本周在斯帕，國際汽聯(lián)、F1和各車隊將會討論2024賽季是否禁用輪胎毯，這一決定也會影響2025年的輪胎供應商是倍耐力還是普利司通。

倍耐力和車隊已經對新輪胎進行了超過1.7萬公里的測試。事實上，在2024年的規(guī)定中輪胎毯已經被禁用了，在這種情況下需要多數團隊反對才能避免這種情況。

倍耐力認為在技術上已經具備無需提前加熱輪胎的能力，每個團隊上周都收到了一份三頁的測試結果報告。據信，國際汽聯(lián)和F1都支持倍耐力。

此外，2025年輪胎供應商的談判進入了最后階段，F1希望在夏休前做出選擇。普利司通的報價更高，而倍耐力則擁有更豐富的經驗。

支持或反對輪胎毯的決定會影響25年究竟是倍耐力還是普利司通，如果普利司通贏了，輪胎毯禁令推遲到2025年，那么倍耐力將取消所有輪胎測試計劃，普利司通將從頭開始研發(fā)，這幾乎是不可能完成的任務。

普利司通必須使用2022年的賽車為2025賽季做準備，同時還要為2026年開發(fā)輪胎。這樣一來，所有車隊都得參加普利司通的測試，車隊會額外花費數百萬美元來準備發(fā)動機和配件。要么，這個費用由普利司通來承擔，那么他們也將付出高昂的代價。

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賽車世界綜合每日賽車報道