來到4月，各大車企也開始秀出3月的銷售數(shù)據(jù)，當(dāng)然，能搶在第一時(shí)間公布的，大多數(shù)都是有著較好的表現(xiàn)，說簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是來“凡爾賽”的！

我們知道，如今的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，新能源占據(jù)著絕對(duì)的市場(chǎng)比例，也是未來的發(fā)展趨勢(shì)，因此，消費(fèi)者們都比較關(guān)心新能源汽車的銷量表現(xiàn)。而比亞迪作為國(guó)內(nèi)、乃至全球銷量最高的新能源車企，自然也備受消費(fèi)者的關(guān)注。但今天，我們要談的不是比亞迪品牌的整體銷量表現(xiàn)，而是旗下的高端MPV——騰勢(shì)D9，3月銷量破萬，達(dá)到10398臺(tái)，累計(jì)銷量為33965臺(tái)，連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)35萬以上新能源豪華MPV銷量第一。

說起騰勢(shì)汽車，可能很多消費(fèi)者會(huì)比較陌生，畢竟，目前旗下在售的僅有MPV車型，不關(guān)注這個(gè)市場(chǎng)的基本不會(huì)注意到這個(gè)品牌。但實(shí)際上，騰勢(shì)也算得上是合資品牌，由比亞迪與奔馳合作設(shè)立的一個(gè)品牌，也是國(guó)內(nèi)首家致力于新能源汽車制造的合資品牌。所以，不難看出，騰勢(shì)汽車最初就是要朝豪華汽車領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)車企。

2022年5月，騰勢(shì)品牌正式發(fā)布旗下首款高端豪華MPV車型——騰勢(shì)D9，分為DM-i超級(jí)混動(dòng)與EV純電動(dòng)力車型，可滿足不同消費(fèi)者的需求，而且主打豪華MPV市場(chǎng)。之所以有著亮眼的銷量表現(xiàn)，除了新能源的身份之外，還有豐富的科技配置、舒適配置以及極具性價(jià)比的售價(jià)，讓不少消費(fèi)者動(dòng)心。

根據(jù)官方曝光的數(shù)據(jù)，其中增購(gòu)或換購(gòu)騰勢(shì)D9的用戶中，來自BBA等傳統(tǒng)燃油車豪華品牌的用戶占比，竟然高達(dá)50%。也就是說，騰勢(shì)在產(chǎn)品形象塑造方面還是非常成功的。那你對(duì)于騰勢(shì)D9這款車，是否喜歡呢？