芬蘭實驗型輪式突擊炮，配備自動裝填 105 毫米主炮，具備出色的機(jī)動性能與火力表現(xiàn)。

帕特里亞 (CT-CV 105HP)、輕型坦克、瑞典、VI 級?；顒虞d具

載具特點：

• 行駛極速優(yōu)秀

• 配備致命 APFSDS 彈藥

• 正面投影較為高大

歷史背景：

芬蘭帕特里亞 AMV（模塊化裝甲車輛）的首輛原型車于 2001 年亮相，并隨后于 2003 年正式獲芬蘭軍方采用。帕特里亞 AMV 及其多個衍生型號已裝備芬蘭、波蘭、南非、斯洛文尼亞、瑞典等多個國家的軍事力量。2007 年，帕特里亞公司推出了一款輪式突擊炮原型車，裝配有考克利爾公司設(shè)計的 CT-CV 105HP 炮塔，主武器為 1 門 105 毫米線膛炮。

現(xiàn)在，是時候揭曉活動陸戰(zhàn)部分的終極獎勵了！瑞典陸戰(zhàn) VI 級出擊隊列即將迎來全新戰(zhàn)力補充——帕特里亞 (CT-CV 105HP)。帕特里亞 AMV 模塊化裝甲車在加裝容納 1 門 105 毫米火炮的新炮塔后，從步兵戰(zhàn)車搖身變?yōu)椴蝗菪∮U的輪式突擊炮。熟悉其他瑞典載具的車長們一定不會對新戰(zhàn)車的主炮感到陌生：CV 90105 (XC-8) 使用的正是同款考克利爾坦克炮；這門低后坐主炮配備雙向穩(wěn)定，擁有包括破甲彈 (HEATFS)、碎甲彈 (HESH) 與 2 款尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈 (APFSDS) 在內(nèi)的多種彈藥可供選用，其中尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈最高穿深可達(dá) 400 毫米。同時值得一提的是，新款輪式突擊炮還配備有自動裝彈系統(tǒng)，待發(fā)彈藥 12 發(fā)，這無疑能夠帶來極高的爆發(fā)火力。

帕特里亞 AMV 底盤采用全八輪驅(qū)動布局，在鋪裝路面上可達(dá)到 100 千米/時的極速，越野通過性也十分良好。盡管高大的車身讓其稍顯笨拙，新輪突的動力相當(dāng)充沛，能夠以高功重比驅(qū)動載具征服各類地形；在出色的加速表現(xiàn)以外，其綜合機(jī)動靈活程度也不落人后。

至于帕特里亞輪式突擊炮的缺點也十分鮮明：車長們也許已經(jīng)對其薄弱的防護(hù)有了心理預(yù)期，而載具高大的正面投影更是另一項無法回避的缺陷——與帕特里亞裝甲車族其他型號相比，這款輪式突擊炮額外墊高了炮塔座圈部分。這樣一來視野的確得到了改善，不過同時也對載具的隱蔽性能造成了負(fù)面影響。

盡管如此，新載具其他方面的性能無可挑剔。在熱成像觀瞄系統(tǒng)、煙霧彈拋射器與無人偵察機(jī)等輔助設(shè)備的加持之下，帕特里亞輪式突擊炮能夠在戰(zhàn)場上完美執(zhí)行偵查任務(wù)，同時四處獵殺敵方裝甲目標(biāo)。

最后別忘了，帕特里亞 AMV (CT-CV 105HP) 僅在夏日總動員期間開放獲取，可不要錯過這次寶貴機(jī)會，快來參加夏日活動將這輛瑞典頂級最佳偵察兵納入您的載具收藏吧！

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