（單身Up在此祝大家早日脫單哦）

2007年，基于全新JS平臺(tái)開(kāi)發(fā)的第三代Sebring轎車(chē)正式問(wèn)世，由美國(guó)密歇根州Stering Height工廠出產(chǎn)。

次年，敞篷車(chē)型也正式問(wèn)世，分別為硬頂和軟頂。

第三代Sebring的車(chē)身造型相當(dāng)大一部分是來(lái)源于2003年發(fā)布的克萊斯勒Airflite概念車(chē)，引擎蓋的多線(xiàn)條設(shè)計(jì)彰顯了克萊斯勒的設(shè)計(jì)感，同時(shí)又糅合了部分Crossfire的設(shè)計(jì)元素，很有獨(dú)特的風(fēng)格。

與同時(shí)期的美系車(chē)內(nèi)飾類(lèi)似，第三代Sebring的中控也采用了銀色飾板，造型與克萊斯勒車(chē)標(biāo)相似，都是一種類(lèi)似于展翅高飛的感覺(jué)，車(chē)艙配色可選擇米棕、黑灰或者全黑搭配。

第三代Sebring的車(chē)身數(shù)據(jù)如下：

車(chē)長(zhǎng)：

4841mm（轎車(chē)）

4923mm（敞篷車(chē)）

寬度：

1808mm（轎車(chē)）

1816mm（敞篷車(chē)）

高度：

1499mm（轎車(chē)）

1486mm（敞篷車(chē)）

軸距：2766mm

第三代Sebring的動(dòng)力選項(xiàng)頗多：

汽油：

“全球發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟”開(kāi)發(fā)的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

“全球發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟”開(kāi)發(fā)的2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

EER型2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)

EGF型3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油：

由大眾開(kāi)發(fā)的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱的類(lèi)型也頗多：

麥格納T355型5MT

愛(ài)信BG6型6MT

Ultradrive?40TES型4AT

Ultradrive?41TES型4AT

Ultradrive?62TE型6AT

格特拉克Mps6型六速DCT

驅(qū)動(dòng)方式：前驅(qū)/四驅(qū)

2007年年底，北京奔馳-戴克正式將第三代Sebring引入生產(chǎn)，中文名為“鉑銳”，廠家指導(dǎo)售價(jià)為18.20萬(wàn)-22.70萬(wàn)，分為四個(gè)車(chē)款，其中兩款2.0升車(chē)型、一款2.4升車(chē)型以及一款2.7升車(chē)型。

前兩代Sebring的口碑很不錯(cuò)，但是第三代車(chē)型就瞬間崩塌：

作家Jonny·Lieberman批評(píng)它說(shuō)：“我不明白。DCX 一定是想殺死克萊斯勒。......我聽(tīng)起來(lái)瘋了嗎？偏執(zhí)狂？妄想? 我想不出另一個(gè)完全可信的理由，為什么任何汽車(chē)制造商都知道凱美瑞和雅閣已經(jīng)上市，會(huì)把這么累的狗推向市場(chǎng)。說(shuō)真的，租車(chē)能有多賺錢(qián)？（原文：writer Jonny Lieberman panned it and said, "I don't get it. DCX must be trying to kill Chrysler.?... Do I sound insane? Paranoid? Delusional? I cannot think of another remotely credible reason why any carmaker, knowing full well that the?Camry?and?Accord?are out there, would bring such a tired dog to market. Seriously, how profitable can rental cars be?"）

在2007年與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較測(cè)試中，“Car and Driver”將克萊斯勒Sebring排在最后，并表示，“登上Sebring的每個(gè)人都覺(jué)得它是針對(duì)別克過(guò)于活潑的買(mǎi)家”，而且內(nèi)飾看起來(lái)像是“由五輛不同汽車(chē)的零件構(gòu)成看起來(lái)像克萊斯勒大廈的大廳。”隨后又評(píng)論道：“然而，Sebring是同級(jí)別中最不吸引人的汽車(chē)之一，在最近的四缸中型轎車(chē)的汽車(chē)和駕駛員比較測(cè)試中排名最后。發(fā)動(dòng)機(jī)不是特別精致，操控和乘坐平庸，內(nèi)飾質(zhì)量不合格。它甚至看起來(lái)都不那么好，這令人失望，因?yàn)榭巳R斯勒曾經(jīng)以出色的造型著稱(chēng)，更不用說(shuō)Sebring的帥氣前身了。（原文：In a 2007 comparison test with competitors,?Car and Driver?placed the Chrysler Sebring in last place, stating, "Everyone who climbed aboard the Sebring felt it was aimed at buyers for which Buicks had become too racy" and that the interior looked like it had been "constructed from the parts of five different cars to look like the lobby of the Chrysler Building."Car and Driver?said, "However, the Sebring is one of the least appealing cars in its class, finishing last in a recent Car and Driver comparison test of four-cylinder mid-size sedans. The engines are not especially refined, the handling and the ride are mediocre, and the interior quality is substandard. It doesn't even look that good, which is disappointing given that Chrysler used to have a reputation for excellent styling, not to mention the Sebring's handsome predecessor."）

第三代Sebring敞篷車(chē)在北美的情況還算不錯(cuò)，它成為了2008年最暢銷(xiāo)的四大敞篷車(chē)之一（排名第二僅次于福特野馬）。但是歐洲方面嘛：大猩猩在2008年的評(píng)論中抨擊了Sebring敞篷車(chē)，稱(chēng)它是“當(dāng)今世界上最糟糕的汽車(chē)”。他繼續(xù)說(shuō)，“車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)所做的只是將燃料轉(zhuǎn)化為噪音”，它“從你接觸到的所有東西中都有一種壓倒性的感覺(jué)，它是由一個(gè)故意愚蠢或四歲的人制造的”，并且購(gòu)買(mǎi)一輛大眾Eos上的Sebring敞篷車(chē)，你必須“如此瘋狂，以至于你將被禁止處理蠟筆以外的任何東西?！?（原文：Jeremy Clarkson slammed the Sebring convertible in a 2008 review, saying that it was "the worst car in the world today." He continued, "All [the powertrain] did was convert fuel into noise", it had " the overwhelming sense from everything you touched that it had been built by someone who was being deliberately stupid or who was four years old" and that to buy a Sebring convertible over a?Volkswagen Eos?you'd have to be "so window-lickingly insane that you'd be banned from handling anything other than crayons."）

Jalopnik.com在2009年將2007款賽Sebring列為 2000 年代十年中制造的 10 款最差汽車(chē)；“在推出時(shí)被譽(yù)為克萊斯勒 300 年后復(fù)興的基石；最終徹底失望，是多年來(lái)最接近阿茲特克式造型災(zāi)難的結(jié)果。賽百靈的規(guī)格表令人印象深刻——它配備了標(biāo)準(zhǔn)側(cè)簾之類(lèi)的東西安全氣囊、六速自動(dòng)變速箱和可用的配備硬盤(pán)的立體聲音響——但它無(wú)法克服汽車(chē)的重大缺陷?！?span id="s0sssss00s" class="color-pink-03">（原文：Jalopnik.com?in 2009 listed the 2007 Sebring as the 10 worst cars built in the 2000s decade; "Hailed at its launch as the cornerstone of Chrysler's post-300 renaissance; ended up a thorough disappointment and the closest thing to an Aztek-like styling catastrophe seen in years. The Sebring's spec sheet is impressive — it sports things like standard side-curtain air bags, a six-speed automatic, and an available hard-drive-equipped stereo — but it can't overcome the car's substantial faults."）

由于第三代車(chē)型糟糕的口碑，克萊斯勒汽車(chē)在推出換代車(chē)型不得不選擇放棄了“Sebring”這一名稱(chēng)。2010年，作為Sebring的繼任者，克萊斯勒200正式發(fā)布，不過(guò)根據(jù)外媒幾年前的評(píng)價(jià)來(lái)看，克萊斯勒200的情況貌似也不太好。。。。。