近幾年來(lái)，MPV市場(chǎng)從之前的不溫不火，也變得炙手可熱起來(lái)，許多款中國(guó)特供MPV紛紛上市，各大品牌紛紛加入MPV這個(gè)戰(zhàn)局。以前MPV在中國(guó)選擇余地很少，消費(fèi)者也不買(mǎi)賬，近幾年消費(fèi)者和市場(chǎng)發(fā)生了變化，商務(wù)和家用MPV似乎成了下一個(gè)風(fēng)口，大家都怕不趕趟被落下。

有人認(rèn)為，隨著消費(fèi)觀(guān)念的轉(zhuǎn)變和升級(jí)以及國(guó)家政策的支持，放開(kāi)二胎政策以后，如果一大家子要出去游玩，5座車(chē)完全不能滿(mǎn)足剛需了，MPV的需求得以提升。有人認(rèn)為，車(chē)企在其他細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，而MPV這一片藍(lán)海就吸引了它們的目光，從而加劇了MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2021年乘用車(chē)市場(chǎng)MPV車(chē)型的零售銷(xiāo)量達(dá)107.9萬(wàn)輛，同比減少1.0%，整個(gè)市場(chǎng)略有減少，但是進(jìn)場(chǎng)的玩家卻多了起來(lái)。其實(shí)2021年市場(chǎng)上賣(mài)的好的MPV就是別克GL8、傳祺M8和五菱凱捷，熱度方面，豐田塞那非常熱門(mén)，起亞嘉華和現(xiàn)代庫(kù)斯途的關(guān)注也不低，廣汽本田的奧德賽和東風(fēng)本田的艾力紳也很有潛力，推出新款車(chē)型來(lái)捍衛(wèi)市場(chǎng)。

近日呢，MPV市場(chǎng)又有新的玩家入局，比亞迪推出了2022款宋 MAX DM-i，通過(guò)DM-i超級(jí)混動(dòng)這個(gè)利器去顛覆整個(gè)MPV市場(chǎng)。

比亞迪秦PLUS DM-i顛覆了燃油轎車(chē)，宋PLUS DM-i顛覆了燃油SUV，如今，比亞迪宋 MAX DM-i煥新而來(lái)，能不能顛覆燃油MPV市場(chǎng)呢？

顏值這塊，比亞迪還是拿捏的十分到位的，Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用流光雙鋒式格柵設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配了鉆石龍睛LED大燈、龍爪之痕貫穿式尾燈、17英寸星脈運(yùn)動(dòng)輪轂。

豪華方面，比亞迪也是毫不含糊，2022款宋MAX DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，給人帶來(lái)輕奢質(zhì)感，除了原有的全景穹頂天幕版本、雙層電動(dòng)防夾天窗版本外，還新增了升艙頂版本車(chē)型。升艙頂帶來(lái)的內(nèi)部空間的變化，乘坐體驗(yàn)更好。此外，新車(chē)擁有“2+3+2”、“2+2+2”兩種最佳座椅布局。

2022款宋MAX DM-i在舒適/科技型配置方面也非常豐富。全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降帶防夾、全息透明影像系統(tǒng)等豪華配置。

2022款宋MAX DM-i自帶“超級(jí)營(yíng)地模式”，全系提供VTOL移動(dòng)電站功能，照明、取暖、做飯、娛樂(lè)等戶(hù)外露營(yíng)用電，一車(chē)搞定。

DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能語(yǔ)音服務(wù)當(dāng)然更是必不可少，行政版的15.6英寸自適應(yīng)智能車(chē)機(jī)旋轉(zhuǎn)Pad和其余車(chē)型的12.8英寸屏幕都是行業(yè)領(lǐng)先。

最值得一提的是2022款宋MAX DM-i搭載的動(dòng)力系統(tǒng)了，在超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持下，2022款宋MAX DM-i可以實(shí)現(xiàn)4.4升百公里超低虧電油耗，要知道這個(gè)油耗就是在SUV上，也是非常低的，在MPV上這樣的油耗，真的是讓人大吃一驚。就是搭載豐田混動(dòng)技術(shù)的豐田賽那，它的油耗也到到5個(gè)多，而作為MPV常青樹(shù)的別克GL8的油耗就要到8個(gè)了。

在這個(gè)油耗下滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1090公里，這樣的續(xù)航其他的燃油MPV怎么比？而且，距離短的話(huà)，光純電行駛就夠了。105公里版本的快充，可以30分鐘把電量從30%充到80%，可以快速補(bǔ)能，接娃和商務(wù)用車(chē)都不在話(huà)下。

2022款宋MAX DM-i百公里加速7.9秒，也沒(méi)有非常的性能，但平常的家用和商務(wù)用車(chē)是完全可以滿(mǎn)足的。在EHS電混系統(tǒng)的助力下，整車(chē)動(dòng)力輸出十分線(xiàn)性，駕控平順絲滑，沒(méi)有頓挫。坐在車(chē)內(nèi)，舒適度和靜謐性能夠和一些高端的MPV相提并論，豪華感很強(qiáng)。不僅如此，2022款宋MAX DM-i還可上新能源牌照，享受免購(gòu)置稅、不限行等政策優(yōu)惠。

其他的表現(xiàn)再好，如果價(jià)格不給力，那肯定就是事倍功半。實(shí)際上，價(jià)格從來(lái)都是比亞迪的一大殺器。比亞迪秦PLUS DM-i將插電混動(dòng)價(jià)格殺到10萬(wàn)區(qū)間，宋PLUS DM-i的售價(jià)也很接地氣，宋MAX DM-i不出意外依然會(huì)非常給力。

MPV的油耗高，平常的加油開(kāi)支就不少，而宋MAX DM-i的超低油耗，能幫車(chē)主省下多少錢(qián)呢？以前的是沒(méi)有辦法選，MPV大家油耗都差不多，只能選賣(mài)的好的，現(xiàn)在有油耗這么低的，其他表現(xiàn)也很出彩，應(yīng)該怎么選大家應(yīng)該都明白吧。

眼下MPV的市場(chǎng)雖然熱鬧，能打的也就那幾個(gè)，而且能打的沒(méi)有一款是新能源的車(chē)型，而比亞迪宋MAX DM-i的推出將填補(bǔ)這一空白區(qū)間，在DM-i超級(jí)混動(dòng)的輔助下，市場(chǎng)大有可為。

比亞迪的成功證明了，單是埋頭做技術(shù)，也會(huì)有出路。只要你的技術(shù)夠好，消費(fèi)者就會(huì)認(rèn)可你。作為早早發(fā)力新能源的車(chē)企，專(zhuān)心致志做技術(shù)的比亞迪，理應(yīng)受到消費(fèi)者的認(rèn)可和掌聲。