四月在古羅馬語中有“花開的日子”的寓意，這也意味著萬物復(fù)蘇，新鮮事物不斷涌出，而汽車歷史上的四月也注定了它的不平凡，可以說“更新與誕生”是車史上的四月為我們帶來的主題，讓我們一同跟隨時(shí)間的腳步，感受歷史在汽車行業(yè)里刻畫出的印記。

1885年4月3日

戴姆勒獲得發(fā)動機(jī)專利

在距今134年的1885年，戴姆勒與邁巴赫兩個(gè)技術(shù)控所研制的四沖程發(fā)動機(jī)，終于被德國人所認(rèn)可并獲得了專利（德國專利號DRP 34926），他們將這臺發(fā)動機(jī)命名為“Grandfather Clock”，這臺發(fā)動機(jī)采用垂直單缸風(fēng)冷設(shè)計(jì)，排量264mL，最大功率0.5馬力。

他們在研發(fā)過程中一直在用“還可以更好”來激勵(lì)自己，也就是這個(gè)信念讓他們?nèi)〉昧顺晒?，次年他們還將改進(jìn)后的大排量“Grandfather Clock”裝載了一輛馬車上，就這樣，世界上第一臺四輪汽車誕生了。

2012年4月6日

會飛的汽車誕生

會飛的從汽車這事兒聽起來還是聽荒誕的，但是偏偏有一家不信邪的公司就真的讓這件事兒夢想成真了，這家來自美國的公司叫Terrafugia，他們專門研制飛行車，在2009年他們的試做“機(jī)型”就完成了首飛，此后在2012年的紐約車展上，名為Transition的準(zhǔn)量產(chǎn)車型發(fā)布，它的機(jī)翼可以折疊，燃料使用無鉛汽油，飛行的巡航速度為160km/h。

在2016年，吉利控股集團(tuán)正式啟動了對Terrafugia的收購計(jì)劃，在經(jīng)過了美方航管局和國防部的層層審查后，2017年11月，美方正式批準(zhǔn)了此項(xiàng)計(jì)劃，吉利并且公布將于今年推出首款飛行車。

1947年4月7日

亨利·福特逝世

亨利·福特為行業(yè)做出了杰出的貢獻(xiàn)，他年輕時(shí)跟隨愛迪生學(xué)藝，1896年它利用業(yè)余時(shí)間制造出了屬于他的第一輛汽車—Quadricycle，從此他對于汽車的執(zhí)著一發(fā)不可收拾；福特前期的創(chuàng)業(yè)之路并不順利，1899年他辭職后創(chuàng)辦了底特律汽車公司，但是由于多方面原因這個(gè)公司僅僅存活了兩年的時(shí)間，同年，他又創(chuàng)辦了福特汽車公司，但由于投資者撤資，福特汽車公司易主被迫更名為“凱迪拉克”，直到1903年，福特公司終于成立了。

亨利·福特最偉大的成就之一當(dāng)屬將汽車平民化，創(chuàng)造了流水線生產(chǎn)方式，大幅提升了生產(chǎn)效率的同時(shí)還降低了成本。在1943年，年邁的亨利·福特正式讓孫子亨利·福特二世接替了自己的職務(wù)，四年后的4月7日，亨利·福特病逝，葬禮當(dāng)天，美國當(dāng)天的所有汽車生產(chǎn)線停運(yùn)一分鐘以此來紀(jì)念這位偉大的汽車先驅(qū)。

1983年4月11日

第一輛國產(chǎn)桑塔納正式下線

大眾汽車是最早進(jìn)入中國汽車市場的品牌之一，而他們在中國投放的第一輛車就是當(dāng)年火遍大江南北的桑塔納，最早的桑塔納甚至在國人眼中成為了大眾的代名詞。

1983年4月11日，第一輛桑塔納由上海汽車廠組裝下線，它采用CKD（全散件進(jìn)口國內(nèi)組裝）的形式，這也是當(dāng)年中國汽車市場與國外品牌最常見的合作模式。

1927年4月14日

沃爾沃汽車誕生

中國消費(fèi)者知道Volvo這個(gè)品牌的時(shí)候它還被叫做“富豪”，實(shí)際上，沃爾沃這個(gè)品牌出生在北歐寒冷的國家瑞典，距今已經(jīng)有近百年的歷史，當(dāng)時(shí)古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·蓋布列森兩兄弟，為了制造一款能夠適應(yīng)北歐寒冷天氣的汽車而不斷鉆研，在他們工作的SKF軸承制造廠的支持下，新車很快就被制造出來，并于1926年被授權(quán)量產(chǎn)，終于在1927年的4月14日，沃爾沃的第一款汽車OV 4下線，而這一天也成為了沃爾沃品牌的誕生日。

1991年4月16日

大眾集團(tuán)收購斯柯達(dá)

斯柯達(dá)汽車創(chuàng)立于1895年的捷克，是世界上歷史最悠久的四大汽車生產(chǎn)商之一，最開始，它的名字叫做Laurin & Klement，是由兩位創(chuàng)始人的名字組成，最開始他們制造摩托車，直到1905年他們才有了屬于自己的第一款汽車—Voiturette，在受到戰(zhàn)爭和災(zāi)難的波及，L&K公司一度衰落，在1924年它最終選擇投靠了當(dāng)時(shí)捷克的工業(yè)巨頭斯柯達(dá)·皮爾森公司，并將品牌正式更名為斯柯達(dá)。

在日后的發(fā)展中，斯柯達(dá)一直受到捷克經(jīng)濟(jì)體制的局限，直到1991年歐洲格局的重大改變，斯柯達(dá)終于找到一線生機(jī)，投靠了大眾公司，斯柯達(dá)憑借著大眾豐富的管理經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)優(yōu)勢，斯柯達(dá)終于又恢復(fù)了蓬勃的生機(jī)。

2011年4月18日

第三代甲殼蟲問世

大眾甲殼蟲曾一度成為大眾的“形象大使”，作為大眾制造汽車之初的元老級別車型，第一代甲殼蟲曾經(jīng)一度打破汽車銷量的記錄，嘗到甜頭的德國人在1998年又將第二代甲殼蟲推出市場，它的出現(xiàn)打破了情懷與時(shí)尚的界限，吸引了更多年輕人的關(guān)注；直到第三代甲殼蟲于2011年4月18日問世，原來古靈精怪的甲殼蟲卻被生生地刻印上了全新大眾家族化設(shè)計(jì)，人們對于它的熱情一度衰減，銷量也驟然下降；直至去年的洛杉磯車展，甲殼蟲發(fā)布了Final Edition版本，這也意味著那個(gè)讓一代人瘋狂的甲殼蟲，或許將永遠(yuǎn)與我們說再見了。

1970年4月22日

三菱汽車誕生

其實(shí)對于三菱的汽車產(chǎn)業(yè)來說，它早在1917年就已經(jīng)涉足，首款三菱Model A型轎車在同年就已經(jīng)問世，但是三菱重工一直將汽車制造業(yè)攏入自己懷中，直到1960年起，三菱開始由CKD方式轉(zhuǎn)型至大規(guī)模獨(dú)立生產(chǎn)，K-car、豪華轎車等車型相繼問世，三菱汽車在日本本土市場越發(fā)蓬勃，三菱如同父親看到孩子長大成人，終于在1970年放開了雙手，讓三菱汽車事業(yè)部脫離了自己，成立了三菱汽車工業(yè)公司。

1948年4月30日

路虎汽車問世

要說路虎誕生要?dú)w功于英國人那份“固執(zhí)”，1947年，當(dāng)年時(shí)任羅孚高管的Maurice和Spencer Wilks兄弟收到Jeep的啟發(fā)，決定制造一款屬于自己國家和品牌的同款車型，于是他們就在海灘上勾勒出了一副“草圖”，一年的時(shí)間，他們的想法就變成了現(xiàn)實(shí)，路虎Series I下線，因?yàn)檎刀?zhàn)后，綠色油漆剩余非常多，所以為了消化戰(zhàn)爭物資，路虎經(jīng)典的綠色由此而來，隨著Series I的出現(xiàn)，路虎這個(gè)品牌也就在1948年的4月30日誕生了。

總結(jié)時(shí)間

說四月是萬物萌芽的月份一點(diǎn)都沒錯(cuò)，有三個(gè)極具影響力的品牌都在這個(gè)月份誕生，同時(shí)，影響了一代人的甲殼蟲也在四月復(fù)蘇，我國的汽車產(chǎn)業(yè)也是在四月邁出了重要的一步，所以在這個(gè)春暖花開的季節(jié)，我們不妨也跟隨四月的主題，將自己的事業(yè)、學(xué)業(yè)、愛情等方面也邁出嶄新的一步！