近日，乘聯(lián)會(huì)公布8月份MPV銷量數(shù)據(jù)，整體看排行榜前十名，自主品牌共有6款MPV入榜，具體為騰勢(shì)D9 DM-i、傳祺M8、傳祺M6、五菱佳辰、奔騰NAT、菱智；合資品牌有4款車型，別克GL8、賽那、格瑞維亞、奧德賽。

8月排行榜超萬輛車型就剩別克GL8一款MPV，6月份還超別克GL8銷量的騰勢(shì)D9 DM-i，8月份再次被別克GL8超過了，這兩款車成為MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的車型，相互追趕，互不相讓，但目前看別克GL8依然老當(dāng)益壯，地位很難撼動(dòng)，騰勢(shì)D9 DM-i與其差距很近，超越機(jī)會(huì)也不少。

8月MPV銷量排行榜前三名，銷量從高到低依次為，別克GL8銷量為11438輛，騰勢(shì)D9 DM-i銷量為9734輛，傳祺M9銷量為9677輛，排行榜前三名銷量全部超9千輛，與后邊MPV車型銷量拉開較大差距。

賽那銷量為6668輛，排在第四名，作為廣汽豐田的旗艦MPV車型，銷量基本穩(wěn)定，但姊妹車型格瑞維亞銷量就稍遜色一些，8月份銷量為3980輛，排在第七名，豐田系兩款MPV車型銷量超萬輛，在MPV市場(chǎng)占有很高的地位。

傳祺M6銷量為5405輛，排在第五名，與傳祺M8互補(bǔ)，8月兩款車銷量超1.5萬輛，成為廣汽傳祺MPV市場(chǎng)銷量擔(dān)當(dāng)，廣汽傳祺在SUV和轎車市場(chǎng)失利后，在MPV市場(chǎng)獨(dú)樹一幟，也算走出一條不一樣的發(fā)展道路。

另外三款自主品牌MPV車型，五菱佳辰銷量為4391輛，排在第六名，奔騰NAT銷量為2251輛，菱智銷量為2080輛，三款MPV車型銷量雖然銷量不高，但是在MPV細(xì)分市場(chǎng)卻有不錯(cuò)的排名，也是車企布局車型的重要板塊。

再有就是本田系MPV車型了，奧德賽入榜，銷量為3525輛，排在第八名，姊妹車型艾力紳徹底沒落，跌出了排行榜前十名，銷量?jī)H為1188輛，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月跌出排行榜前十名，這還是終端加大優(yōu)惠力度的結(jié)果，本田系MPV車型在在新能源時(shí)代，市場(chǎng)份額正在逐漸被“蠶食”。

MPV市場(chǎng)份額一直被低端自主MPV車型霸占，但是，進(jìn)入新能源時(shí)代后，自主品牌推出了很多高端MPV車型，例如傳祺E9、極氪009、嵐圖夢(mèng)想家、榮威iMAX8等新能源MPV車型，這些車型雖然銷量不高，但代表了中國車企的產(chǎn)品技術(shù)能力，可以給點(diǎn)個(gè)贊。

以上就是8月份MPV銷量排行榜，對(duì)于入榜車型的銷量表現(xiàn)，大家有什么想說的，評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！