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拒絕被人卡脖子,中國航天又一壯舉,直接打破美國幾十年封鎖

2021-11-24 22:05 作者:水鏡曉先生  | 我要投稿


圖為天問一號

在航天事業(yè)領(lǐng)域,中國曾被西方嘲笑了整整10年,因為它們都不相信中國能夠在短期內(nèi)進行火星登陸,認為中方只是在天方夜譚,然而令它們想不到的是,中國航天竟然能夠做到一舉突破紀(jì)錄,讓天問一號探測器成功著陸火星,拒絕被卡脖子,直接打破了美國幾十年的封鎖,消息傳來,西方國家瞬間一片震動。

圖為天問一號

因為在天問一號登陸火星之前,中國在火星探測領(lǐng)域簡直可以用一片空白來形容,甚至就連印度,在火星探索領(lǐng)域的進度也領(lǐng)先中國,因為這個國家曾向火星軌道發(fā)射過一顆探測器,而且此前全球只有美國成功讓探測器登陸火星表面,即使是蘇聯(lián),其發(fā)射的探測器也在接觸火星表面后失聯(lián),說明這次登陸已經(jīng)失敗了,即使對美國而言,探索火星也存在50%是的失敗率,由此可以看出,想要將探測器送上火星,絕對不是一件容易的事情。

圖為天問一號

從地球到火星之間,最近距離達到5500萬公里,而最遠距離則高達4億公里,即使是人類探測器,也需要起碼半年時間才能夠飛抵火星軌道,所以沒有足夠的技術(shù),根本無法讓探測器精確進入火星軌道,不僅如此,探測器在飛行過程中,還必須受到宇宙射線以及太陽風(fēng)的干擾,甚至經(jīng)常會發(fā)生失去聯(lián)系的情況,只有干擾消除,才能夠重新收到回傳的信息。

中國不僅向火星成功發(fā)射了天問一號探測器,并且還釋放了祝融號火星車,雖然美國已經(jīng)有多輛火星車登上其表面,但中國的成就無疑還是巨大的,直接實現(xiàn)了從0到1的跨越,當(dāng)然中國對火星的開發(fā)并不會止步于此,未來還可能在火星表面建設(shè)永久性基地,甚至這一計劃甚至可能領(lǐng)先美國,畢竟在空間站技術(shù)上,中國就已經(jīng)有趕超美國的勢頭了。

圖為火星車

那么建設(shè)火星基地,對中國而言有什么價值意義呢?一方面,火星的自然環(huán)境與地球比較接近,只需要進行改造,就可以作為人類的生存空間,從而讓人類從地球直接移民其他星球,并且只有殖民火星成功,人類在太空中才能夠越走越遠,甚至走出銀河系,另外一方面,火星上也存在大量的資源,隨著人類開發(fā)的不斷深入,地球上的資源早晚有被耗盡的一天,但如果可以從火星上開采資源,那么至少可以滿足人類數(shù)百年的發(fā)展需求,這也是為何中美兩國都需要在火星探測領(lǐng)域投入大量資金的原因。

在看到中國航天在短時間內(nèi)取得如此巨大的進步后,美國也直接眼紅了,甚至打算與中國合作,但當(dāng)年這個國家為了阻止本國航天技術(shù)流向中國,專門炮制了沃爾夫條約,如果與中方合作,那么就是美國自己違背了條約,難怪NASA局長會說,當(dāng)初推出這個條約,絕對是愚蠢至極的做法,如今只能眼睜睜看著中國在航天領(lǐng)域,一項項反超美國。

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