不知不覺2023年已經(jīng)過去一半，中國新能源汽車市場的表現(xiàn)蒸蒸日上，競爭激烈程度大家也都有目共睹，但不管市場怎么“卷”，冠軍一直都不變——比亞迪。連續(xù)6個月占據(jù)中國新能源汽車市場銷量第一之后，比亞迪的上半年總銷量達到了125.56萬輛，拿下了全球新能源汽車銷量第一。

對于比亞迪取得的這個成績，我想大部分人都不會感到意外。從去年開始，比亞迪宣布成為全球第一家“All?In?新能源”的整車廠，之后就迎來了銷量的井噴，每月交付的數(shù)字節(jié)節(jié)攀升，最終全年銷量達到186.85萬輛。我查了一下2022年的年度新能源銷量排行榜，比亞迪不僅是中國銷冠，而且也是全球銷冠，所以今年上半年“只是”延續(xù)了這一優(yōu)秀的表現(xiàn)，符合大部分人的預期，但是，這一里程碑式的成就有著非比尋常的意義——中國迎來汽車競爭新格局，中國企業(yè)將引領世界新能有汽車發(fā)展潮流。

新能源汽車將是未來的主流，這是全世界各大整車廠的共識，也因此制定了停售燃油車的時間計劃。誰能在這一次的風口上搶得先機，誰就有機會在未來競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟。過去2年的穩(wěn)定輸出告訴我們，比亞迪已經(jīng)站穩(wěn)了一只腳，那為什么是比亞迪呢？

優(yōu)秀的企業(yè)文化決定了一家公司能走多遠，我特意查了比亞迪官網(wǎng)，比亞迪給自己定的使命是“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”，品牌核心價值觀是“競爭、務實、激情、創(chuàng)新”，仔細想想，這些詞語精確地描繪了比亞迪的做事風格，尤其是“務實”和“創(chuàng)新”，體現(xiàn)在產(chǎn)品上就是做出了消費者喜歡的汽車，比如我們熟知的王朝和海洋系列；引領了行業(yè)的技術革新，比如高大上的e平臺3.0、刀片電池、CTB電池車身一體化、云輦智能車身控制系統(tǒng)、DM-i超級混動……數(shù)不勝數(shù)。

比亞迪不是一家營銷公司，也不會PPT造車，研發(fā)能力是它的核心競爭力。當很多整車廠還在依賴供應商的時候，比亞迪已經(jīng)實現(xiàn)了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的自研，自給自足規(guī)避了很多產(chǎn)能和整合上的問題，所以能夠迅速將產(chǎn)品保質(zhì)保量交付到用戶手上。當然，想要打通全供應鏈，不是一朝一夕能實現(xiàn)的，這背后付出的努力和汗水是一般人理解不了的，但是付出之后的收獲也是讓別人羨慕的，比如2023年上半年全球銷冠的殊榮。

最后做一個預測吧，2023年中國市場和全球市場雙料銷冠一定是比亞迪。這個結(jié)論大家一定沒有意見，我希望第二名、第三名也都能是中國汽車行業(yè)，期待看到百花齊放的中國汽車競爭新格局。