEC耐力賽就拿下冠軍迎來開門紅的確實(shí)力不凡。其中我們大家已經(jīng)熟悉的職業(yè)F3車手葉一飛自然不必多說，另一位神秘大佬Joe Li李宙我們還是第一次見到，有請(qǐng)Joe Li為大家做個(gè)自我介紹吧！

Joe：大家好我是Joe，模擬賽車?yán)夏赀x手，感謝嗨跑舉辦的HEC耐力賽并非常開心能順利完成比賽。

小編：可以給大家講講與模擬賽車結(jié)緣的故事嗎？

葉一飛：首先感謝嗨跑賽車組織了這場(chǎng)高級(jí)聯(lián)賽，很高興能參加這場(chǎng)比賽。我和模擬器結(jié)緣的故事要追溯到去年，我在駕駛F3賽車時(shí)每周末車隊(duì)都會(huì)要求我們?nèi)ボ囮?duì)總部進(jìn)行模擬器訓(xùn)練。積累了一年的模擬器訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)之后，我自己也購入了一套模擬器加入了模擬賽車圈子里。

Joe：我是LFS時(shí)代開始接觸的模擬，之后基本上后面出的模擬器都接觸過?；旧弦娮C了模擬賽車設(shè)備的發(fā)展史，從沒有力反饋的方向盤一直玩兒到了直驅(qū)。

小編： 兩位大佬強(qiáng)強(qiáng)兩手，雖然車隊(duì)名字很“佛系”，但是不是心中早已鎖定了冠軍這個(gè)目標(biāo)？

葉一飛：我們的佛系車隊(duì)名字來源是在iRacing已經(jīng)確定了，我和Joe在iRacing已經(jīng)組隊(duì)跑過耐力賽了，當(dāng)時(shí)使用的就是這個(gè)名字。我們當(dāng)時(shí)比賽的時(shí)候不是非常在意成績(jī)，主要以交流經(jīng)驗(yàn)為目的。我們的名字雖然很佛系，但我們還是非常想取得好成績(jī)的。在練習(xí)的時(shí)候我們兩人分別在排行榜的第一和第三名，所以我們覺得圈速肯定是沒問題的，比賽穩(wěn)定性也可以。但是由于耐力賽會(huì)有慢車阻擋，并且也是第一次在rFactor2進(jìn)行團(tuán)隊(duì)比賽可能會(huì)出現(xiàn)一些bug，所以我們當(dāng)時(shí)對(duì)成績(jī)沒有過多地期望。我們知道自己的速度還是很快的，但是最終的成績(jī)還會(huì)有其他因素的干擾所以并沒有說一定要拿冠軍，但我們清楚自己有著爭(zhēng)奪冠軍的資本。

Joe：參加比賽肯定是想奪冠的，單看圈速嗨跑里有很多很快的車手，耐力賽就是看哪個(gè)隊(duì)伍策略合理犯錯(cuò)比較少，所以我們主要把注意力放在這里，綠燈一亮就專注做好自己的節(jié)奏，至于比賽的結(jié)果就很“佛系”了，這也是車隊(duì)名字的意思，很幸運(yùn)可以拿到最后的冠軍。

小編： 作為本次參賽中為數(shù)不多的雙人車組之一，佛系車隊(duì)的兩位覺得這場(chǎng)6小時(shí)的比賽跑起來是否會(huì)比更多車手的車組壓力大呢？

葉一飛：這場(chǎng)比賽我們作為為數(shù)不多的雙人車組之一確實(shí)挺辛苦的，兩個(gè)人奮戰(zhàn)六個(gè)小時(shí)。我們兩個(gè)人平均每人要開三個(gè)小時(shí)，相對(duì)于其他三人或四人車組的平均駕駛時(shí)間更長(zhǎng)。我們就需要注意力更集中一些，尤其到了比賽后段精神疲勞了之后需要更加集中注意力，對(duì)我們來說是一個(gè)難點(diǎn)。但是我們雙人車組的優(yōu)勢(shì)是兩個(gè)人對(duì)賽車都很熟悉，不會(huì)出現(xiàn)多人車組后來上場(chǎng)的車手在比賽前段沒有駕駛過賽車對(duì)車輛不熟悉的情況。但是兩個(gè)人堅(jiān)持6個(gè)小時(shí)確實(shí)很容易疲勞，我們還是很肝的。

Joe：雙人組我覺得是優(yōu)勢(shì)，可以做到更穩(wěn)定的節(jié)奏，更少的犯錯(cuò)幾率。模擬賽車畢竟沒有體力的考驗(yàn)，所以雙人6小時(shí)還是比較輕松的。

小編： 在6個(gè)小時(shí)的比拼中佛系戰(zhàn)車有過很多次的超車，哪次超車是令人印象深刻的呢？

葉一飛：雖然是六個(gè)小時(shí)的耐力賽，但是比賽第一圈的第一彎仍然非常重要。在排位賽的時(shí)候我沒有跑出自己最好的狀態(tài)，在第二位發(fā)車。桿位的Ferrari575在排位賽發(fā)揮的非常好，這是無可否認(rèn)的。在比賽的第5號(hào)彎我離他比較近感覺有了機(jī)會(huì)就想要超車，當(dāng)時(shí)我剎車有些晚鎖死了輪胎，F(xiàn)errari575在外線沒有注意到。我們倆就發(fā)生了一點(diǎn)碰撞，雙雙掉到了后排。第一個(gè)stint非常刺激，我們兩個(gè)都從后排往前趕，其中有很多超車和纏斗，還有一些有驚無險(xiǎn)的小碰撞。從第二個(gè)stint開始我們就開始了穩(wěn)定領(lǐng)跑，我和隊(duì)友都十分穩(wěn)定沒有任何失誤，把優(yōu)勢(shì)從十幾秒拉到一分鐘，最后領(lǐng)先兩圈贏得比賽。我覺得這是一場(chǎng)挺完美的比賽。

Joe：我在超藍(lán)旗車的時(shí)候在重剎彎自己后輪抱死失控了：）

小編： 一位是職業(yè)車手，一位是iRacing大佬。小編想問一問兩位對(duì)于rFactor2的駕駛感受如何評(píng)價(jià)，參加HiPole賽事的體驗(yàn)如何？

葉一飛：我們覺得rF2這個(gè)平臺(tái)挺好的，但沒有一款軟件是完美的。我和Joe玩iRacing玩的比較多，我認(rèn)為這兩款軟件是業(yè)內(nèi)口碑最好的硬核模擬軟件了。但兩個(gè)軟件都有著各自的缺點(diǎn)，雖然兩款模擬器的物理差別還是挺大的，但rF2也是一個(gè)非常好的平臺(tái)。我們參加這場(chǎng)比賽的體驗(yàn)也很好，值得稱贊。嗨跑的比賽組織的很好很貼心，并且特別具有高級(jí)聯(lián)賽的氛圍，總之高級(jí)聯(lián)賽是真的特別高級(jí)。

Joe：iRacing主打的是線上模擬競(jìng)賽的平臺(tái)，所以在比賽方面比如耐力賽換車手的機(jī)制會(huì)更成熟一點(diǎn)，而且我是vr用戶，iRacing對(duì)vr的支持無疑是模擬賽車?yán)锩孀詈玫?。rFactor2我是第一次認(rèn)真玩兒，相對(duì)rF1還是有不少進(jìn)步，新的Sebring賽道做的非常的棒。每個(gè)模擬器都有優(yōu)勢(shì)和短板，rF2給了我 iRacing 里面得不到的愉快體驗(yàn)，反之亦然。參加HiPole的比賽很舒服，因?yàn)榈谝淮闻芏疫€是一個(gè)相對(duì)少接觸的游戲，整個(gè)過程我所有的疑問都直接可以在賽事版面找到解答，很舒心，當(dāng)然這也少不了隊(duì)友小明的幫助。

小編： 對(duì)今年圖馬思特杯后續(xù)賽事的賽道最感興趣的是哪條？今后還會(huì)不會(huì)涉獵嗨跑賽車的更多聯(lián)賽呢？

葉一飛：對(duì)后續(xù)賽事的比賽還沒有確定能跑哪一站，我還不清楚我今年的比賽（現(xiàn)實(shí)中）要延遲到什么時(shí)候正式開始，也要看Joe的時(shí)間安排，所以不清楚能參加哪場(chǎng)比賽。不過我很期待能繼續(xù)和這些高手們一起競(jìng)爭(zhēng)。最后感謝嗨跑和所有參賽選手，感謝他們對(duì)比賽的認(rèn)真和賽前的充分準(zhǔn)備。

Joe：?后續(xù)的賽道包括巴西和鈴鹿，都是我個(gè)人很喜歡的賽道，嗨跑的比賽辦的也很成熟。如果有機(jī)會(huì)和時(shí)間肯定是愿意參加的，感謝HiPole。

最后再次恭喜佛系車隊(duì)拿下首場(chǎng)勝利，祝佛系車隊(duì)今后的比賽也能取得好成績(jī)！