重慶公交455路開通于2013年8月28日，運行線路為跳磴~新合村何家灣。 最初配車為恒通CKZ6650非空調(diào)板車，票價1元。在有著“火爐”之稱的重慶里，炎炎夏日，沒有空調(diào)乘車會非常難受，因此每當夏日來臨時，455路會與它的兄弟——431路、453路、493路(四條跳蹬支線)一起臨時更換為空調(diào)CKZ6650NA4型穿梭巴士運行，票價2元，夏日結束后再換回原車型。 從開通之日起，455路固定配車2臺，每天10個班次。2020年5月，非空調(diào)車退役，455路更換為2臺當時新上線的CKZ6710NB5運行。2021年，由于客流發(fā)生變化，配車調(diào)整減少為1臺車運行，每天6班車，線路也只剩下1位司機。 數(shù)月后，恒通新車轉配至城區(qū)和銅罐驛鎮(zhèn)，本線路更換為1臺恒通CKZ6650NA4 2022年年底，455路繞行建橋工業(yè)園區(qū)，雙向在“跳磴鎮(zhèn)~雙河村”之間增加:石林大道、海康路(?？倒I(yè)園)、海興路、海興路南段 大大的滿足了建橋工業(yè)園區(qū)工人們回家的需求 目前發(fā)車時間: 跳磴鎮(zhèn):6:20 8:20 10:00 11:40 16:20 18:20 新合村:7:00 9:00 10:40 14:00 17:00 19:00 全程運行時間約35分鐘

455路途徑:跳磴場鎮(zhèn)、建橋工業(yè)園區(qū)、雙河村、溝口村、拱橋新村、新合村 本來想拍一個pov，但我沒有帶支架，所以就用手扶在桿子上拍，然后拍好了直接發(fā) 結果卻因為手多次誤觸返回開關，導致視頻中斷多次，再加上質(zhì)量又不好，于是在拱新路決定打道回府，我也在?？倒I(yè)園下車去體驗改線后的1257。 時光會走遠，影像會長存 那么就用照片來記錄今天對這條線路的打探吧，也便有了這篇文章。 今天的探訪，先從線路經(jīng)過的

大渡口森林公園開始

位于華福隧道口旁的山門

上山途中，需要拋棄煙頭等可能引發(fā)山火的物品，還需要微信掃碼承諾才能得到通行證

一米陽光

跟隨著森林公園里的指示，來到了三道拐，這里有一片桃園，在宣傳語上寫明了“三生三世”。找到一個椅子，完成體能訓練。在位于山埡口中的岔路口見到了護林園，經(jīng)過查詢地圖發(fā)現(xiàn)前往冷家嵐埡(西門)需要走桃園旁的一段土路。

沿著這條土路步行許久，看見了山間絕美的風景，旅途中的疲憊頓時消散。

沒有想到這里還住著一戶人家，我猜應該是桃園的老板

來到拱橋雅居公交招呼站，準備等候17:00的公交車下山。但遲遲不見16:20上山的公交車上來，打電話一問，才知道車壞了，班次推遲到17:50。 2016年6月，因為公交車要等很久，當時無知的我以為自己跑步會比公交車快，所以從新合村始發(fā)站一路小跑到這里，結果被公交車超越，也錯過了那趟公交車，我當時愣了很久才反應過來招手，伹司機沒有看見我，我知道如果坐不上這趟車，那么就不能按時回家，我媽肯定生我一個月的氣，而且現(xiàn)在等下一班車又要一個多小時，走路下去只會更久，所以只有哭著向村民求助，他們免費把我拉下了山。 4年后，又是一個六月，得知455上線新車專門來體驗了一番，到了終點站，還去走訪了幾個礦區(qū)，還有一個溶洞 想不到不久以后455就減班次了，將近三年后的今天，反正公交車晚點，干脆一鼓作氣，走到何家灣。 一路上還有不少的驚喜。 在保安叔叔的指引下，在新村里買到了水，休息片刻，便繼續(xù)踏上征途，也算是重走將近七年前的路

綠中的一抹紅，獨特的風景

剛剛過界碑，來到了一片魚塘 云新路，一直沿著埡口穿行，風也非常大。

由于修建公路，農(nóng)民還損失了一些菜地 沿途時不時會竄出雞、狗、鵝等家禽，歡樂的鳴叫聲，也為今天的鄉(xiāng)村之旅增添了一番樂趣

卷心菜

每逢趕場時節(jié)，菜農(nóng)們都會搭乘這路公交車，將農(nóng)產(chǎn)品運下山賣，這里也是蔬菜的原產(chǎn)地

奉上一首陶淵明的巜歸園田居》 少無適俗韻，性本愛丘山 誤落塵網(wǎng)中，一去三十年 羈鳥念舊林，池魚思故淵 開荒南野際，守拙歸園田 方宅十余畝，草屋八九間 榆柳蔭后檐，桃李羅堂前 曖曖遠人村，依依墟里煙 狗沸深巷中，雞鳴桑樹顛 戶庭無塵雜，虛室有余閑 久在樊籠里，復得返自然 本線路沿途站點上車需招手，下車提前告知車長，否則飛站。 除繞行建橋工業(yè)園區(qū)道路外，其余路段在確保安全的前提下，也可以隨招隨停

算上今天前前后后走的路，一共也走了兩萬多步了，今天的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之旅也就到此結束了。