2020年12月坦克300的橫空出世，讓長城硬派SUV瞬間火爆全網(wǎng)；一年后坦克500亮相廣州車展，再次吸睛無數(shù)。這款全面對標(biāo)“越野之王”豐田普拉多的國產(chǎn)SUV新品，以其不凡的設(shè)計、超大尺寸和多項(xiàng)長城頂尖技術(shù)的搭載，以及33.5萬-39.5萬元的售價，被稱為“國產(chǎn)SUV天花板”。

上周，大事君有機(jī)會通過試駕了這款熱門硬派SUV，通過親身體驗(yàn)驗(yàn)了一把坦克500的真實(shí)成色。

整車設(shè)計和靜謐性出眾

盡管對汽車的外觀設(shè)計評價是一個很主觀的事情，不過坦克500的設(shè)計仍然可以說是讓人眼前一亮：整車大氣沉穩(wěn)，十分霸氣。實(shí)車非?？啵嚿沓叽缃橛谄绽嗪完懷仓g，可以說就是瞄準(zhǔn)這兩款著名越野而設(shè)計的。

它在設(shè)計上借鑒了中國古典建筑元素，很符合國人的審美。運(yùn)動版車型造型更加狂野，前臉采用粗壯的鍍鉻中網(wǎng)，中間是碩大的坦克車標(biāo)，車尾則使用越野范兒十足的外掛式備胎。

坦克500雖然定位是一款硬派SUV，不過內(nèi)飾一點(diǎn)都不粗糙，整體偏向豪華風(fēng)格，中控臺上有一塊14.6英寸的觸控屏，下方還有大量的實(shí)體按鍵，中控飾板也采用實(shí)木材質(zhì)。其中高端車型還采用了Nappa真皮，乘坐舒適，不僅支持前后排通風(fēng)、加熱，還有按摩功能。

坦克500是長城汽車當(dāng)下開發(fā)的旗艦產(chǎn)品，除了出色的內(nèi)外設(shè)計和用材外，還有一個跟高端感受緊密相關(guān)的點(diǎn)——靜謐性。實(shí)際駕駛過程中發(fā)現(xiàn)，坦克500的靜謐性好得出乎意料。靜謐性之所以能做得這么好，源于雙層夾膠玻璃及精密定制的隔音材料，充分隔絕風(fēng)噪、路噪和發(fā)動機(jī)噪音；另外還搭載了主動降噪系統(tǒng)。

在高端體驗(yàn)方面，坦克500還提供可選可替代的香氛系統(tǒng)、AQS空氣凈化系統(tǒng)、全色域無級可調(diào)的氛圍燈以及12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等豐富配置。

動力和越野無愧“天花板”

作為“國產(chǎn)SUV的天花板”，坦克500的能力顯然不止體現(xiàn)在設(shè)計和用材層面，這畢竟是一款硬派SUV，動力和操控表現(xiàn)，特別是越野能力是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

坦克500搭載一臺長城自主研發(fā)的3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率260kW，最大扭矩達(dá)到500N·m，0-100km/h加速時間7.3s，也就是說它能驅(qū)動這臺重達(dá)2500kg的硬派越野車在7.3秒內(nèi)達(dá)到百公里時速，相當(dāng)出色。

與之搭配的是國內(nèi)首款縱置9AT變速器，最高傳動效率可達(dá)97%，最大承載扭矩達(dá)750Nm。再加上搭載的48V輕混系統(tǒng)，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部實(shí)測百公里油耗10.79L（復(fù)合工況13L-14L），各方面數(shù)據(jù)都堪稱優(yōu)秀。

實(shí)際體驗(yàn)下來，坦克500的9個擋位齒比分布很細(xì)密，并且駕駛中變速箱的升檔很積極，這應(yīng)該一方面是出于油耗表現(xiàn)，盡量讓發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，另一方面不讓檔位在過高的轉(zhuǎn)速區(qū)間切換，也避免的頓挫感。

另外在大家都很關(guān)注的是不是容易上到9檔的問題，體驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)在平穩(wěn)駕駛時，車速到了100km/h后就能上，也就是說日常高速駕駛都能用到9檔，還是很實(shí)用的。

越野能力上，坦克500采用了帶Mlock機(jī)械鎖止功能的適時四驅(qū)，并且配備可自動切換的智能全地形系統(tǒng)，以及蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等坦克品牌的典型電子輔助裝備，非常豐富。

與其他硬派越野車一樣，坦克500采用適時四驅(qū)主要是受環(huán)保和油耗法規(guī)限制；在此情況下，具有智能調(diào)節(jié)功能的適時四驅(qū)系統(tǒng)功能就變得很重要了。

坦克500的智能四驅(qū)（AWD）系統(tǒng)使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)，可以依據(jù)路況變化實(shí)現(xiàn)前后扭矩（0～100）配比之間毫秒級內(nèi)智能調(diào)節(jié)，從容實(shí)現(xiàn)在不同附著力情況下分配動力。當(dāng)車輛時速在80km/h以下時，可在智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）、高速兩驅(qū)（2H）三種模式間自由切換。

值得一提的是，坦克500定位是商務(wù)豪華越野車，因此日常公路駕駛也有關(guān)注。

坦克500全系車型搭載L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，更可選裝HWA / NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛功能。同時配備20余項(xiàng)主動安全技術(shù)，通過毫米波雷達(dá)、智能駕駛攝像頭隨時感應(yīng)周圍的環(huán)境，提升駕駛安全性。

大事君總結(jié)：作為自主研發(fā)最貴的SUV，坦克500可以說承載了太多期待。從產(chǎn)品力來看，坦克500可以說沒有短板，無愧于“國產(chǎn)SUV天花板”，尤其是設(shè)計、豪華感和越野能力等方面，在國內(nèi)很難看到對手。當(dāng)然，如果在駕駛質(zhì)感、懸掛調(diào)校等方面能做些提升無疑會更好。另外從長城了解到，廠家對這款SUV的品控也非常看重，寧愿放慢交付速度也要保證品質(zhì)，這種負(fù)責(zé)任的態(tài)度相當(dāng)難得。整體來看，坦克500是長城推出的真正誠意之作，喜歡硬派SUV的朋友們一定要去看看車，實(shí)際試駕一下，做出合理購車選擇。