從2013年的《言葉之庭》到2023年的《鈴芽之旅》，新海誠(chéng)的電影，已經(jīng)陪伴了這一代人十年。

從新海誠(chéng)不相信愛情到新海誠(chéng)開始相信愛情，這是壁紙狂魔、電車狂魔新海誠(chéng)第一次嘗試公路片，把奇幻元素、愛情元素和公路旅行雜糅在一起，連電影本身都成了奇幻的存在。

作為災(zāi)難片三部曲的最后一部，《鈴芽之旅》的實(shí)際觀感確實(shí)要低于前兩部作品，如果沒有新海誠(chéng)過去十五年的名氣加成，這部電影的口碑恐怕很容易崩盤。

個(gè)人認(rèn)為電影主要的不足在于兩個(gè)方面。第一，日系公路片題材本身很難拍好，日本和美國(guó)的區(qū)別過大，地理特征復(fù)雜多變，國(guó)土面積又過小。在電影里的直觀體現(xiàn)就是女主鈴芽在旅程中幾乎只用了兩天的時(shí)間就從日本的北方的九州島來到了四國(guó)島的最南端，而整部電影的實(shí)際旅程時(shí)間也不過只有四天。旅程只有四天的公路片，顯然是不合格的，這也在很大程度上影響了男女主感情線的發(fā)展。

第二，電影不同于以往新海誠(chéng)的愛情片風(fēng)格，刻意淡化了感情線而強(qiáng)化了親情線。暫且不提電影有沒有做好親情線，淡化感情線勢(shì)必就會(huì)影響電影的風(fēng)評(píng)。畢竟和喜歡的人一起去看新海誠(chéng)在2019年《你的名字》以后幾乎成了很多國(guó)家觀眾的心愿，而讓一對(duì)情侶或者想要通過電影拉進(jìn)距離的人，這之前不是一個(gè)好的選擇。

電影里的貓神和《變態(tài)王子和不笑貓》的貓神很像，應(yīng)該是在日本八百萬神靈傳說下演化出的虛擬神靈。此次的地震災(zāi)害是日本最常見的自然災(zāi)害，封印災(zāi)神的門一定在廢墟里可能是隱喻著災(zāi)難的延續(xù)。而在門中可以看到死后死者的世界，也無時(shí)無刻不預(yù)示著死亡和災(zāi)難的密切聯(lián)系。

新海誠(chéng)對(duì)感情的細(xì)膩刻畫確實(shí)具有一如既往風(fēng)格，從鈴芽一開始對(duì)男主感情的猶豫不決到結(jié)局拯救男主時(shí)的堅(jiān)定，和《天氣之子》里森島帆高開的兩槍同樣令人感動(dòng)。電影中多次給了自行車開鎖、門開鎖的鏡頭特寫，主角一次次穿過一扇扇門，到達(dá)與自己和解的“真實(shí)”。

而男主和女主充當(dāng)安石的劇情，瞬間讓我回想起吳邪和張起靈在青銅巨門前的那一次對(duì)話，場(chǎng)景和人物的情感何其相像。我們本可以也有自己的《鈴芽之旅》。

從秒速五厘米到言葉之庭，從你的名字到天氣之子，不知不覺，新海誠(chéng)已經(jīng)陪伴了一代人。

對(duì)他自己而言，也是一次次的突破，從偏文藝到偏商業(yè)，從日語文化圈的曖昧到大膽的表達(dá)愛情，新海誠(chéng)在嘗試一種很新、很美的東西，鈴芽之旅也是一次類似追逐繁星的孩子的嘗試。

對(duì)我而言，我更喜歡《言葉之庭》，隱約雷鳴陰霾天空，但盼風(fēng)雨來，能留你在此。 隱約雷鳴，陰霾天空，即使天無雨，我亦留此地。

而從這次電影的觀感來看，新海誠(chéng)是時(shí)候從奇幻題材中抬起頭來，回身去拿起他最擅長(zhǎng)的生活類愛情片了。不知道何時(shí)才能看到，像《秒速五厘米》、《言葉之庭》、《追逐繁星的孩子》這樣的電影了。

而在下一個(gè)十年，又會(huì)有誰去陪我看新海誠(chéng)呢？