運(yùn)動(dòng)基因強(qiáng)大，入門價(jià)格親民，頭頂保時(shí)捷光環(huán)的Macan自2013年誕生以來(lái)便保持了銷量火熱的趨勢(shì)，并且該車也與自己的老大哥Cayenne攜手成為了國(guó)內(nèi)道路上最為常見的保時(shí)捷車型。在2018年，Macan經(jīng)歷了第一次大改款，多方面的升級(jí)幫助其穩(wěn)住了銷量態(tài)勢(shì)，如今Macan已經(jīng)完成了自己的第二次大改款，那么該款車型這次給我們帶來(lái)什么樣的驚喜呢？

近期，新款保時(shí)捷Macan正式公布售價(jià)，新車?yán)^續(xù)推出了三款配置，售價(jià)區(qū)間為55.40~84.80萬(wàn)元。新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)方面都有了明顯的變化，下面讓我們具體了解一下該車的產(chǎn)品力究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

新款Macan車身輪廓與現(xiàn)款車型基本保持一致，但針對(duì)諸多細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。其中新車前臉部分進(jìn)氣格柵的面積有所增大，整體輪廓一改以往的圓潤(rùn)而變得些許方正，內(nèi)部輔以雙輻式和菱形的裝飾件填充。值得注意的是，新款車型前包圍兩側(cè)是貫通的，這樣的設(shè)計(jì)能為冷卻系統(tǒng)提供更好的散熱。上方的前大燈組依舊是蛙眼設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度較高。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4726×1927×1621 mm，軸距為2807mm。各版本車型因?yàn)檠b飾件的不同，在寬度和高度方面略有差異。新款車型的車頂線條依舊向后傾斜，呈現(xiàn)出鮮明的轎跑車型調(diào)性，此外新車于車門底部加入了3D曲面造型的車門護(hù)板，下方匹配雙五輻槍灰色輪圈，并提供有7種新樣式輪圈可供選裝。

新款保時(shí)捷Macan車尾部分依舊采用了下寬上窄的設(shè)定，貫穿式尾燈得以保留，點(diǎn)狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與頭燈相呼應(yīng)，保時(shí)捷英文標(biāo)識(shí)也被嵌入燈帶之中。除此之外，新車的下包圍結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，底部黑色擴(kuò)散器面積增大，讓新車具備了更加強(qiáng)烈的侵略感，并且兩側(cè)還配備有雙邊共四出的圓孔式排氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款Macan內(nèi)飾整體布局并未發(fā)生變化，新車中控臺(tái)依舊采用了平直的線條勾勒，并且上下部位以及門板內(nèi)側(cè)都運(yùn)用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，手感十分細(xì)膩。全觸摸式的交互設(shè)計(jì)是新車內(nèi)飾最大的變化，Macan跟隨911等車型的步伐，將擋把周圍的中控操作區(qū)域全都轉(zhuǎn)變成了觸控式按鍵設(shè)計(jì)，再匹配大尺寸的內(nèi)嵌式中控顯示屏幕，提升了整個(gè)座艙的科技感。

新款車型的車內(nèi)座椅運(yùn)用皮革+Alcantara面料包裹，各版本車型的相應(yīng)標(biāo)識(shí)會(huì)出現(xiàn)在座椅頭枕位置。新車功能方面具備有基礎(chǔ)的主副駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等，并且支持多項(xiàng)功能的選裝。

新車后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排座椅支持比例放倒，并且?guī)П艿闹醒敕鍪?，后排?dú)立空調(diào)，溫度分區(qū)控制等功能也一項(xiàng)不落。

動(dòng)力系統(tǒng)

2022款保時(shí)捷Macan動(dòng)力方面匹配有2.0T和2.9T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為265馬力，峰值扭矩為400牛米。2.9T V6引擎的最大輸出分別為440馬力和380馬力，峰值扭矩分別為550牛米和520牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配的是7速濕式雙離合變速箱。

車型配置及購(gòu)買建議

2022款Macan在內(nèi)外設(shè)計(jì)，功能匹配以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面都有著一定的調(diào)整，整車變得更加具有時(shí)尚感和科技感。新車此次共推出有三款配置，售價(jià)區(qū)間為55.40~84.80萬(wàn)元，價(jià)格跨度29.40萬(wàn)元。當(dāng)下新款Macan還未公布其具體的功能匹配，但根據(jù)現(xiàn)款車型來(lái)看Macan各版本車型的基礎(chǔ)功能匹配大同小異，無(wú)論是買低配還是高配想要擁有更好的體驗(yàn)就必須選裝，裸車的重點(diǎn)區(qū)別體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，因此接下來(lái)車叔便將分析的重點(diǎn)放在不同版本車型的動(dòng)力系統(tǒng)方面。

2022款Macan 2.0T

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)悍

入門級(jí)車型匹配了代號(hào)為EA888 evo4的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是第4代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，其最大輸出功率達(dá)到了265馬力，相比于現(xiàn)款同配置車型在最大輸出功率方面多出了13馬力，性能表現(xiàn)更為強(qiáng)悍。在該款發(fā)動(dòng)機(jī)的加持之下，Macan 2.0T的百公里加速成績(jī)僅為6.4秒，放眼同級(jí)別車型已經(jīng)處于上游水準(zhǔn)，是非常值得入手的一款配置。

2022款Macan S 2.9T

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：匹配V6引擎

指導(dǎo)價(jià)格68.80萬(wàn)元，該配置搭載了2.9T V6低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為380馬力，相比入門級(jí)車型提升了115馬力，對(duì)于車輛性能表現(xiàn)要求極高的車友而言也是值得考慮的。

2022款Macan GTS 2.9T推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：性能提升有限

全系頂配，指導(dǎo)價(jià)格84.80萬(wàn)元，該配置搭載了2.9T V6高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率由380馬力提升至440馬力，但是其百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒，相比2022款Macan S 2.9T僅快0.3秒，性能提升極為有限。

車叔總結(jié)

從2018年開始，經(jīng)歷4年的生命周期，如今Macan終于迎來(lái)了又一次的改款，新車更換了保時(shí)捷車型家族化的設(shè)計(jì)，并且針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了大幅度提升。值得注意的是，Macan入門級(jí)車型更換了第4代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，并且55.80萬(wàn)元的起售價(jià)格也并沒(méi)有發(fā)生變化，這使得Macan 2.0T成為了全系最值得考慮的一個(gè)版本。當(dāng)然我們也應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到Macan的起售價(jià)格水平貌似只有50多萬(wàn)，但是想要獲得足夠體面的配置，選裝后價(jià)格動(dòng)輒要上升至70多萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，如此的售價(jià)水平已經(jīng)可以輕松購(gòu)買到一線豪華品牌旗下的中大型SUV，這也是為什么很大一部分消費(fèi)者拒絕Macan的主要原因。?