乘聯(lián)會8月份汽車銷量已經(jīng)出爐，從情況看來，大家似乎都還是有錢買車的。SUV細分市場，8月共賣出83.6萬輛車，同比增長3成，環(huán)比也微增了0.5%。不出意外的話，9月更會有一波大躍進。不過今年已剩下最后4個月，留給那些只完成一半的年銷目標(biāo)的車企時間不多了。下面看看8月銷量挺近TOP 10的SUV有哪些。

TOP 10：奧迪Q5

6月份，全新改款奧迪Q5L剛剛上市，跟老款Q5同堂銷售，似乎對銷量起到不錯的效果。而且很快也打出優(yōu)惠促銷牌，大幅降價9萬左右，極具誘惑力。奧迪Q5L八月銷量錄得約1.4萬輛，排在SUV榜第十，豪華SUV榜第三。

TOP 9：奔馳GLC

8月銷量：14557

SUV銷量榜第九位是奔馳GLC，賣出了約1.5萬輛，同比大增115%?？纯?，有米人真不少，漫哥突然對未來充滿信心。奔馳GLC跟奧迪Q5、寶馬X3比，價格高優(yōu)惠少，卻是銷量最好，三叉標(biāo)魅力可見不一般。目前第三代GLC已經(jīng)公布，外觀改變之一就是三叉標(biāo)志設(shè)計得更加突出，真懂啊。

TOP 8：比亞迪元PLUS

8月銷量：15132

比亞迪元PLUS八月銷量為1.5萬輛，雖然也是不錯的成績，但環(huán)比7月拿到的1.9萬輛，明顯遜色了不少，排名也從第四掉至第八。作為15萬左右的入門級純電SUV，元PLUS的產(chǎn)品力放到市面上是挺能打的，尤其還有比亞迪背書。不過也還是有槽點，比如車機需要進一步優(yōu)化。

TOP 7：日產(chǎn)逍客

8月銷量：15258

日產(chǎn)逍客8月收獲約1.5萬輛銷量，同比增長15%，依舊排在第七位。眼看近期沒什么話題可以炒的，于是東風(fēng)日產(chǎn)基于逍客Prem豪華版車型打造了一輛宵夜版……呃不對，是逍·夜版?？疵志筒碌?，外觀涂一身烏漆媽黑是肯定的了，其它地方變極也有限，但價格卻貴了三千，不知年輕人樂意為黑色買單不？

TOP 6：長安CS75

8月銷量：18352

長安銷量絕對主力CS75八月的成績同比增長了25%，環(huán)比卻出現(xiàn)下滑，錄得銷量1.8萬輛，當(dāng)中自然主要是長安CS75 PLUS車型貢獻的啦。目前在售的是第二代CS75 PLUS，外觀較第一代變化很大。不知道長安是對這套設(shè)計不自信，還是應(yīng)市場需求從善如流，最近長安又推出了經(jīng)典版車型，外觀換回第一代CS75 PLUS的樣子。不知各位覺得一代好看還是二代？

TOP 5：豐田RAV4

盡管網(wǎng)友們對豐田有事沒事都是噓聲一片，但幾款暢銷車銷量都很能打。RAV4月銷過萬是家常便飯，8月賣出近1.9萬輛，同比增長29%。豐田盡管嘴硬，卻也不得不努力研發(fā)純電車，可惜bZ4X出師未捷。好在RAV4也是有混動的，不然在越來越激烈的新能源大戰(zhàn)中很難守住地位。

TOP 4：哈弗H6

哈弗H6就是這場新能源大戰(zhàn)中典型的被刷下來的，丟掉了常年的榜一不說，排名也忽上忽下的。8月份老二位置不保，掉到了第四，銷量為1.9萬輛，同比小幅增長9%。都怪油價高企。不過哈弗也痛定思痛，哈弗H6 DHT正式上市，PHEV車型也公布了預(yù)售價，相信對提振銷量還是有一定幫助的。

TOP 3：本田CR-V

本田CR-V近幾個月來狀態(tài)都大勇，在二、三名之間徘徊，是合資SUV中的No.1。8月份CR-V賣出2.3萬輛車，同比大漲128%。全新一代CR-V最快就在本月的28日上市，外觀大變，兩種前臉風(fēng)格，感覺更加干脆利落，只是辨識度沒那么高了。

TOP 2：特斯拉Model Y

特斯拉的銷量比較特別，呈潮汐狀態(tài)，這個月銷量低迷，次月卻爆發(fā)一波。6月份Model Y突然打敗比亞迪拿到銷冠，7月卻跌到不知哪里去，8月又沖到亞軍位置，大賣3.1萬輛，同比大漲169%。據(jù)說這是因為上海的工廠每季度會先向海外優(yōu)先供貨，然后再交付國內(nèi)市場，才出現(xiàn)的這狀況。

TOP 1：比亞迪宋

比亞迪宋家族以超過Model Y一萬多輛的銷量順利衛(wèi)冕8月銷冠，同比又暴漲152%，當(dāng)之無愧國內(nèi)SUV銷量一哥。想當(dāng)年月銷四五萬輛正是哈弗H6巔峰狀態(tài)的成績。隨著長城、長安、吉利、傳祺等對手們開始重視混合動力，像哈弗H6 DHT、吉利博越L、傳祺影酷等車型的跟進，緊湊級SUV很快又是一輪腥風(fēng)血雨了。不知道比亞迪宋能維持這個地位多久呢？

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