好人號兩攻已經(jīng)被徹底放棄。即使拆船也要從位于太平洋邊的圣迭戈軍港，在沒有動力的情況下，萬里迢迢的被拖回其生產(chǎn)地，也就是墨西哥灣畔的密西西比河口的英格爾斯造船廠拆解。其實幾乎所有的超級大國海軍的兩攻都是在這里生產(chǎn)的。之所以還有回原廠拆解，就在于這艘兩攻還有其他的6艘同樣是蒸汽動力的黃蜂級同型艦。而好人號的走水事故基本沒有影響水線以下的動力部位。而且水線以上的升降機部分也沒有過火。因此這兩部分的零配件拆下來以后還有大用途。畢竟老式艦艇找不到配件，也算是超級大國海軍目前大多數(shù)水面艦船出動率不高的一大原因?，F(xiàn)在可以說部分解決了6艘黃蜂級未來七八年的零配件供應(yīng)問題。不過萬里迢迢的拖船，還要走巴拿馬運河。這拖船費和拆船費自然也不是一個小數(shù)字。

于是超級大國海軍不但獲得了大批配件，而且超級大國的經(jīng)濟還額外再增加了幾個億的GDP，這真算是“雙喜臨門”了。不過超級大國海軍內(nèi)部總有人喜歡較真。認(rèn)為好人號的走水恐怕不是偶然突發(fā)事件那么簡單。畢竟前幾年有船廠工人急于下班會女友，結(jié)果在維修中的洛杉磯級核潛艇中，還算比較新的邁阿密號內(nèi)部故意放火的先例。結(jié)果造成這艘造價接近20億美元的先進主力攻擊核潛艇，無法修好而被迫草草退役的情況。于是美海軍中就有人認(rèn)為好人號的情況很有可能是邁阿密號事件的翻版。于是對所有當(dāng)時在現(xiàn)場的海軍人員，包括工程承包商的人員暗中調(diào)查。居然還真找到了一個水兵。曾經(jīng)在網(wǎng)上留言說：喜歡點燃凝固汽油的味道。而好人號的走水事故經(jīng)過反推，據(jù)說最早燃燒的物質(zhì)就是海軍專用凝固汽油。

而且這名水兵還剛剛被海豹突擊隊淘汰，并且在個人感情上被帶了“LV帽”，于是有沖冠一怒燒兩攻的動機。甚至有人說當(dāng)天早上在最早出現(xiàn)走水的現(xiàn)場。曾經(jīng)看到不明人影，可以確定九成就是這名水兵。不過現(xiàn)場遺留物的DNA卻與這名水兵不同。要瀚海狼山（匈奴狼山）來說。走水現(xiàn)場基本都經(jīng)過了上千度甚至1200度以上高溫的超過24小時的烘烤。怎么會留下放火嫌疑人的完整生物特征？超級大國海軍的調(diào)查專家們難道連這點常識都沒有？因此在狼山看來。這個關(guān)于走水原始原因的劇情，可信度基本在50%以上。最近這些年，超級大國海軍內(nèi)部管理渙散是盡人皆知的。因為征兵困難，各種奇形怪狀的，甚至精神有問題的人員都招來充數(shù)。而其海軍上層又根本不敢管理基層的日常。因此海上感情糾紛、撞船、自S、失蹤類事情層出不窮。既然前面有邁阿密號的故事，自然會有人學(xué)樣。但說到底。即使此事是真。也不是事故的全部。

畢竟剛開始燃燒的是凝固汽油而不是凝固汽油彈。凝固汽油最多和火鍋店里采用的凝固酒精差不多，只是粘性更大；但并不會剛剛點著就爆燃。因此好人號的走水過程。從開始燃燒到失控，整整過去了一個半小時。期間船上值班人員和承包商既沒有報火警也沒有采用岸邊消防系統(tǒng)。等到內(nèi)部控制不住，全艦和碼頭一起掉電；全部艦上自備消防措施失效。這才變成了熊熊大火。說到底，還是治軍不嚴(yán)和軍港基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后于時代的共同因素造成。所謂帝國黃昏，必奇葩輩出。超級大國也擺脫不了這個規(guī)律。