在我們?nèi)粘Ｓ密嚨倪^程中，除了油費(fèi)外，保養(yǎng)費(fèi)用也是一筆不小的開銷，以至于坊間曾有著“一輛車買得起但可能養(yǎng)不起”這一說法。如果想讓一輛車能開的更省心、更久，不想讓它半路拋錨，定期檢查保養(yǎng)是必不可少的。

而提到保養(yǎng)，要說的內(nèi)容可以就多了。

首先保養(yǎng)會(huì)分小保養(yǎng)與大保養(yǎng)，小保養(yǎng)一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而需要做的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，其中主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。大保養(yǎng)則是在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還會(huì)對空氣濾芯、汽油濾芯、正時(shí)皮帶、火花塞等部件進(jìn)行維修更換。

其次，就是保養(yǎng)時(shí)往往需要我們?nèi)ベ徺I一些保養(yǎng)所需的消耗品，如機(jī)油、機(jī)濾、火花塞、剎車片等等。

其實(shí)大家對機(jī)油這個(gè)東西并不陌生，但是如果細(xì)問你機(jī)油是干什么用的呢？機(jī)油那些標(biāo)號代表什么意思？什么車用什么機(jī)油最合適？相信大多數(shù)朋友都不能準(zhǔn)確的回答出來。

我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。人們?yōu)榱税l(fā)動(dòng)機(jī)能在如此惡劣的工況下可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)并且有著較長的壽命，研制出了機(jī)油這一產(chǎn)物。而對于發(fā)動(dòng)機(jī)來講，一款合格的機(jī)油需要滿足下面五大主要功能。

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜，通過足夠厚的油膜將相對滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱，再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、清洗清潔：通過潤滑油的流動(dòng)性，可以沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物，好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒等，通過機(jī)油循環(huán)將臟物帶回機(jī)油箱。

4、密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

5、防銹防蝕：機(jī)油能吸咐在零件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸，進(jìn)而防止零部件的銹蝕。

前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成機(jī)油是最高等級的。

機(jī)油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，例如：SAE15W-40、SAE5W-40。其中“W”表示winter(冬季)，它前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“—”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

前面簡單介紹完了機(jī)油的基礎(chǔ)知識，大家一定還是會(huì)有很多不解，下面我們匯總了幾個(gè)大家在保養(yǎng)中常見的問題，并為大家提供了較為專業(yè)的解答。

全合成機(jī)油的確性能非常好，流動(dòng)性上佳，不管是冬日冷啟動(dòng)還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發(fā)動(dòng)機(jī)最大程度保護(hù)。

不過，像一些幾萬元的經(jīng)濟(jì)型車，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度相對比較低，或是一些年頭較長的老車，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了一定的磨損，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都需要比較粘稠的機(jī)油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機(jī)油，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的密封就會(huì)存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。

如果普通渦輪增壓車，那使用原廠機(jī)油足矣，但如果經(jīng)濟(jì)允許，可以選擇實(shí)用全合成機(jī)油。

因?yàn)闇u輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，主轉(zhuǎn)軸是浮動(dòng)在機(jī)油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿流動(dòng)的機(jī)油，既起到潤滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。全合成機(jī)油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速提高后，這種更加稀的機(jī)油可以100%流動(dòng)到該潤滑的部位，所以更推薦使用全合成機(jī)油

渦輪增壓車型一般都用全合成機(jī)油，機(jī)油流動(dòng)性好了，就意味著粘度更加稀，好處前面說過很多，還有一個(gè)不好的地方就是因?yàn)楸容^稀，所以機(jī)油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機(jī)油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機(jī)油，那也屬于有問題的，不是正常消耗量。

機(jī)油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的臟東西，這些臟東西都是被機(jī)濾所過濾掉的，如果換了機(jī)油不換機(jī)濾，臟東西等于無法徹底清除，換油也就沒意義了。所以，換機(jī)油必須換機(jī)濾。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要潤滑各個(gè)部件，尤其是對活塞和汽缸壁的潤滑最重要，這里面，燃燒的產(chǎn)物就是深色的膠狀物，所以機(jī)油自從被注入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部第一天使用開始就已經(jīng)變色了。不過，正常使用的機(jī)油應(yīng)該是深棕色的，如果真是徹底純純的墨黑，那也是有問題的，很可能是換油周期太長了。

機(jī)油一般都是由基礎(chǔ)油與添加劑相混合的產(chǎn)物，而每個(gè)品牌的機(jī)油添加劑往往都是不一樣的，混用可能會(huì)造成化學(xué)成份之間的變質(zhì)，所以嚴(yán)重不推薦混用。

機(jī)油里面的門道的確不少，大家也別覺得太復(fù)雜，實(shí)在心里沒底，就踏踏實(shí)實(shí)用4S店或者品牌專修廠提供的原廠機(jī)油，保證你的發(fā)動(dòng)機(jī)沒任何問題。