在國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型市場(chǎng)中，別克GL8曾長(zhǎng)期牢固占據(jù)著中、高端車(chē)型銷(xiāo)售榜領(lǐng)頭羊的位置。然而，最近幾年，隨著各大品牌都提升了對(duì)MPV細(xì)分市場(chǎng)的重視程度，不僅合資品牌大舉殺入，就是我們的自主品牌也不甘寂寞，嵐圖夢(mèng)想家、紅旗HM9、騰勢(shì)D9等最新車(chē)型也在不斷推出，這些都嚴(yán)重動(dòng)搖了別克品牌在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。為了保衛(wèi)自己的領(lǐng)地免受侵蝕，別克也是盡全力進(jìn)行反擊，在6月1日發(fā)布會(huì)上面世的重磅新車(chē)GL8世紀(jì)CENTURY便是品牌方最新的努力成果之一。新車(chē)與GL8陸尊 ES和GL8陸上公務(wù)艙并列為品牌的三大MPV產(chǎn)品條線。同時(shí)，相比其他兩款，新車(chē)的定位更為豪華、高端。

車(chē)身尺寸方面，GL8世紀(jì)CENTURY的長(zhǎng)寬高為5230×1980×1867mm，軸距3130mm。與GL8陸上公務(wù)艙（5238×1878×1800mm/1789mm，軸距3088mm）相比，新車(chē)在寬度、高度和軸距方面都有明顯的提升。更大的車(chē)身尺寸不僅讓新車(chē)更顯氣勢(shì)十足，同時(shí)在車(chē)內(nèi)空間布局方面也更加游刃有余。

外觀方面，GL8世紀(jì)CENTURY整體延續(xù)了MPV車(chē)型特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但與品牌前期同類(lèi)車(chē)型相比，也有一定提升。前臉進(jìn)氣格柵與進(jìn)氣口整合為一個(gè)造型優(yōu)雅的梯形結(jié)構(gòu)，為新車(chē)營(yíng)造出一定的層次感。采用鍍鉻飾條聯(lián)通的戈型前大燈配合橫向燈帶為新車(chē)營(yíng)造出良好的時(shí)尚感和辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)線條動(dòng)感、流暢，淺色車(chē)頂凸顯了新車(chē)的豪華氣質(zhì)。車(chē)尾的LED貫穿式尾燈與車(chē)頭遙相呼應(yīng)，渾然一體，同樣保證了新車(chē)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，別克GL8世紀(jì)CENTURY的后排空間是新車(chē)的主要著力點(diǎn)之一?？梢绘I升降的智慧幕墻系統(tǒng)支持多種投屏模式，并可以很好地與前排進(jìn)行分隔，很好的滿足了當(dāng)下疫情期間快速增多的線上商務(wù)溝通需求，對(duì)于滿足商務(wù)出行和接待需求的用戶而言，很是適合。同時(shí)，后排寬敞、舒適的獨(dú)立座椅系統(tǒng)支持腿托、腳托、靠背、頭枕、兩側(cè)支撐等多角度的調(diào)節(jié)，讓用戶盡享頭等艙的乘坐體驗(yàn)。

已深耕MPV車(chē)型多年的別克品牌在目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中，還是很有一定影響力的。作為品牌最新推出的豪華MPV車(chē)型，別克GL8世紀(jì)CENTURY繼承了品牌既有的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，在整體設(shè)計(jì)和功能配置方面都有自己的獨(dú)到之處，對(duì)于商務(wù)人士而言，是一款值得信任和選擇的車(chē)品。同時(shí)，我們也需要看到，今時(shí)已不同于往日，隨著許多圈外知名廠家和新勢(shì)力品牌的加入，目前的MPV車(chē)型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已呈現(xiàn)出白熱化的狀態(tài)。特別是新能源MPV車(chē)型的面世打破了MPV原有的油耗高、動(dòng)力弱等固有的觀念和印象，給消費(fèi)者提供了更高的期待。別克GL8世紀(jì)CENTURY的上市能否繼續(xù)引領(lǐng)車(chē)型最新的發(fā)展趨勢(shì)，為整個(gè)市場(chǎng)樹(shù)立一個(gè)新的標(biāo)桿，我們尚未可知。廉頗老矣，尚能飯否？我們拭目以待！