科技創(chuàng)新是我們社會進步的原動力，在這個互聯(lián)網(wǎng)爆炸的時代，掌握了科技創(chuàng)新就等于掌握了時代發(fā)展的脈搏，近日波士頓咨詢公司（簡稱“BCG”）公布了2023年最具創(chuàng)新力的公司榜單TOP20，在這份榜單中不乏蘋果、NVIDIA、微軟這樣的行業(yè)龍頭，也有SPACE X、META這樣的新勢力，分別代表著各自在行業(yè)中的地位。在這份榜單中我們不難發(fā)現(xiàn)有兩個熟悉的身影，一個就是不惜余力搞研發(fā)的華為，而另一個則是在新能源浪潮中風生水起的比亞迪，而華為跟比亞迪也是唯二進入到這份前20的中國企業(yè)！

有的人說也就是新能源的東風才讓比亞迪在傳統(tǒng)歐美優(yōu)勢的乘用車賽道中拔得頭籌，但筆者并不這么認為，新能源的大趨勢是當前乘用車的大趨勢，而比亞迪自從創(chuàng)立至今一直將科技研發(fā)作為產品的驅動力，不斷打破國際品牌在技術上的封鎖，讓中國的汽車制造從模仿到了現(xiàn)在的自主創(chuàng)新，說到研發(fā)，比亞迪已經走過了很多年。截止目前，比亞迪的研發(fā)團隊已經擁有超過6萬名專業(yè)研發(fā)工程師，在2022年全年的研發(fā)經費投入也已達202.23億元。累計申請專利超過4萬項，獲得專利授權超2.8萬項。而在新能源的大潮下，比亞迪自研的刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB車身一體技術、易四方平臺、云輦等多項重磅技術，已經發(fā)布就會引起市場上的熱議。

但僅僅只是在中國攻城略地顯然不是當今全球一體化的正確導向，比亞迪早在98年就憑借著電池開啟了海外的道路，憑借著刀片電池在海外的鋪開，比亞迪最近也正式超越韓國LG成為全球第二大電池商，而且比亞迪的電動大巴早就成為了歐美地區(qū)的首選，憑借著過硬的品質以及完善的售后服務體系，目前比亞迪新能源乘用車不僅遍布德國、巴西、日本、澳大利亞等51個國家和地區(qū)，而且在以色列、新西蘭、新加坡等國的新能源汽車市場中收獲銷售冠軍與最暢銷品牌的成果，可謂實力、口碑雙豐收。

當然也會有人說一家認可并不能說明什么，我們不妨看看在常年被傳統(tǒng)歐美系廠家常年霸榜的凱度BrandZ最具價值全球品牌汽車品類榜單中，比亞迪也強悍殺進了前10，成為了該榜單中唯一入榜的中國品牌。

“2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強”榜單中，比亞迪更是連續(xù)6年上榜，較去年上升5位，位列第22名。被多個榜單認可，說明比亞迪在科技創(chuàng)新和品牌力獲得了全球范圍內的廣泛認可，隨著新能源風潮的不斷邁進，我們有理由相信以比亞迪這樣的中國智造必將開滿世界的每個角落。