現(xiàn)在的年輕人，都希望擁有一臺(tái)自己的車，他們口袋里的預(yù)算肯定不像老一輩那么充裕，但同時(shí)又希望在有限的預(yù)算內(nèi)得到更多。我也是年輕人，理解這種想法，所以我會(huì)關(guān)注車型的性價(jià)比，換句話說(shuō)就是動(dòng)力、空間、安全……一步到位，而且價(jià)格還要負(fù)擔(dān)得起。

10萬(wàn)以內(nèi)的緊湊型轎車往往是年輕人的首選，這個(gè)價(jià)位有相當(dāng)多的選擇，但說(shuō)實(shí)話稱得上高性價(jià)比的其實(shí)并不多。我想了很久，榮威i5與吉利帝豪算是其中兩款有代表性的車型。那么年輕人又應(yīng)該在這兩款車型中作何選擇？為了更直觀地對(duì)比，我從兩款車型中各挑選了一款主打配置，分別為榮威i5指導(dǎo)價(jià)9.29萬(wàn)的1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版，以及帝豪指導(dǎo)價(jià)9.18萬(wàn)的1.5L CVT向上版。這兩款配置都是最新的2020款，指導(dǎo)價(jià)基本相當(dāng)，終端售價(jià)接近，這也是公平對(duì)比的基礎(chǔ)。

機(jī)械素質(zhì)：榮威i5技術(shù)先進(jìn)，吉利帝豪成熟穩(wěn)定現(xiàn)在的年輕人很懂車，相比老一輩在意“面子”，年輕人更在意“里子”，也就是車的機(jī)械素質(zhì)，也許在第一次跨入4S店之前，他們就已經(jīng)將中意車型的三大件了解得相當(dāng)透徹了。

數(shù)據(jù)的對(duì)比總是最直觀的，榮威i5 1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有120馬力、150?！っ椎膭?dòng)力輸出，匹配的是CVT變速箱。帝豪1.5L CVT向上版也采用了相同規(guī)格的動(dòng)力總成，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出109馬力、142?！っ祝ヅ涞囊彩荂VT變速箱。

1.5L+CVT是這個(gè)級(jí)別的黃金組合，榮威i5相比帝豪在馬力和扭矩上分別占據(jù)11馬力和8?！っ椎膬?yōu)勢(shì)。而在駕駛感受上，兩款車型上手都很輕松，但榮威i5的主觀動(dòng)力表現(xiàn)略好一點(diǎn)，主要體現(xiàn)在后段的動(dòng)力儲(chǔ)備上，但市區(qū)行駛時(shí)兩款車型之間沒(méi)有差距。榮威i5有一個(gè)額外優(yōu)勢(shì)，那就是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的GL系列，豐富了動(dòng)力層面的選擇性。

經(jīng)常被人拿來(lái)與動(dòng)力一起比較的還有油耗，榮威i5 1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版的工信部綜合油耗為5.5L/100km，汽車網(wǎng)站上車主提供的真實(shí)油耗普遍都在6L/100km左右；而帝豪1.5L CVT向上版的工信部油耗為6.1L/100km，車主油耗普遍在7L/100km左右。

帝豪的油耗相較于榮威i5是偏高的，畢竟榮威i5的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)比較新，技術(shù)也相對(duì)先進(jìn)。而帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)是基于三菱發(fā)動(dòng)機(jī)二次研發(fā)的，優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟，市場(chǎng)保有量大，維修保養(yǎng)也方便，但油耗是個(gè)劣勢(shì)?？梢运阋还P帳，目前南京92號(hào)汽油的價(jià)格是每升5.66元，一年如果行駛2萬(wàn)公里，幾年下來(lái)榮威i5能比帝豪節(jié)省幾千的油費(fèi)。拋開(kāi)動(dòng)力和油耗的差距，我其實(shí)更在意一些深層次的東西，比如平臺(tái)、用料這些肉眼看不見(jiàn)的地方。

在平臺(tái)上，榮威i5基于上汽新的MIP平臺(tái)，有大眾MQB平臺(tái)的影子，底盤設(shè)計(jì)與朗逸、凌渡很像。而帝豪使用的是2002年豐田花冠的平臺(tái)，沒(méi)有什么明顯改動(dòng)。老平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是久經(jīng)考驗(yàn)，理論上更加成熟，但畢竟是18年前的產(chǎn)物了，所以單純?cè)谄脚_(tái)部分榮威i5相較于帝豪是有優(yōu)勢(shì)的。

而在用料上，榮威i5做得更好一些，關(guān)鍵部件來(lái)自知名供應(yīng)商，比如剎車卡鉗來(lái)自大陸，后減震器來(lái)自中德合資的匯眾薩克斯。帝豪在2010款時(shí)卡鉗用的是德國(guó)博世的，減震用的是韓國(guó)萬(wàn)都的，但現(xiàn)在許多部件都來(lái)自普通供應(yīng)商，比如目前的卡鉗就來(lái)自蕪湖伯特利。

舒適空間：榮威i5、吉利帝豪各有千秋

很多年輕人正在面臨著成家立業(yè)，甚至有些早已成家立業(yè)，再加上目前國(guó)內(nèi)家用車保有量不高，很多人都有一車多用的需求，也就是說(shuō)買一臺(tái)車回去，除了滿足自己的代步需要，還要考慮全家老小的出行需求。

先上數(shù)據(jù)對(duì)比，榮威i5 1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版的尺寸分別為4601*1818*1489mm，軸距為2680mm；帝豪1.5L CVT向上版的尺寸分別為4632*1789*1470mm，軸距為2650mm?？傮w上，兩款車型各有千秋，榮威i5在車寬、車高和軸距上分別領(lǐng)先29mm、19mm和30mm，帝豪在車長(zhǎng)上領(lǐng)先31mm。帝豪在車長(zhǎng)上的優(yōu)勢(shì)，很大程度上被用在了后備廂上，680L的后備廂容積已經(jīng)非常優(yōu)秀了，同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的水平。榮威i5的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在乘坐空間上，多出的這部分軸距讓后排腿部空間更加寬敞一些。

依據(jù)我個(gè)人實(shí)測(cè)，雖然兩款車型坐進(jìn)去都沒(méi)什么“緊湊感”，都挺舒服。在前排都調(diào)節(jié)至合適坐姿的前提下，榮威i5的后排腿部空間還有兩拳多，頭部空間約有四指，而帝豪的后排腿部空間大概為兩拳，頭部空間還剩三指。

總體上看，兩款車型都能滿足日常家用的需求，榮威i5坐起來(lái)感覺(jué)確實(shí)更加寬敞一點(diǎn)，比如先前提到它有更好的后排腿部空間。而帝豪的亮點(diǎn)在于后排中間地板更為平整，中間乘客在長(zhǎng)途乘坐時(shí)的體驗(yàn)會(huì)很好。

至于實(shí)際的乘坐感受，我覺(jué)得要比紙面的尺寸空間更加重要。我個(gè)人偏向榮威i5的乘坐感受，很大程度上是因?yàn)闃s威i5車內(nèi)能摸到的地方多是軟性材質(zhì)，同時(shí)它的座椅也是同級(jí)別中比較突出的，填充物的柔軟度以及各個(gè)方向的支撐度都恰到好處。

相比之下帝豪并不是做得不好，而是沒(méi)有那么講究，首先它車內(nèi)的塑料感有點(diǎn)重，雖然同級(jí)別大部分車型都是這樣，但確實(shí)還有提升空間。同時(shí)，它的座椅也比較普通，主流水平吧，挑不出什么毛病但也沒(méi)什么亮點(diǎn)。不過(guò)帝豪1.5L CVT向上版已經(jīng)配備了皮質(zhì)方向盤，這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，而榮威i5 1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版的方向盤還是塑料的，手感上差點(diǎn)意思。

主被動(dòng)安全：榮威i5更加全面，吉利帝豪也有亮點(diǎn)

可能很多人都會(huì)覺(jué)得這個(gè)價(jià)位還談什么安全？這種想法其實(shí)是完全錯(cuò)誤的，就拿現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，他們上有老，下說(shuō)不定還有小，他們?cè)谕饷娴拿恳环昼?，背后都有人在牽掛?/p>

在主動(dòng)安全部分，榮威i5 1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版有一個(gè)亮點(diǎn)，它配備了同價(jià)位車型上少見(jiàn)的360度全景影像。而在燈光部分，還配備了車前霧燈和動(dòng)態(tài)剎車燈，以動(dòng)態(tài)剎車燈為例，當(dāng)車速超過(guò)50km/h并緊急制動(dòng)時(shí)，剎車燈及雙閃燈就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，以此警告后方車輛，我印象中特斯拉車型也有類似功能。

帝豪1.5L CVT向上版只配備了倒車影像，頂配車型也是如此，中規(guī)中矩吧。但頂配車型有榮威i5全系都沒(méi)有的前雷達(dá)，榮威i5通過(guò)360度全景影像提示車頭障礙，但缺少報(bào)警聲；帝豪通過(guò)雷達(dá)報(bào)警提示，但缺少影像，哪種方式更為得心應(yīng)手就要看個(gè)人了。

而被動(dòng)安全部分，榮威i5高強(qiáng)度鋼占比65%，同時(shí)采用了激光焊接和雙面鍍鋅工藝，好處是提升了車身的剛性以及漆面的耐腐蝕性。而帝豪高強(qiáng)度鋼占比57%，采用的是傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝。我相信兩款車型最終的成品效果不會(huì)有明顯差距，但在制造工藝上，榮威i5相較于帝豪要更加先進(jìn)一些，

安全氣囊很多人都在關(guān)注，榮威i5 1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版配備了前排雙安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊，一共4氣囊，頂配車型多出了前后一體式側(cè)氣簾，一共6氣囊。相比之下，帝豪1.5L CVT向上版只有前排雙安全氣囊，說(shuō)實(shí)話放在2020年是有些不夠看的，只有在頂配車型上，才會(huì)將側(cè)氣囊和側(cè)氣簾全部補(bǔ)齊?？梢哉f(shuō)在這兩款車型中，帝豪代表了同級(jí)別的主流安全水準(zhǔn)，理念很簡(jiǎn)單：夠用就好，而榮威i5的安全配置做得會(huì)更加全面一些，車輛安全的優(yōu)先級(jí)是更高的。

對(duì)比結(jié)果是什么？

其實(shí)無(wú)論是榮威i5還是吉利帝豪，不可否認(rèn)它們都是10萬(wàn)以內(nèi)緊湊型轎車中的高性價(jià)比代表，但將兩款車型放在一起，總會(huì)分出一個(gè)輸贏。

幾輪對(duì)比下來(lái)，個(gè)人認(rèn)為對(duì)于年輕人而言，榮威i5相較于帝豪在性價(jià)比上會(huì)更為突出一些。它的動(dòng)力、空間和安全表現(xiàn)更加切合年輕人的需求點(diǎn)，除此之外在年輕人喜歡的顏值、互聯(lián)等方面也有高水準(zhǔn)的發(fā)揮，在有限的預(yù)算下，提供了“一步到位”的選擇。

所以，我個(gè)人其實(shí)更加推薦榮威i5作為年輕人的第一臺(tái)車，但帝豪也是好車，畢竟名氣和銷量擺在這里，最后如何選擇還是遵循自己的內(nèi)心吧……