2021年1月1日，上汽名爵旗下SUV車型MG領(lǐng)航 PHEV版本正式上市。新車推出3款車型，售價區(qū)間為16.68-18.68萬元。另外，在2月10日前下訂，還可享受3000元購車優(yōu)惠紅包。新車定位于緊湊型SUV，驅(qū)動形式為插電式混合動力，純電續(xù)航75km。

先來回顧新車信息。外觀方面，MG領(lǐng)航 PHEV在設(shè)計上基本上延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計，并提供了四種外觀顏色供選，分別是哥本哈根藍、賽博灰、燃動紅、珠光白。同時，新車Trophy版本還帶有獨特的外觀套件，包括紅色剎車卡鉗、中網(wǎng)“Trophy”標(biāo)識、黑色外后視鏡外殼等。

車身尺寸方面，MG領(lǐng)航 PHEV長寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm，定位緊湊型插混SUV。車尾部分，新車提供雙邊共雙出排氣造型，并使用亮銀色鍍鉻包裹，突出運動。

內(nèi)飾方面，MG領(lǐng)航 PHEV提供航海藍、騎士黑兩種內(nèi)飾配色方案。另外，新車也使用了電子擋把、搭載斑馬Venus智行系統(tǒng)等，提供了豐富的科技配置。

動力方面，MG領(lǐng)航 PHEV搭載一臺由1.5T發(fā)動機、永磁同步電機以及動力電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大馬力291Ps，最大扭矩480Nm。傳動方面，MG領(lǐng)航 PHEV匹配的是上汽第二代10速智能電驅(qū)變速箱。

MG領(lǐng)航 PHEV 混動豪華版

推薦指數(shù)：★★★

混動豪華版作為入門級車型，在配置上的表現(xiàn)也頗為豐富?；靹雍廊A版外部配置提供了全LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、無骨雨刷、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡自動折疊、大尺寸全景天窗、18英寸雙色輪轂，但并未提供外觀套件。

內(nèi)部配置方面，混動豪華版提供了無鑰匙進入、一鍵啟動、自動雙溫區(qū)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、8揚聲器音響系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤、前排雙隔音玻璃、后排深色玻璃等。

智能配置方面，混動豪華版提供12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控大屏、斑馬Venus智行系統(tǒng)（帶OTA升級、AI智能語音系統(tǒng)、智慧導(dǎo)航系統(tǒng)）、loT手機遠程車控系統(tǒng)、藍牙車載連接、智能遙控鑰匙等。安全配置方面，混動豪華版提供TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、HDC陡坡緩降功能、360°全景影像。

從配置分析，作為入門級的混動豪華版在配置上確實算是十分豐富，而且如全液晶儀表、全LED大燈、360度全景影像等，均進行了標(biāo)配，大幅度提升了入門級配置的性價比。

MG領(lǐng)航 PHEV Trophy尊享版

推薦指數(shù)：★★★★★

Trophy尊享版比入門級的混動豪華版多了Trophy黑騎士套件，包括Trophy專屬字標(biāo)、熏黑前唇、側(cè)防擦條、紅色剎車卡鉗、熏黑后視鏡、熏黑行李架、槍灰格柵包圍。

除此之外，Trophy尊享版還增加了256色LED氛圍燈、FRESH AIR負離子獨立空氣凈化器、BOSE品牌9揚聲器音響系統(tǒng)（帶低音炮）、副駕駛座椅4向電動調(diào)節(jié)、電動尾門、前泊車雷達、一體式賽車運動座椅、前排座椅加熱。從配置上看，Trophy尊享版比入門級別的豪華版不僅提供了外觀套件，還提供了諸多科技配置以及舒適配置。

MG領(lǐng)航 PHEV Trophy旗艦版

推薦指數(shù)：★★★★

從配置上看，Trophy旗艦版比尊享版更豐富，其新增了側(cè)安全氣簾、手機無線充電功能、內(nèi)后視鏡自動防炫目、感應(yīng)式無骨雨刷。最關(guān)鍵的是，Trophy旗艦版提供了MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、SAS智能車速輔助系統(tǒng)、IHC遠近光自動切換系統(tǒng)、DOW開門盲區(qū)警示系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)。

編輯總結(jié)：

從配置上看，MG領(lǐng)航 PHEV最值得入手的是Trophy尊享版，不僅提供了Trophy黑騎士套件，還提供了車內(nèi)氛圍燈、負離子空氣凈化器、BOSE品牌音響、一體式賽車座椅等。不僅如此，Trophy尊享版在售價上也更為合適，適合時下年輕消費者購買。而入門級的混動豪華版不提供外觀套件，不夠個性，而Trophy旗艦版則提供了一套L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，但價格上卻有了明顯的提高，故而也不推薦。