當今有越來越多的90后開始選擇卡車駕駛員職業(yè)，信息化的發(fā)展幫助著他們對各類卡車產(chǎn)品有了更多的了解，在選購車輛時會有更多的主見。相比于市場上同質(zhì)化的產(chǎn)品，有炫酷的外觀，比肩進口車的舒適和名牌加身的動力鏈，如此配置的重卡才會更受年輕一代從業(yè)者的青睞，而中國重汽的豪沃MAX重卡就能很好滿足他們的種種需求。

豪沃MAX是近期剛發(fā)布的一個新品車型，它的定位主要就是針對年輕一代設(shè)計和開發(fā)，運用了全新的歐系平臺，融合國風設(shè)計，打造主流潮酷重卡。同時呢，豪沃MAX也是繼豪沃TH7之后的一款中高端定位牽引車，是中國重汽的最新力作。

國潮設(shè)計前衛(wèi)外觀：

與斯堪尼亞NEXT GEN一樣，豪沃MAX的前衛(wèi)外觀在發(fā)布之初同樣是褒貶不一，有人比較欣賞這種迅猛造型，而有人則會覺得造型過于夸張。

豪沃MAX的外觀采用了獨特的外觀設(shè)計風格，黑撞紅的配色和雙梯形的外觀，具有極高的辨識度，而豪沃MAX基于全新平臺打造，也豐富了重汽寬體車型的現(xiàn)狀。

豪沃MAX的外觀融入了“國潮”風范，進氣格柵采用“軒轅弓”設(shè)計，橫向鍍鉻條為弓，豎向面板飾條為箭，下方的進氣網(wǎng)格的設(shè)計靈感則是來源于長城城墻。將經(jīng)典文化與科技時尚相結(jié)合，豪沃MAX的造型設(shè)計可謂是獨具匠心，但是“國潮”元素的體現(xiàn)還不止于此。

“金戈利刃”的大燈造型尤為時尚，分明的棱角一展雄風。豪沃MAX的大燈不僅樣式突出，配置也緊跟潮流，在標配全LED光源的同時還設(shè)置了雙透鏡，遠近光燈都能獲得良好的夜間照明效果。

一體式的后視鏡在設(shè)計上不同于大部分國產(chǎn)車，豪沃MAX重卡采用的是一個副鏡在上的布置方式，采用大斜度和大曲率的鏡片，對車輛盲區(qū)的觀察更為方便。

車門把手采用上下行程的開啟方式，打開車門輕松了不少。在車門把手的外圍有一圈銀邊裝飾，并附有中國重汽SINOTRUK的英文字母。

進氣道采用了類似于汕德卡的隱藏式設(shè)計，不突兀更顯美觀。在豪沃MAX上使用的是最新的納米級空氣濾芯，過濾效果好的同時，濾芯壽命也是普通濾芯的兩倍，真正做到10萬公里維護。

豪沃MAX的駕駛室采用四點式的薩克斯氣囊濾震，后方配有橫向阻尼減震器，用于抵消駕駛室在活動時的橫向搖擺，同時重汽一貫柔韌的調(diào)校也帶來了較好的駕乘體驗。

略有遺憾的就是駕駛室外的儲物空間不多，只有右側(cè)后窗下方位置設(shè)有外置儲物格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)所限，只能放置一些中小體積或者零散的物品，但是好在可以和駕駛室內(nèi)貫通，方便車內(nèi)人員拿取物品。

堅實可靠的安全系統(tǒng)：

行車路上有許多突發(fā)狀況，也會稍有走神的現(xiàn)象發(fā)生，為提高行車安全性，豪沃MAX標配了主動安全系統(tǒng)，在基礎(chǔ)版牽引車上安裝了FCWS前方碰撞預警系統(tǒng)和LDWS車道偏離預警系統(tǒng)，高配版本車型中，還會增加駕駛疲勞監(jiān)測裝置。

由于拍攝車型還是基礎(chǔ)版配置，所以360°環(huán)視影像沒有配置，在高配版車型中全車共會帶有6個攝像裝置，實時監(jiān)控并將盲區(qū)位置呈現(xiàn)在車內(nèi)大屏上，變道時也會有相應(yīng)的影像輔助。

車上的掛車總閥、四回路保護閥、掛車閥等均為國際知名品牌威伯科WABCO供應(yīng)，標配ABS，全盤剎車型中還會配備更為先進的EBS電子制動控制系統(tǒng)。

人性化多媒體駕艙：

登上駕駛室需要踩三階踏步，豪沃MAX的蹬車踏板全部采用鋁合金材質(zhì)，配備大面積的鏤空和防滑齒，三階踏板的寬度均在18cm左右，輕松踩踏上車。

打開車門之后還能看到類似于德國曼的“easy control”功能，不需要上車就能對車上的部分功能做出控制，目前在豪沃MAX上是支持雙閃控制。

車內(nèi)座椅配置是常規(guī)的主駕駛氣囊減震，副駕駛常規(guī)固定式座椅，考慮到駕駛員長時間駕駛，豪沃MAX的氣囊座椅采用了最新的設(shè)計。這輛車的座椅包裹性要由于之前豪沃配備的曼技術(shù)座椅，表面采用通透的絨布材質(zhì)，可根據(jù)用戶不同需求選配坐墊調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、一鍵充放氣、通風、加熱、按摩、三段腰肩部支撐等功能。

駕駛室的地板是一個幾乎純平的結(jié)構(gòu)，上方突起高度約為9cm，對車內(nèi)活動的影響很小，加上高頂?shù)鸟{駛室結(jié)構(gòu)，身高1米8在車內(nèi)站立絲毫沒有壓力。

不同于其他豪沃品系車型，豪沃MAX的方向盤是重新進行設(shè)計的，外圈幅握感更加舒適。方向盤上的按鍵區(qū)和氣囊蓋周邊附有銀色飾條裝飾，左側(cè)按鍵區(qū)用于控制多媒體，右側(cè)按鍵區(qū)是定速巡航的操作面板。

儀表盤的顯示為12.3寸純液晶屏，具有很高的清晰度，兩側(cè)采用數(shù)字化模擬指針儀表，與行車相關(guān)的信息顯示在底部，中間則是多頁面顯示。在豪沃MAX上有一點值得注意，就是在儀表盤的油量顯示旁邊多增加了一個尾氣顆粒物的含量，對于國六B標準的車而言，實時監(jiān)控可以防患于未然。

但是儀表盤的缺點也比較明顯，就是不支持方控，所有的操作都是要通過下方的四個按鍵完成，行車時操作不方便。

駕駛員抽煙提神的習慣普遍，豪沃MAX在左側(cè)扶手位置設(shè)置了一個煙灰缸架，高度角度可調(diào)，彈煙灰順手很多。

這套內(nèi)飾的大體感覺就是有點似曾相識，環(huán)繞式的工作臺操控便捷，駕駛員在座椅上不需要有太大的工作就能完成對功能的操作。

中控多媒體是一塊12.3寸的液晶大屏，車機系統(tǒng)與豪沃TH7相似，上手度高，操作流暢。在工作臺上還設(shè)置了全車電源的總開關(guān)，一般只在危險品車上配置的功能這輛車上面成為了標配，目的就是防止車輛長時間?？繉е码娖侩娏窟^放。

玻璃前方安裝有光量和雨量的傳感器，為豪沃MAX帶來了自動大燈和自動雨刮的舒適性配置。

車內(nèi)儲物空間豐富，有抽屜、儲物柜、開放式杯架、暖瓶架、臥鋪周邊儲物槽等等，方便了駕駛員的日常生活。

后方臥鋪采用兩側(cè)加寬，最寬處可達850mm，這個寬度在中高端重卡中屬于較好的水平，不過在豪沃MAX的下臥鋪區(qū)域沒有設(shè)置防護欄，細節(jié)方面欠佳，再就是下方儲物柜不是抽屜式的，只能掀臥鋪存放拿去物品，不是很方便。

臥鋪下方配置原廠1000W功率逆變器插頭，在駕駛室內(nèi)還有一個24V 300W的取電接口和5V 2.1A的USB充電口，基本上是可以滿足卡友的用電需求。

多元化底盤新穎設(shè)計：

豪沃MAX隸屬于中國重汽濟寧商用車出品，產(chǎn)品配置多元化是一項大優(yōu)勢，在這款車上用戶可以配置濰柴WP和曼技術(shù)MC發(fā)動機，最大馬力可選配到560匹。

這輛豪沃MAX的發(fā)動機采用的是重汽曼技術(shù)MC13H.51-61機型，最大輸出馬力510匹，扭矩2400N.m。機器采用了蠕墨鑄鐵，博世BOSCH CP3.4+高壓共軌系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子機油泵，電控硅油風扇等主流技術(shù)，在節(jié)油和動力性上可以做到全部兼顧。

由于是基礎(chǔ)版車型，在變速箱上還是用的重汽自主技術(shù)HW25716XSTL手動擋箱，箱內(nèi)為16速直接擋的形式，雙H閥轉(zhuǎn)換，雙中間軸、全斜齒結(jié)構(gòu)，帶有全同步器和強制潤滑，大大延長了變速箱的使用壽命。

后橋采用曼技術(shù)MCJ12BGY車橋，速比2.85，單橋承載12噸，配備鼓式制動器和兩把差速鎖。這一代的MCY12車橋采用免維護軸承單元，輪邊終生免維護，具有高傳動效率和運營效率的優(yōu)點。

車輛采用前盤后鼓的制動器，為了減重，前輪采用鋁合金輪轂，全車前二后三鋼板懸架，后橋平衡軸也是輕量化設(shè)計，目前豪沃MAX重卡燃油版車型的車身重量控制能達到8.15噸。

后處理系統(tǒng)集成性更高，采用更為高效的尾氣過濾系統(tǒng)，將符合國六B的后處理系統(tǒng)體積做到與國五相似的大小，為底盤布置留出了充足的空間。

兩塊 12V的電瓶采用堆疊豎置的方式以增加大梁空間利用率，電瓶蓋側(cè)面增加了踏板以方便人員上下大梁區(qū)域，不過電瓶蓋的承重效果很一般。

油箱的容積為860L+400L，總1260L的容量在國六的牽引車中達到了上流的配置水平。參照平均油耗35L/100km計算，1260L的油箱容積足夠維持整車運行3600km左右，一箱油足以從北京開到新疆的邊境城市霍爾果斯。

在燃油進入發(fā)動機內(nèi)部壓燃之前，還需要經(jīng)過一道燃油濾清器，重汽豪沃MAX選用弗列加長效燃油粗濾裝置，在保證燃油流量充足的情況下做出最好的過濾效果，達到保護發(fā)動機的目的。

豪沃MAX的底盤設(shè)計非常的有意思，為應(yīng)對長續(xù)航的要求，底盤部件都采用最精簡的布置方式，尿素箱也不例外。這款車的尿素箱結(jié)構(gòu)與斯堪尼亞類似，采用隱藏式設(shè)計，將尿素箱安裝在大梁底部，為底盤騰出了一部分空間。

重汽豪沃MAX是一個全新平臺下的產(chǎn)品，在車上我們能看到許多國內(nèi)外重卡的優(yōu)秀設(shè)計，各方面的配置也都符合中高端卡車的水平。在行情日益嚴峻的市場上，可以看出重汽對豪沃MAX給予了非常高的期望，這款天生自帶潮流基因的車后期能否成為爆款呢？讓我們拭目以待吧！

文圖：牛藝霖