王兆銀最不怕的就是“忙”，越忙越興奮，勁頭兒越足。按照臨沂目前貨運(yùn)市場(chǎng)情況，一般跑個(gè)體散戶運(yùn)輸?shù)囊粌商斓炔坏交顑汉苷?，可王兆銀基本上每天都閑不下來(lái)，一大早出車(chē)，等到收車(chē)回家經(jīng)常是已經(jīng)日落西山。

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“最近才買(mǎi)的新車(chē)——時(shí)代領(lǐng)航國(guó)六‘大三軸’、7米8車(chē)型，上路到現(xiàn)在，快1個(gè)月了，還沒(méi)有歇過(guò)1天?！蓖跽足y跑車(chē)跑了十多年，中間轉(zhuǎn)行做生意，因?yàn)榉潘闪私?jīng)營(yíng)管理，運(yùn)作了一段日子后損失慘重。最近一段時(shí)間，他不斷給自己施壓，計(jì)劃著東山再起。

“以前開(kāi)車(chē)跑運(yùn)輸比較順利，也確實(shí)有所收益。水往低處流，人往高處走。當(dāng)時(shí)就想干一干其他行業(yè)，也換一換環(huán)境?！蓖跽足y的創(chuàng)業(yè)思維很活躍，可惜中途遭遇挫折。

挫折和失敗在于人生旅途，就像是沙石之于江河，無(wú)可避免。有的人遭遇挫折與失敗，會(huì)失去信心和勇氣，甚至一蹶不振；而有的人則敢于重整旗鼓，從頭再來(lái)。王兆銀就屬于后者。

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“重回運(yùn)輸行業(yè)跑車(chē)，對(duì)我來(lái)說(shuō)最大的問(wèn)題不是貨源，因?yàn)橐郧暗脑S多朋友都能給我提供一些幫助和支持，最大的問(wèn)題是首先要過(guò)自己這一關(guān)?！蓖跽足y其實(shí)不愿意承認(rèn)在生意場(chǎng)上的失敗，畢竟關(guān)乎面子。但是，想想愛(ài)人和自己一起承擔(dān)的生活壓力，特別是孩子們的未來(lái)，王兆銀還是及時(shí)放棄了挽救生意的念頭，迅速回歸運(yùn)輸行業(yè)。

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“我們家周邊有許多工廠，既有建材類(lèi)的，也有日用品類(lèi)，貨源相對(duì)穩(wěn)定，當(dāng)然也需要一家一家的去聯(lián)系和溝通。太小的貨車(chē)，運(yùn)貨量有限，收益不高；太大的車(chē)，組織貨源又要耗費(fèi)比較大的精力，所以我才選了7米8的車(chē)型。在臨沂這邊，特別是周?chē)呐笥?，大多?shù)選的是時(shí)代卡車(chē)?！蓖跽足y覺(jué)得既然要買(mǎi)輛能幫助自己掙錢(qián)的車(chē)，就必須要有點(diǎn)前瞻意識(shí)?！霸S多地方在限制國(guó)三國(guó)四車(chē)，也包括國(guó)五車(chē)，買(mǎi)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)一方面通行不受限制，還能為國(guó)家做貢獻(xiàn)，自己也能多開(kāi)幾年。聽(tīng)朋友說(shuō)時(shí)代領(lǐng)航ES7國(guó)六版不錯(cuò)，這才定的玉柴270馬力這款車(chē)型?！?/p>

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滿足國(guó)六排放的玉柴YCS06270-60發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸動(dòng)力，排量6.23L，采用輕量化設(shè)計(jì)，技術(shù)路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC，各項(xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到國(guó)六法規(guī)要求。同時(shí)，玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)匹配法士特9擋變速箱、1153后橋，整車(chē)動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、可靠性均處于領(lǐng)先水平。

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除了動(dòng)力方面具備的優(yōu)勢(shì)，時(shí)代領(lǐng)航ES7國(guó)六車(chē)型在安全性和舒適性方面還進(jìn)行了全面升級(jí)：車(chē)身滿足歐盟ECER13制動(dòng)法規(guī)和ECER29碰撞要求，能夠最大限度保護(hù)駕乘人員的安全；多功能方向盤(pán)、氣囊座椅、臥鋪等配置，顯著提升駕乘體驗(yàn)；駕駛室采用雙層密封，有效防雨、防塵，并且降低車(chē)內(nèi)噪聲。

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“看到實(shí)車(chē)的時(shí)候，先是覺(jué)得外觀的現(xiàn)代感很強(qiáng)烈。開(kāi)了這段時(shí)間，讓我覺(jué)得特別滿意的是空調(diào)的制冷效果不錯(cuò)。臨沂的夏秋兩季氣候炎熱，開(kāi)車(chē)一定要有空調(diào)才能舒服些。再有，時(shí)代領(lǐng)航國(guó)六版裝的EBP節(jié)油系統(tǒng)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)太有用了。”

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王兆銀所說(shuō)的EBP節(jié)油系統(tǒng)，是時(shí)代領(lǐng)航針對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的普遍需求配備的智能省油系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)輛負(fù)載情況，和行駛道路的實(shí)際路況，智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，從而降低整車(chē)油耗。其中，E檔屬于經(jīng)濟(jì)檔，適用于空載或輕載；B檔屬于標(biāo)準(zhǔn)檔，適用于半載或一般載重情況；P檔屬于動(dòng)力檔，適用于車(chē)輛重負(fù)載或者爬坡。

“一些卡友開(kāi)車(chē)莫名其妙就比別人油耗高，好多人認(rèn)為是車(chē)的事，其實(shí)主要還是取決于駕駛習(xí)慣。根據(jù)不同工況和路況合理使用EBP節(jié)油開(kāi)關(guān)，肯定要比悶頭踩油門(mén)的油耗低得多。”王兆銀說(shuō)開(kāi)車(chē)的門(mén)道很多，開(kāi)好了，從上車(chē)起就能掙錢(qián)；開(kāi)不好，從一上車(chē)就開(kāi)始“燒錢(qián)”，要知道司機(jī)的每一腳油門(mén)都關(guān)系著運(yùn)營(yíng)成本?！笆袌?chǎng)行情都差不多，同樣的活，運(yùn)費(fèi)一樣，你開(kāi)的車(chē)比別人一天能多省下幾十塊錢(qián)，一個(gè)月以后，一年以后，就是筆可觀的收入。”

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“還有臥鋪，對(duì)我來(lái)說(shuō)也特別關(guān)鍵。有時(shí)候趕早裝貨，會(huì)起大早，凌晨就要趕到裝貨地點(diǎn)，等到送完貨，已經(jīng)非常疲憊了，找個(gè)停車(chē)的地方，在臥鋪上睡兩三個(gè)小時(shí)，就又‘滿血復(fù)活’了。跑長(zhǎng)途出了臨沂，在臥鋪上忍一忍，還能省下住旅店的錢(qián)?！蓖跽足y說(shuō)隨著對(duì)時(shí)代領(lǐng)航ES7越來(lái)越熟悉，想看到看到底能夠跑出多高的效益?！拔矣X(jué)得1年回本應(yīng)該不成問(wèn)題?！?/p>

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有時(shí)候，愛(ài)人有事顧不上孩子，王兆銀就把寶貝閨女接到車(chē)上來(lái)，跟著他裝車(chē)送貨?！斑@車(chē)的駕駛室很寬敞，也安全、舒服，孩子待在里面沒(méi)問(wèn)題。再說(shuō)，這也是生活。我從心底希望盡快把過(guò)去的損失賺回來(lái)，讓愛(ài)人和孩子們的日子更安逸，更幸福?！?/p>