2018年剛到，那些準(zhǔn)備上市的新車還沒上市，北美車展就又有一大波新車已經(jīng)亮相，看得人是眼花繚亂。然而，發(fā)布的新車有很多，能夠買到才行不是？下面就帶大家看看，北美車展上那些將要引進(jìn)國(guó)內(nèi)的熱門新車。

在這一屆的北美車展上，廣汽傳祺推出了一款全新的緊湊型車——傳祺GA4，新車已經(jīng)于1月18日在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)區(qū)間為7.38-11.58萬元。從它的售價(jià)來看，將要擔(dān)負(fù)起拯救傳祺品牌轎車銷量的重任，因?yàn)樗摹扒拜叀盙A6、GA8的銷量一直都不是很好。

傳祺GA4的外觀設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)化，應(yīng)該會(huì)受到年輕人的喜歡，但是車身尺寸跟同級(jí)別車型相比并不占優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm。

內(nèi)飾依然是傳祺的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，走的是穩(wěn)重大氣的路線，功能布局清晰，上手難度不高。

動(dòng)力方面，傳祺GA4將搭載1.3T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137馬力和114馬力，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

基于大眾MQB平臺(tái)的全新Jetta在本屆車展上正式亮相，也就是國(guó)內(nèi)速騰的海外版本，新車外觀采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，T字型的前臉造型十分個(gè)性，此前曝光的全新朗逸、大眾途銳等車型采用的也是這樣的設(shè)計(jì)，不出意外，大眾下一代“套娃臉”就是它了。

內(nèi)飾相對(duì)來說變化并不是很大，不過在配置上的升級(jí)不小，主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏離等配置都會(huì)出現(xiàn)在這款車上，高配車型還會(huì)配備全液晶儀表，表現(xiàn)十分全面。

動(dòng)力方面，海外版全新Jetta將會(huì)搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148馬力，峰值扭矩249?！っ祝c之匹配的是6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱。

有些人可能會(huì)對(duì)豐田Avalon感到陌生，如果我叫它的中文名“亞洲龍”，你可能就會(huì)比較熟悉了。全新Avalon基于豐田TNGA架構(gòu)打造，新車無論是外觀還是內(nèi)飾跟上代車型相比變化都不算小。

第一眼看見Avalon有點(diǎn)兒雷克薩斯的感覺，大面積的黑色蜂窩狀中網(wǎng)，看上去很有氣勢(shì)。并且，新車定位是一款中大型車，車身長(zhǎng)度接近5米，視覺上比較霸氣。

Avalon的內(nèi)飾也不像一輛豐田車，立式的中控屏設(shè)計(jì)反而有一點(diǎn)兒本田車的感覺，科技感不錯(cuò)。Avalon走的是高端路線，在做工用料上自然不會(huì)太差。

動(dòng)力方面，新車將搭載3.5L V6自然吸氣和2.5L混合動(dòng)力兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8AT變速箱和E-CVT無級(jí)變速箱。未來國(guó)產(chǎn)后，由于政策的限制，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的概率要大一些。

此前，關(guān)于寶馬X2的報(bào)道已經(jīng)很多了，各種效果圖、諜照等等在網(wǎng)上瘋傳，然而就是沒有量產(chǎn)實(shí)車圖。在這一屆的北美車展上，量產(chǎn)版的寶馬X2終于亮相了。

新車跟寶馬X1一樣同樣基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，定位運(yùn)動(dòng)型SUV，這在外觀上表現(xiàn)的也很明顯。寶馬X2采用了全新設(shè)計(jì)的雙腎中網(wǎng)格柵，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)層次感十足，并且車身線條感更加強(qiáng)，極具運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾跟寶馬X1的區(qū)別就不是很大了，不過新車將采用新設(shè)計(jì)的換擋桿，在一些小細(xì)節(jié)上也會(huì)有一些改變，希望能夠多增加一些運(yùn)動(dòng)化的元素，這樣才能配得上如此運(yùn)動(dòng)的外觀。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率228馬力，峰值扭矩為350牛·米，2.0T兩驅(qū)版預(yù)計(jì)將會(huì)匹配7速雙離合變速箱，四驅(qū)版匹配的是8速手自一體變速箱，1.5T車型搭載的依然是6速手自一體變速箱。

看見Jeep新款自由光的官圖后，網(wǎng)友們都說自由光終于“睜開眼”了。不過，也有網(wǎng)友表示不服，自由光的分體式大燈（瞇瞇眼）引領(lǐng)了一種新的潮流，現(xiàn)在不用了，反而不習(xí)慣了。

個(gè)人覺得還是改款之后的自由光要好看點(diǎn)兒，看上去更精神，“瞇瞇眼”怎么看跟Jeep的氣質(zhì)都不太搭。新款自由光LED日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體，整體感更強(qiáng)，標(biāo)志性的7孔格柵自然不會(huì)缺少，但尺寸依然不大，氣勢(shì)上稍顯不足。

內(nèi)飾跟現(xiàn)款車型基本保持一致，變化不大。新款自由光除將沿用現(xiàn)有的2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將搭載FCA全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是全新牧馬人上面那臺(tái)，最大功率達(dá)到了270馬力，十分強(qiáng)悍。

作為最經(jīng)典的越野之王，對(duì)于奔馳G級(jí)來說，最好的改變就是沒有改變。

全新一代奔馳G級(jí)的外觀依然延續(xù)了39年前經(jīng)典的方盒子造型，僅在一些細(xì)節(jié)上有所變動(dòng)，進(jìn)氣格柵變成了鏤空的條幅設(shè)計(jì)，大燈升級(jí)為全LED光源，環(huán)狀的LED燈圈亮起來后像一雙大眼睛，硬漢也可以萌萌噠。

不過，進(jìn)入車內(nèi)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)跟上代車型相比全新奔馳G級(jí)可以說是有了翻天覆地的變化，融入了很多S級(jí)或者E級(jí)上的元素，豪華感很強(qiáng)，終于有點(diǎn)兒奔馳的味道了。并且，高配車型還采用了雙12.3英寸的大屏，液晶儀表和中控大屏是一體的，科技感十足。

既然是越野之王，越野性能自然不能落下，全新G級(jí)配備有3個(gè)100%獨(dú)立差速鎖和低速（LOW RANGE）越野減速齒輪，同時(shí)擁有非承載式車身以及梯形車身結(jié)構(gòu)，車身剛性比上代車型提升了55%，抗扭性更強(qiáng)。

目前，全新奔馳G級(jí)只推出了一款G500車型，搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米，后期奔馳可能會(huì)推出3.0T直列6缸+48V輕混的動(dòng)力組合，值得期待。

北美車展上亮相的這些新車，都將要引進(jìn)國(guó)內(nèi)，除了已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的傳祺GA4，還有買不起的奔馳G之外，其余車型都挺值得期待的。如果你近期有購車的打算，不妨先等等，說不定會(huì)有驚喜哦。