“工業(yè)風(fēng)扇”，曾是DIY愛(ài)好者們的最愛(ài)之一。憑借可靠的設(shè)計(jì)、優(yōu)異的性能，它們?cè)?jīng)代表著機(jī)箱風(fēng)扇的最高水準(zhǔn)。

如今，越來(lái)越多的消費(fèi)級(jí)廠商也打著“伺服級(jí)”的旗號(hào)宣傳產(chǎn)品。在真正的工業(yè)產(chǎn)品面前，這些消費(fèi)級(jí)風(fēng)扇究竟是不堪一擊的紙老虎，還是能青出于藍(lán)的實(shí)力派呢？

在本系列文章里，我就將拆解這些打著工業(yè)旗號(hào)的消費(fèi)級(jí)風(fēng)扇。通過(guò)與真正的工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比，我們也許能一窺它們的用料水平與設(shè)計(jì)實(shí)力。

本期文章的主角，是來(lái)自大陸利民的新款高端風(fēng)扇——TL-B12E-LCP。

Thermalright（大陸利民）

TL-B12-EXTREM-LCP

標(biāo)稱電流：0.25A

最大轉(zhuǎn)速：2150RPM

在前代產(chǎn)品的拆解中，“伺服級(jí)用料”曾給我?guī)?lái)了很大的“震撼”。如今利民卷土重來(lái)，風(fēng)扇的內(nèi)部構(gòu)造是否有一些進(jìn)步呢？

拆解過(guò)程

要想拆解雙滾珠風(fēng)扇，自然要從背面那閃閃發(fā)光的金屬銘牌下手。

移除它可能會(huì)讓風(fēng)扇失去保修，可是貼紙橫亙?cè)谖覀兊谋亟?jīng)之路上，因此也只能忍痛犧牲了。

這張銘牌非常脆弱，掀開(kāi)時(shí)極易彎曲褶皺。B12E-LCP的膠水質(zhì)量變差了一些，框體上遺留了不少殘膠——前代產(chǎn)品可沒(méi)有這樣的問(wèn)題。

將貼紙去除后，我們就能見(jiàn)到中心藏有卡扣的小凹槽了。

還是熟悉的配方，利民在卡扣與滾珠軸承間加入了一層塑料墊片。這是為了避免人工裝配時(shí)不慎損傷軸承，但它也為我們的拆解提供了一道保障——接下來(lái)，我們需要使用一些細(xì)長(zhǎng)而靈活的物體來(lái)撬開(kāi)卡扣。

有塑料墊片的保護(hù)，我們可以大膽一些。但還是建議避免使用太尖銳鋒利的工具，以免對(duì)卡扣下的軸承造成不可逆的損傷。我推薦使用一字螺絲刀，并以鑷子作為輔助。

撬開(kāi)卡扣需要一些技巧，盡量不要“大力出奇跡”！盡管擁有塑料片的保護(hù)，但卡扣還是可能會(huì)因力量過(guò)猛而發(fā)生嚴(yán)重形變，甚至彈飛遺失——風(fēng)扇將有淪為擺件的風(fēng)險(xiǎn)。

如果對(duì)此抱有顧慮，可以考慮購(gòu)買專用的卡簧鉗。有了它的幫助，風(fēng)扇拆解的難度將大大降低，損傷軸承與卡扣的風(fēng)險(xiǎn)也將不復(fù)存在。

移除卡扣，取下墊片，TL-B12E-LCP的軸承結(jié)構(gòu)映入眼簾。此時(shí)的扇葉已失去了限位，只需稍一用力，它便能輕松地與框體分離開(kāi)來(lái)。風(fēng)扇的內(nèi)部構(gòu)造，自此一覽無(wú)余。

內(nèi)構(gòu)分析

讓我們觀察一番剛剛拆下的扇葉，不難發(fā)現(xiàn)TL-B12E-LCP有了諸多變化。

從葉輪正面看去，原有的“二次動(dòng)平衡位置”已被取消，所有的動(dòng)平衡點(diǎn)膠都已位于葉輪內(nèi)部。

而飽受詬病的“伺服級(jí)鐵殼”也已去除?，F(xiàn)如今，新款風(fēng)扇的整個(gè)扇葉 都是由堅(jiān)固的LCP“液晶聚合物”一體注塑而成。

至少這一次，消費(fèi)者應(yīng)無(wú)需擔(dān)憂扇葉開(kāi)膠、自鐵殼上脫落了。

然而，這并不代表新款扇葉就沒(méi)有問(wèn)題。事實(shí)上，在修復(fù)一個(gè)缺陷的同時(shí)，利民又引入了更多漏洞——TL-B12E-LCP的葉片自邊緣凸出，高過(guò)扇框。

“突破界限”，恐怕不是指扇葉突破框體的束縛。吊裝狀態(tài)下的擦撞異響，足以令用戶徹夜難眠。

不僅如此，還有愛(ài)好者遇到了“扇葉定位問(wèn)題”。風(fēng)扇兩端的框葉間距大小不一，更是讓利民所吹噓的“匠心理念”變成了經(jīng)不起推敲的笑話。

唉，還是讓我們將目光移向定子電機(jī)吧。TL-B12E-LCP也在此處做了革新。

原本那小巧過(guò)頭的單相驅(qū)動(dòng)電機(jī)，已被強(qiáng)而有力的三相六極馬達(dá)所取代。盡管風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速并沒(méi)有增加，至少配置高了許多。

然而，利民在讓人失望這一點(diǎn)上 從不讓人失望。

雖然，驅(qū)動(dòng)部分的性能顯著增強(qiáng)，但是利民的調(diào)校并沒(méi)有跟上——在風(fēng)扇轉(zhuǎn)速上升時(shí)，電機(jī)會(huì)臨時(shí)超量提速，隨后再緩緩降至指定值。轉(zhuǎn)速就這般忽高忽低，顯然有地方出了問(wèn)題。

而要說(shuō)到那“次世代雙滾珠軸承”，實(shí)在令人不知所云。我沒(méi)看出任何支撐結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，可能只是軸承的型號(hào)發(fā)生了變化。

然而TL-B12E-LCP作為雙滾珠風(fēng)扇，最主要的問(wèn)題并不在“美蓓亞軸承”本身，缺陷出在利民的設(shè)計(jì)上——利民的風(fēng)扇軸心實(shí)在太短，兩顆滾珠軸承的安裝位置因此過(guò)于接近。

利民TL-B12E-LCP風(fēng)扇的彈簧前置，但從框體后方的凹槽看去，滾珠軸承卻還在如此深的位置上。足以說(shuō)明軸承的支撐空間非常有限，穩(wěn)定性十分堪憂。

同為彈簧前置的散熱風(fēng)扇，這里給出日電伺服“溫柔臺(tái)風(fēng)”的軸承深度用于參考——這是一款真正的伺服級(jí)產(chǎn)品。

利民模仿了“溫柔臺(tái)風(fēng)”的扇葉，卻沒(méi)能模仿到“溫柔臺(tái)風(fēng)”的內(nèi)在精髓。正因支撐結(jié)構(gòu)的缺陷，作為一款雙滾珠軸承風(fēng)扇，TL-B12E卻有著相當(dāng)多的異響反饋?！懊垒韥啞彪m為名牌軸承，在不合理的構(gòu)造下也撐不了多久。

對(duì)比兩代產(chǎn)品的軸承安裝位置，幾乎看不出任何變化。也正由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷，TL-B12E-LCP很可能會(huì)步入前作的后塵。

風(fēng)扇貼紙上那所謂的“Dual Ball Bearing V2（雙滾珠軸承V2）”，歸根結(jié)底還是治標(biāo)不治本。先天不足的內(nèi)部構(gòu)造，縱使用上再高端的滾珠軸承，也是終究只是徒勞。

總結(jié)

如同祗辱于奴隸人之手的名馬，至死也不能以日行千里而聞名；TL-B12E-LCP雖然堆足了用料，然而利民自身的設(shè)計(jì)缺陷過(guò)于嚴(yán)重，依舊無(wú)法挽回產(chǎn)品的質(zhì)量。

恨鐵不成鋼。在我的學(xué)生時(shí)代，利民曾經(jīng)構(gòu)筑了風(fēng)冷的頂點(diǎn)，如今卻在出賣品牌后自甘墮落。當(dāng)采融和利民再度于高端聚首，本該是強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決之時(shí)，TL-B12E-LCP卻狀況頻出，不戰(zhàn)而潰。

往者不可諫，來(lái)者猶可追。利民何時(shí)才能重整旗鼓，點(diǎn)亮那搖曳的昔日榮光？