9月、10月被稱之為金九銀十，汽車銷量終于結(jié)束了連續(xù)下降，迎來了短暫的增長(zhǎng)。近日，多家新勢(shì)力品牌紛紛公布9月銷量數(shù)據(jù)，均實(shí)現(xiàn)銷量大漲。

蔚來汽車
從數(shù)據(jù)來看，蔚來汽車9月銷量為4708輛，再度創(chuàng)下了單月交付量新高，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)7個(gè)月同比增長(zhǎng)，第三季度交付量總計(jì)為12206臺(tái)，同比上漲154.3%，今年前三季度交付量就已超越去年全年銷量，無論是單月銷量還是季度銷量，蔚來汽車坐擁造車新勢(shì)力的頭牌寶座的實(shí)力都是毋庸置疑的，其后排名分別是理想汽車、小鵬汽車、威馬汽車和零跑汽車。

蔚來汽車不僅是在銷售模式還是換電概念都給行業(yè)留下了深刻的影響，自2018年6月份開始交付以來，蔚來汽車已經(jīng)累計(jì)銷售接近6萬輛。但其也不是沒有缺點(diǎn)，蔚來早前發(fā)展并不順利，車輛故障及自燃風(fēng)波影響市場(chǎng)表現(xiàn)，部分用戶反饋換電遇到故障，排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，并且有用戶投訴其自動(dòng)駕駛攝像頭存在故障。隨著蔚來ES6產(chǎn)品的推出和交付，蔚來汽車逐漸走入正軌，蔚來的表現(xiàn)也給國內(nèi)造車新勢(shì)力巨大的希望。

理想汽車
理想汽車作為造車新勢(shì)力的一份子，相對(duì)其他造車新勢(shì)力爭(zhēng)議最大，主要因其增程式電動(dòng)路線，車輛既可以依靠外界充電，也可以依靠自身搭載的一臺(tái)1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，在滿電滿油的狀態(tài)下，理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程為800公里，緩解了新能源車主的里程焦慮。

在外界看來，理想ONE更像是一臺(tái)“半電動(dòng)車和半燃油車”的新能源車型。理想汽車也通過該技術(shù)路線解決新能源車?yán)锍探箲]，相比于其他車企建設(shè)充電樁、換電站等配套設(shè)施，可以說理想汽車的技術(shù)路線更加現(xiàn)實(shí)，也收獲了一大批消費(fèi)者以及車評(píng)人的贊賞。

9月份，理想ONE交付3504輛，環(huán)比8月增長(zhǎng)29.3%；第三季度總計(jì)交付8660輛，環(huán)比第二季度增長(zhǎng)31.1%。理想汽車目前由于產(chǎn)品線單一，并且在今年多次被曝出自燃、斷軸等安全事故，口碑下降迅速。如果能改進(jìn)目前已知的種種問題，理想ONE倒也算是值得購買的一款新能源汽車。
小鵬汽車
隨著小鵬P7的交付，小鵬汽車銷量同樣大幅度上漲，9月銷量為3478輛，同比增長(zhǎng)145%，第三季度銷量為8578輛，同比增長(zhǎng)266%。從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，在9月份銷量中，小鵬P7銷量達(dá)到2573輛，占總銷量七成以上成為絕對(duì)的主力擔(dān)當(dāng)。

在消費(fèi)者眼里，小鵬汽車是科技的代名詞，在科技方面可以和特斯拉掰手腕的存在。無論是外觀設(shè)計(jì)還是科技配置上，與特斯拉Model 3幾乎不分伯仲，甚至有些地方要優(yōu)于特斯拉。隨著特斯拉波降價(jià)，小鵬汽車的壓力也隨之增加。新車小鵬P7沒有出現(xiàn)什么大問題，但老車型小鵬G3問題不斷，剎車失靈、失去動(dòng)力，甚至還有自燃現(xiàn)象，都對(duì)小鵬汽車的口碑造成了不小的影響。

從數(shù)據(jù)可以看出，造車新勢(shì)力在新能源市場(chǎng)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，有的企業(yè)甚至是舉步維艱，前有老牌國產(chǎn)車企，后有轉(zhuǎn)型合資車企，留給造車新勢(shì)力的時(shí)間不長(zhǎng)。今后要想在新能源市場(chǎng)有一席之地，出色的產(chǎn)品力才是消費(fèi)者所需要的。